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[汽车之家 原创试驾] 阿尔法S是极狐的第二款产品，定位中大型轿车，该车最为人熟知的是它搭载了华为鸿蒙OS系统以及城市自动驾驶功能，可以说处于行业领先水准。不过，华为HI版需要到今年年底才小批量交付，并且价格也高达40万元左右。因此，对于追求实用和性比价的用户来说，极狐 阿尔法S普通版或许是个更好的选择，接下来就带大家去深入了解它。

你想知道一辆车的测试过程是怎样的吗？你想知道汽车之家是如何评判一辆车的优缺点吗？扫描下方图中的二维码，6月27日我们在北京凯择汽车运动中心等你。报名后，可与汽车之家的专业测试编辑、专业车手一起完成测试，更有麋鹿测试、赛道测试、AEB测试等项目可进行体验。（此次活动在北京举行，外埠朋友酌情考虑）

30秒快速了解全文：

1、跨界车身造型是亮点，C柱以后的设计具有开创意义；

2、内饰设计进一步完善，20.3英寸中控大屏依旧是亮点，显示效果和功能性都非常不错；

3、乘坐空间比较宽敞，车内空间利用率进一步提升；

4、极狐 阿尔法S依旧是一台驾驶者导向的车型，动力、底盘以及转向之间有着不错的调校和匹配，驾驶起来还是非常有乐趣的。

极狐 阿尔法S率先上市的四款车型为常规版本，售价区间为25.19-34.49万元，从车型命名上来看，数字代表其NEDC续航里程，例如525S版本的续航为525公里。另外，两款华为HI版车型目前也已经开启预售，基础版和高阶版的预售价分别为38.89、42.99万元。而我们此次试驾的车型为603H版本，也就是在售的顶配车型。

● 外观原创度高

我们此前已经对极狐 阿尔法S进行了静态体验（点击查看），本篇文章就先简单回顾一下。从阿尔法T开始，极狐品牌逐渐形成了自己的家族式设计语言，而阿尔法S在此基础上又进行了提升，整体的造型愈发成熟、老练。

极狐 阿尔法S的侧面是我最喜欢的部位，它既拥有轿车流畅的线条，同时黑色轮眉以及较高的离地间隙又有SUV的野性；尤其是溜背的车顶和上翘的车尾，整体的视觉效果精致干练，难得的是还十分协调，此处要为设计师极具开创性的思路点赞。

● 内饰设计更成熟

硕大的中控屏幕可以说是车内最吸睛的地方，这块屏幕除了显示效果优秀外，它的功能性同样比较完善，我们经常使用到的百度地图、酷我音乐、喜马拉雅等应用均有配备，同时还支持百度CarLife手机互联功能，满足日常使用还是足够的。值得一提的是，华为Hi版还将搭载鸿蒙OS系统，可以接入更多第三方App软件，同时还配备华为自主研发的语音控制系统，届时整个屏幕的可玩性将大大提升。

正是因为取消了中控屏幕下方的触摸屏，才使得中控地台的空间利用率进一步提升。值得一提的是，该车还配备了一个大大的音量控制旋钮，再结合它空调控制区域的改变，能够看出极狐 阿尔法S的设计理念更加偏向实用性，而非一味的追求科技氛围。