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所谓豪车范儿，并不是简单地写在宣传册里，或者列于装配参数表中，而是客户与设计师、工程师深度交流的个性化产物。

文/《汽车人》特约撰稿人 刘葳漪

一

全世界再没有哪个国家比日本更深谙待客之道。

即使是那些走过了北欧南极、游历了埃及金字塔和亚马逊丛林的旅行达人，以及那些在任何一个Patek Philippe、Hermès、Cartier……店面消费都游刃有余的富商名流，每次来日本，依然会满意而归。

因为贴心，也因为精致，拥有财富和品位的客人在东京的首选几乎都是帝国饭店。这家开业130多年的酒店一直是东京的地标建筑。在帝国饭店的宣传片上，电梯里摆着一个花瓶，一朵含苞待放的粉色玫瑰，上面写着“欢迎来到最小的客房”——即使客人在电梯内停留的时间只有十几秒，也要感受到温馨和美好。

不要以为这家建成于1890年的百年老店只呈现传统和历史，每一间客房都有着超越同侪的超高速数字用户线路，即使你是苛刻的电竞玩家，也不会嫌这里的网速慢。

帝国饭店有着很多项全世界第一也是唯一的记录，比如在1999年增设了检查员的编制，对每一间房间从门把手开始检查，电话是否正常接通、闹钟是否准时、玻璃杯是否留有手印、便条纸是否有写过的痕迹等，项目多达190个。

对酒店经营者来说，客人的喜好比客人的头衔重要，无论是新客或常客，都必须感受到一致的服务。要知道，20年前出版的那本《帝国饭店服务秘诀》，已经成为很多著名五星级酒店的培训手册。

如果你仔细观察，会发现在帝国饭店的大堂前，出现最多的汽车品牌是雷克萨斯LS（当然，日本人确实喜欢日本车），黑色的车身，车子右侧的驾驶座是黑西装白手套的司机。

恰恰，这家全世界顶级的酒店，是丰田每年招待全球媒体的晚宴驻场。丰田的工作人员曾对媒体表示，因为这样的酒店与丰田汽车，骨子里的追求和对消费者的关爱相得益彰。

最豪华的汽车和最豪华的酒店，往往异曲同工，其核心就是10个字：一流的品质+顶级的服务。

二

源于强大的品牌实力，也源于丰厚的技术储备。豪车应该有汽车行业最先进的技术，它们都是业界的引领者。

没有人否认劳斯莱斯的豪车地位，旗下的新一代古斯特，不变的6.75升双涡轮增压V12发动机，571马力和850牛·米峰值扭矩，配搭采埃孚的8速自动变速箱和全时四驱系统，0-100公里/小时加速仅需4.8秒。

标配的视野辅助系统、预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、先进的7×3高分辨率抬头显示器、最新一代导航和娱乐系统都可以秒杀号称自己是高科技的新势力们。极佳的静音感受加上每个扬声器配备一个声道，坐在车内任何一个位置都和音乐厅现场无异。

时至今日，依然坚持手工制造的顶级汽车品牌所剩无几。以勒芒赛道中最著名的一个弯道来命名的慕尚，6.75升V8双涡轮增压发动机可实现最大功率530马力、峰值扭矩1100牛·米的动力输出，始终保持着赛车的基因。

接替它成为品牌轿车旗舰的飞驰，保有优雅的同时，在速度上更进一程，0-100公里/小时的加速时间也缩短至3.8秒，最高时速达到333公里/小时……宾利始终秉持着艺术与机械制造的顶尖技术。

不喧嚣，并不意味着不强大。以BMW iX为例，今年成为宝马集团的技术担当。这款纯电SUV应用了第五代BMW eDrive技术，搭载前后双驱动电机，在强劲的峰值扭矩输出中，依然保证了优秀的续航成绩。

这款车的封闭式格栅、前后保险杠、车身底部，以及前杠两侧的通风口均是为降低风阻而作的设计。前杠底部的格栅配备第三代主动风门控制，可根据需要将冷空气引导至驱动单元和制动系统进行散热，这套系统为车辆增加约25公里的续航里程。整套专为空气动力学优化的细节设计，让宝马iX能够拥有0.25Cd的风阻系数。

三

和人一样，品位高的品牌，彬彬有礼、精致、有情趣、有格调、有追求、有担当，不那么功利，不会上市没多久就以价换量，不会美其名曰为了占领市场份额。

品位差的品牌低俗、强势、愚昧、无聊，取向实用，又自以为是，喜欢教育媒体绑架消费者，强迫媒体发朋友圈，利诱消费者分享产品信息，丑态百出不一而足。

区别于豪华品牌和普通品牌的标志就在于，消费者不会被迫使，不会单向被迫接受，而是有很多自主选择。豪车的范儿并不是简单地看一下宣传册或装配参数表，而是客户与设计师或工程师深度交流的个性化产物。

迈巴赫强调细致入微的客户服务体系，体现在他们为客户提供了近220万种配置方案，供客户根据其个人品位及需求定制专属的迈巴赫。

仅在车身颜色上，迈巴赫就为客户提供了17种面漆颜色，并且都可以将其组合成为双色面漆。丰富的上等木材、天然石料、织物、皮革和其他精巧装置为每辆迈巴赫轿车构建了极为个性化风格的基础。

英伦品牌阿斯顿·马丁的Q部门会与用户从头开始构想独一无二的阿斯顿·马丁车型，Q部门的产品组合非常丰富，可以提供碳纤维拨片之类的简单物品，还可以改变现有车型的外观，甚至从头开始构建全新的模型，只要用户有足够的想象力以及财力，没有什么定制是不可能实现的。

作为劳斯莱斯的车主，不仅可以在黑曜石、暗琥珀等等这些饰面上选择，劳斯莱斯汽车高级定制部门的设计师、工程师和工匠们还会为车主们定制其专属的星光仪表面板。

旗下SUV库里南更是将私人化功能做到无可挑剔：只需通过一个按键，后备厢内隐藏的真皮座椅及鸡尾酒桌便会缓缓伸展出来，奢华仪式感前所未有，因此被称作“揽景坐席”。后备厢还匹备多个顶级扬声器，车主可以坐在“揽景台”欣赏日落和星光。而针对部分中东车主的狩猎套装，还特意给鹰留了位置。

不仅是陆上交通，宾利已经着手为同时拥有汽车和游艇的车主提供海陆交通工具的特殊个性化定制。一位Continental GT车主把自己的车身与船身都涂装成宝蓝色，又让宾利把自己的Contest 59 CS游艇内部和轿车的座舱统一成菱格缝线工艺的风格，全部装饰成Hotspur红色皮革与亚麻米色皮革，宾利的设计部门表示非常乐意提供这项专属服务。

所有的这些定制，都是为了不和别人一样。

一位法拉利的经销商跟笔者说，豪华车主的特征是愿意为安全买单，愿意为科技买单，愿意为操控买单，愿意为服务买单，愿意为情怀买单。但是，请记住，他们更愿意为隐私买单。（文/《汽车人》特约撰稿人 刘葳漪）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。