凤凰网汽车

随着林肯冒险家正式上市，24.68—34.58万元的售价区间，与竞争对手宝马X1与凯迪拉克XT4相比，冒险家到底有多大竞争力？作为林肯的首款国产车型，冒险家性价比还是非常不错的，换代之后的冒险家吸引力究竟有多大，新款林肯冒险家到底还香不香？

我们首先从2021款的林肯冒险家改动来看，从外观方面看，该车整体变化并不算太大，主要是细节上进行了调整，中网依旧采用了银色涂装，整体看起来更显精致，倾斜式的大灯更显犀利，视觉冲击力更强。下包围则采用了贯穿式的造型，凌厉的线条与圆润的型面更显肌肉感。

尾部也采用了较为时尚的贯穿式尾灯设计，金属质地的护板以及双边共两出排气布局，也彰显出不俗的运动基调。车身尺寸方面，冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，从其空间来看，冒险家相较于凯迪拉克XT4以及沃尔沃XC40还是有一定的优势的，内部空间也有更好的表现。

内饰的豪华感表现不错，中控运用了大面积的皮质材质包覆，横贯中控的通风口也彰显出不俗的空间感，同时，豪华车自然少不了豪华范，其中通过智能感应可以动态点亮LED示宽灯以及星标欢迎毯，并且照亮门把手以及环境灯也有配备。

大尺寸的液晶仪表与悬浮式中控屏科技感也较为浓烈，同时内置了SYNC+智行互联系统，该系统涵盖了主流的导航、语音控制以及娱乐等功能。并且还提供了Phone As A Key智能手机钥匙功能。

在安全配置方面，所配备的HUD抬头显示系统显示宽度以及亮度都非常出色，让驾驶者开车观测信息更为方便。搭载的Co-Pilot 360 Plus高级智能助驾系统，涵盖有自适应巡航、倒车辅助、一键泊车、主动制动等功能，安全性表现也非常不错。

尤其是入门版本的舒适性配置，标配的电动尾门、座椅记忆、主动降噪、后排座椅靠背可调等配置，在舒适性方面表现更为出色。总体来说，在内饰氛围营造以及配置表现方面，冒险家整体表现还是符合其豪华车的身份的，即便与配置著称的自主品牌相比也不算逊色。

而在动力方面，冒险家全系标配2.0T高功率发动机，最大功率245匹马力，最大扭矩达到390Nm，传动系统则匹配的是8速自动变速箱。

结语：从冒险家的价格区间与竞争车型也能看出，不到25万的起售价，已经与同级产品形成了错位竞争的态势，瞄准了宝马X1、凯迪拉克XT4以及沃尔沃XC40等产品的市场，更为出色的入门配置无疑成为了冒险家最大的依仗，再加上不错的终端优惠，其售价已经下探至合资紧凑领域，如果对于林肯品牌较为认可，冒险家还是符合真香定律的。