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遥想一下，我们的节目做MPV的还不算多，一来是因为MPV可选范围并没有轿车、SUV那么宽泛，二来呢，之前很多人购买MPV主要用途在于商用，现在越来越多的家庭用户考虑MPV了，不多说，奔驰V CLASS来啦。还是老规矩，详细的体验翻看我们的视频，图文我们捡重点说。

尺寸是真大！低速挪车要注意

黑色加夸张的身段，奔驰V级与生俱来的威严感很到位，整体的商务气息非常的浓郁，如果您要选择私用，那么选择白色或者银色视觉上会亲和一些。我们本次的V260L三围尺寸为长宽高5370×1928×1920mm，轴距达到3430mm，大！是真的大，在低速挪车的时候要注意下，转弯需要留更多的余量。

本次顶配的V260L中网格栅跟两款入门版本不太一样，运用的是单横幅的满天星样式，档次感更足，另外，全LED大灯的加入提升了科技感，并且配有转向辅助灯，照射面积很大，在黑夜行车多了一份保障。

空间是真大！没谁了！

内饰方面，同样坚持了奔驰家族化的设计风格，豪华感与科技感兼顾，木纹饰板搭配三色氛围灯，带来更具档次感的视觉体验。另外，其还具备杯托制冷、加热及内置冰箱等设置。

作为一台MPV，空间自然是重中之重，前排不用赘述了，给予司机的照顾也没有含糊，座椅依然很宽大，功能同样丰富，电动调节、电加热、通风都有了，满足了。

第二排是这类商务MPV的黄金位置，两张独立的航空座椅自然少不了，视觉上就相当帅气，另外座椅的功能到顶了，独立腿托、前面还设置的搭脚台面、靠背、头枕、腿托都是电动调节，由于前后座椅共享滑轨，因此前后位置是手动，不过操作并不繁杂，空间奢侈到极限。

超过3.4米的轴距自然对第三排有着积极意义，奔驰V260L第三排配备的是三张独立座椅，并不是SUV车型那样的小板凳，前后空间、左右空间都是MPV序列当中最好的，没得挑。

开起来很轻松，很好上手

动力方面，奔驰V全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。奔驰V级提供4种驾驶模式选择，分别是C（舒适）模式、S（运动）模式、E（经济）模式、M（手动）模式，油门响应会随着模式的变化随之改变，总体来讲，V的风格是轻松好开，动起来并没有笨重感，很轻快，这对于这个尺寸的MPV来讲很难的。

必须要强调的是，奔驰V车型全系配备前后空气悬架，乘坐舒适性有一定的提升，相比于传统的液压悬架，空气悬架可以主动调节车身高低以及软硬，舒适性方面的贡献更大。

奔驰V的造型设计是典型的气场十足的商务MPV感觉，顶配的V260L空间相当的奢侈，舒适性配置也十分的到位，另外全系空气悬架也进一步提升了行驶品质，如果您的预算在50万左右，这款车型是值得考虑的。