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1.6T动力配爱信6AT,这款10万级紧凑SUV,是否被低估了?

2021年06月29日 16:55:01
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来源:汽车情报

作为目前最为热门的细分市场之一,紧凑SUV被视作一片沃土,不仅造就了哈弗H6长安CS75PLUS吉利博越等“功勋车型”,近些年先后诞生的长安UNI-T、哈弗大狗等“后浪”,同样有着出色的表现。

“只要愿意挤,销量总还是有的”。相较于市场格局较为稳定的紧凑家轿市场而言,紧凑SUV市场被赋予了更多可能。

诚然,消费者之所以选择SUV车型,正是看中了其外观大气、视野开阔、通过性强等优点,周末开车郊游,不会因为碎石路而畏首畏尾。虽说车型众多,但消费者在选择的时候,也极容易挑花眼。

近日,汽车情报新媒体参加了“东风风神AX7硬核品质之旅”,经过一天的试驾后,深刻体会到了风神AX7 PRO的“硬核实力”。它是不是一款“被低估”的车型呢?看过下面的内容,相信大家心中便会有一个答案。

看到实车的第一眼,相信多数人都会被风神AX7 PRO的运动元素所吸引。直观来看,扁平的六边形熏黑格栅气场十足,搭配上碳纤维饰板和艺术化的车标,具有较强的辨识度;此外,细长的大灯组、由红色饰条包裹的LED大灯,以及贯穿式尾灯,为沉稳大气的造型增添了不少时尚、科技的元素,属于比较耐看的类型。

视线转移至内饰,风神AX7 PRO的设计同样可圈可点,12.3英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏组合,在同级车型中较为普遍,科技感也达到了这个等级车型应有的水平。不过,从用料方面来看,中控台、车门饰板上均采用了皮质包裹和细密缝线,视觉和触觉均能感受到档次感;带有打孔工艺的仿皮座椅,能够提供较好的支撑效果,乘坐感受非常舒适。

尺寸方面,风神AX7 PRO的长宽高分别为4650/1880/1690(mm),就同级车型而言中规中矩,但2715mm的轴距,可以算得上是保留有一定优势。抛开前排不说,以笔者178mm的身高为例,后排拥有充足的头部和腿部空间,但或许是因为座椅较矮,腿部贴合程度稍有不足。另外,即便在不放倒的情况下,后备箱仍能留有565L容积,目测放置帐篷、烧烤架均不在话下,后排放倒,容积将扩大至1572L,实用性也将大大增强。

本次试驾路线涵盖了市区、高速、国道及村庄道路,极大地还原了普通消费者的日常用车场景。就实际驾驶感受而言,风神AX7 PRO所搭载的1.6T+爱信6AT变速箱动力组合,能够带来平顺的加速体验和灵敏的动力反馈,最大马力170Ps、最大扭矩250N·m的参数表现,为其在跑高速的时候赋予了更多底气。

此外,整车的转向非常轻便,即便是在低速倒车的过程中,也能带来非常精准、轻巧地指向表现,这点非常难得。另外,前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,能够尽可能地保证乘坐舒适性;稍稍偏硬的悬架调校,又赋予其一定的操控感。总得来说,风神AX7 PRO是一款能够令人感到“放心”的车型,无论是跑市区,还是跑山路,它都能够给人非常踏实的感觉。

当然,智能配置在风神AX7 PRO车型上也没有缺席。Windlink 5.0车机系统的界面非常简洁,语音识别的准确度也比较高,能够极大地解放双手,配合上丰富的软件系统,为旅途增添不少乐趣。此外,符合L2级的辅助驾驶系统、360度全景影像的表现也不错,即便是对于新手司机而言,也完全够用了。

结语:总得来说,无论是从外观内饰,还是尺寸动力,或者说是智能配置方面来看,风神AX7 PRO都带来了较为均衡的产品表现,拥有着不俗的实力,在竞争激烈的紧凑SUV市场中,显得难能可贵。风神AX7 PRO是不是一款“被低估”的车型呢?想必答案已不言而喻。

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