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一汽大众的电动梦,或从出行市场开始

2021年07月01日 21:40:01
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来源:钟叔驾道

早在几年前,随着“互联网+”时代共享经济的崛起,网约车市场规模迅速增长并进入高速发展阶段。除了滴滴、首汽约车、神州专车等网约车公司外,吉利、广汽、北汽等车企也纷纷加入到网约车市场。

受行业整治规范、疫情等因素的影响,2020年中国网约车市场规模为2980亿元。尽管相较于2019年有所收缩,但未来网约车市场还是存在较大的发展空间。在此大背景下,那些尚未入局网约车市场的车企仍有很大的机遇。

2021年6月29日,摩捷智行有限责任公司成立,注册资本4亿元人民币,由一汽-大众汽车有限公司100%控股。经营范围包含:网络预约出租汽车经营服务、汽车租赁等。面对可观的共享出行市场,传统车企纷纷转型出行服务商,或将引起一场新的战役。

而基于新能源车销售状态不佳的前提,入局网约车市场对于一汽-大众来说,或有着不同寻常的意义。

声量和销量不尽人意

众所周知,新能源车市场进入2021年变得非常疯狂。据数据显示,5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆,同比增长174.2%。在此大背景下,车企的新能源车销量也应该是水涨船高的。

传统车企阵营如广汽集团、上汽通用五菱比亚迪,新势力阵营如特斯拉、蔚来、理想,无论是销量表现抑或是资本市场的表现都十分出色。

一汽-大众的新能源之路似乎遇到了一些阻碍,投资回报率不尽如人意。

作为大众集团全面转型的领航员,一汽-大众佛山MEB工厂意义非凡。其投资金额达到了180亿元,一期产能60万辆,二期产能77万辆,可以说是集大众集团最先进的科技与制造工艺于一身。

而为了打造一个MEB平台,据说大众集团更是耗资200亿美元。照常理来说,诞生于MEB工厂并有着MEB平台强大基因加持的ID.4 CROZZ,在市场上应该有着良好的销量表现。但遗憾的是,ID.4 CROZZ在今年2-5月分别交出了180辆、365辆、722辆、502辆的成绩。

产品、营销有很大提升空间

单月销量不超过一千辆,这样的表现甚至还不如很多造车新势力,产品力不足或是最大的原因。ID.4 CROZZ自诞生起更多是为了替代燃油车,而不是像其他新能源车,是冲着颠覆燃油车而去。所以,电动车该有的智能、科技、性能方面的亮点,ID.4 CROZZ相比于造车新势力甚至部分传统车企的产品还有着不少差距。

另外,钟叔驾道通过一汽-大众经销商销售了解到,ID.4 CROZZ在宣传营销方面做得很不到位。厂家未能大规模展开相关的产品品鉴会,4S店外墙上更多的是探岳、高尔夫等燃油车海报,到店看车的消费者也是冲着宝来、迈腾、速腾等车型而来,很多消费者甚至都不知道ID.4 CROZZ的存在。

以至于现在ID.4 CROZZ都未能建立起自身的产品标签。提到比亚迪汉,刀片电池那是杠杠的;提到广汽埃安,性价比是妥妥的;提到特斯拉,性能和自动驾驶独树一帜;提到蔚来,完善的服务体系令人拍手称赞。

ID.4 CROZZ有什么优势?据一汽-大众官网所显示的内容,主要集中在续航里程、智能交互灯语系统、L2级自动驾驶技术、AR HUD增强现实平视显示系统等。不过在与特斯拉Model 3比亚迪汉、广汽埃安V等车型对比时,这些核心卖点几乎被一一抹平。

更令人疑惑的是,ID.4 CROZZ居然全系不支持FOTA远程升级功能。在更新迭代速度更快的新能源车领域,ID.4 CROZZ如何时刻保持自身充足的竞争力?何以让用户享受到最新的智能、科技成果?希望一汽-大众在新产品上能够考虑得更加周全。

出行市场,电动梦的起点

近年来,越来越多车企转型加入到出行服务商的队列中。除了出行市场巨大的利益诱惑,更多的是新能源车节能环保的趋势与智能出行的发展趋势高度吻合。相比于传统燃油车,更智能、环保的新能源车在出行市场有着更大发展潜力。

红旗品牌为例,近年来销量屡创新高,除了不断加强产品自身的竞争力、做好市场营销推广之外,出行市场对其的助推力也是不可小觑的。借助T3出行等平台,红旗将旗下不少产品投入到网约车市场运营。除了能进一步提升品牌的销量,产品也得到了更多的曝光量和口碑的积攒。

据钟叔驾道了解到,身边不少有打车习惯的朋友,经常会打到红旗品牌的车型,对其乘坐体验还是有着高度的评价。而新能源车方面,他们觉得北汽的车型体验感较差,广汽埃安和比亚迪的相对会更好一些。

不难看出,一汽-大众入局网约车市场,或更多想通过这个平台,令ID.4 CROZZ能得到充分的曝光量。让更多用户感受到ID.4 CROZZ的驾乘体验,为ID.4 CROZZ建立起一个明显的标签,积攒起更多的口碑为其铺路。

到底是“叫好不叫座”,还是产品力欠佳,通过网约车市场的表现和用户反馈,一汽-大众或能对ID.4 CROZZ有一个清晰的认知。更丰富的出行大数据,对于一汽-大众日后的产品研发和优化都有着极大的意义。

钟述

虽说出行市场对于一汽-大众的新能源车之路有着积极的意义,但历经烧钱大战、整治规范后,由传统车企+网约车公司组成的新出行市场,竞争那是相当激烈。参考折戟于出行市场的北汽新能源,希望一汽-大众能引以为戒并走出属于自己的出行之路,顺利开启品牌的电动梦。

图片源自网络,如侵删

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