上面说到百度现在造车算是自掘坟墓,与吉利合作可能“赔了夫人又折兵”。那么华为会造车吗?
聪明莫过于华为,老谋深算莫过于任正非,多次声明华为不造车,只做智能汽车零部件及软件供应商。这样一来,大多数车企可就放松了警惕,甚至一些在自动驾驶技术研发上落后的汽车企业北汽、赛力斯愿意完全依附于华为,沦为大家口中的“代工厂”。
华为过去没有、将来也没有造车的野心吗?此前长丰猎豹有人跟我说过,2018年华为有意10亿收购他们。至少过去华为是动过自己造车的念头,可能后来发现时机还不成熟,华为还需要通过与车企合作摸清楚造车的底在哪?
一位在国内外车企都担任过研发高层人士对林示说,只有傻子才会相信华为今后不造车。任正非当初也说不造手机,后来造手机逼的原来合作手机商无路可走。还有华为手机供应商AI芯片公司寒武纪的下场,华为过去的历史就是“华为过后寸草不生”,车企老大们能不防着吗?
再说上汽本身研发自动驾驶技术并不拒绝合作,甚至是非常开放的,阿里、Momenta(moumant),地平线等等,这些企业的商业模式对汽车行业没有形成威胁。
这位技术专家还提到一点;华为员工的薪水比博世员工高太多,想成为博世,就要比博世还垄断,利润要更多,但华为进不了国际市场,只能寻求垄断国内行业。所以,他认为陈董事长看法是对的,华为会被逼的造车。
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