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如果你关注过10-15万的家用纯电动车，你一定熟悉几何A吧。几何A如今仍然是一款综合实力不错的产品，但你有了另一个更年轻的选择――几何C。如果你想购买一看家用车，但又是个颜值控，看看车主们对几何C的评价怎么样吧，希望能符合你的预期。

目前几何C共有5款在售车型，补贴后售价区间为12.98-18.28万元。动力部分，全系车型均配备最大功率150kW，峰值扭矩310N・m的电机；续航部分，两款高配车型搭载容量为70kWh的电池组，NEDC续航里程为550km，其余三款车型NEDC续航里程为400km。

我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于几何C的评价，目前该车型共有364条口碑，车主们对该车打分的平均分为4.57分；而在用户最看重的电耗部分，车主们给出的平均电耗为14.7kWh/100km。

『几何C 2020款 甄选续航版 550KM C++』

永磁同步电机可以输出150千瓦/310牛・米的账面数据，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒。在试驾中，它出色的中途加速能力确实给人留下了深刻印象，不夸张的讲，在低速行进中突然地板油轮胎依然会打滑响胎，具体性能表现后续我们会找机会进行测试。

人花亦醉4z7表示，“之前一直都是开燃油车的，起步都是比较慢的，几何C的动力真是出乎我的意料，电门一踩动力直接就上去了，动力很足，推背感很强，起步轻轻松松把油车抛的远远的”。在见也是陌路人提到，“车子开起来很猛，提速非常快，油门踏板很灵活，踩下踏板油门响应很积极，跑高速动力很好，超车时候踩油门提速很快”。

目前我们还未以EV AH-100的标准对几何C进行过续航实测，但在此前的《冬季实验室》中，几何C的续航能力给我们留下了深刻印象。根据车友们的口碑看，该车日常的续航表现确实能让大部分用户满意。

欢言不言笑提到，“如果不开空调在城里跑的话，续航里程甚至要超过工信部的数据，有时候跑了400公里，电量都还有20%、30%的剩余”。张家口车友s8fqw6也对几何C的续航表示满意，“我购买的是C++有550公里续航，冬天时候能跑510公里左右吧，大多数情况都超过了500公里，像今年六月份左右的天气，续航更是能跑530公里”。