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本田思域两厢手动挡车型——HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控上市已经有一段时间了，相比三厢手动挡车型220TURBO 手动劲控版，不仅拥有更加紧凑运动的车身，内外细节和用料也更加高级，售价自然水涨船高，官方指导价高达15.99万元。

寻访终端市场，思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控现车配额以及价格管控都做得比较到位，大部分地区优惠不超过5000元。这意味着思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控算上购置税、保险、杂费，落地价接近18万元！

要知道，思域的“大哥”INSPIRE（雅阁姊妹篇）260TURBO 典雅版官方指导价18.28万元，目前终端市场的优惠力度约为1.5万元，这意味着INSPIRE 260TURBO 典雅版落地价比思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控贵不了几千元，而后者无论是级别、实用性、底盘悬架甚至发动机功率都优于前者，如此看来思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控溢价实在是高！如果要论性价比，抱歉，思域HATCHBACK 220TURBO手动驾真的毫无性价比！十七八万买台合资中型车不香吗？

不过有一说一，思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控的潜在用户或许根本都不会考虑INSPIRE、雅阁等中规中矩的家用中型车。在这群用户眼中，操控、运动才是他们选择思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控的唯一理由。毕竟在这个“全民皆自动挡”的时代，手动挡似乎已经成为过去式。特别是非主营轻卡、微面或顶级性能车的厂家/品牌，一定清楚手动挡车型几乎是不赚钱的项目，与其费力不讨好，甚至冒着被人吐槽“为啥没全系标配自动挡”的风险，还不如跟上时代步伐，全系自动挡。环顾车市，也只有强调运动的本田敢在15万元这个级别中带来思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控，换做其他品牌或许早就骂声一片，上市就凉凉。

那么，思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控可玩性高吗？我认为还不错！

首先它已经拥有好看的LED大灯以及不错的内饰，甚至手动挡拨杆也非常精致，如果对轮毂要求不高原厂状态也表现不错。此外，思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控尾排也是比较有辨识度的中出尾排，后续改装只需要在后包围和尾排上下功夫即可。

其次它的动力总成与普通三厢版思域无异，最大马力177ps峰值扭矩226N·m，配合6MT变速器，只要驾驶技术娴熟，0-100km/h加速时间可以达到8秒级，考虑到型号L15B8发动机改装潜力不错，再加上思域潜在用户向来喜欢折腾，拥有思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控可以真正体会到什么才是“一入改装深似海”。

千万不要谈思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控有没有性价比，这就好比2万元买个xx包实不实用一个道理。至于驾驶乐趣，见仁见智！如果只有一台车，并且生活在一二线城市，需要面对早晚高峰的拥堵路况，笔者还是建议屏幕前的你考虑再三。反之，如果你时间自由，又或是出行不止一部座驾，买台思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控来玩玩还是非常不错的！

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