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作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权

对于中学毕业生而言，6月无疑是一个非常特殊的月份，因为中考和高考都在6月举行，这决定了两个月后，他们是“晋级”重点高中还是职业高中；是进入大学打游戏，还是走进工厂打螺丝。

“大部分人在二三十岁时就死去了，因为过了这个年龄，他们只是自己的影子，往后余生是在模仿自己中度过，日复一日，更装腔作势地重复他们在有生之年的所作所为，所思所想，所爱所恨。”

上面这段话出自著名小说《约翰·克里斯朵夫》卷三第一部，假如大学毕业后你不为生计发愁、不用上班却能到处旅游，或许很难理解这段话；但假如你和我一样，一天不打螺丝就会连螺蛳粉都吃不起，想必深有感触。

毕竟每天过得都和昨天差不多，可不就是“在模仿自己中度过”吗？

普通人的一生，大概率是按部就班地熬过了十二年教育得以进入大学，大学毕业后再规规矩矩地找个班上。当然，由于一些特殊情况，也还有不少上完中学乃至小学就进入社会的存在。

从此之后，或许直到退休，人生也不会有什么大波澜，尽管平安是福、平淡是真，但如果一辈子平淡，就和天天吃素一样，未免太过乏味。

每个人都是鲜活的、是独一无二的个体，但相似的人生轨迹，使得由人组成的社会似乎成为了一个工厂，而人们就像在流水线上移动的产品。

这意味着，即便你目前只是处于“上学”这一初级阶段，你的未来也差不多可以预见了。大部分人的人生，一眼望得到头。

不同人的一生会有如此高的重合度，甚至像流水线上的产物，自然不是巧合，而是一系列外力作用的结果。

沿袭了一千多年的科举制使得“朝为田舍郎，暮登天子堂”成为可能，因此“万般皆下品，唯有读书高”普遍受到认同。

直到现在也不例外，大部分普通家庭的孩子，从小就被长辈灌输一种思想：“唯有认真读书，才能考上好大学，从而找到好工作，拿到高工资”。

从古至今的这种“读书才有出路”思想灌输，以及长辈的约束，使得学生们十几年如一日地坚持做同一件事——接受类似的素质教育。

在寒窗苦读十几年，一朝成为“打工银”之后，不少人却发现所谓的高工资，在房价面前简直不值一提。

即便在北上广深，抛开那些开挂般的存在，月薪超3万都算得上“打工人上人”了，而他们的“真面目”，往往就是那些苦读十几年的名校毕业生，更多的人，尚不到3万这个水平。

然而这些城市的房价动辄6万以上，即便不吃不喝，“打工人上天”也要两个月才能买一平米，何况总不能真不吃不喝吧？以这些城市的高消费，一个月能攒下一半就算非常节约了。

而逃离“北上广深”去二三线城市，房价低一些的同时，工资水平也会低一些。到头来，转了一圈才发现，他*的还是一回事。

尽管房价之高，高得抬头看久了会得颈椎病，但很多人还是选择老老实实上班，尤其是男生，毕竟连房都没有，在当今社会又有几家愿意把没缺胳膊少腿的女儿嫁给你？而“不孝有三，无后为大”，你要是连婚都不结，那可是大不孝了。

《三国演义》中赵子龙说“大丈夫只患功名不立，何患无妻”，如果他活在当今社会，并且还抱着这种思想，可能真会被判个“无妻徒刑”。

而当你辛辛苦苦凑够首付，走上还房贷的路后，你的孩子可能又在此时诞生了，这年代养个小孩照样不易，可谓“补习班兴趣班班班费钱”，于是只得再次被生活摁在“流水线”上，被动向前。

大部分人的一生，就这样被套牢了，而想挣脱，要么家境优渥（富二代）、要么天赋异禀（学霸、特殊才能）、要么洪福齐天（中彩票、被富婆看穿了倔强）。

当然，也有人求而不得，选择“破罐子破摔”，挣脱这条“生产普通人的流水线”，比如最近流行的“躺平青年”，他们的宗旨：既然房价这么高，诶，爷不买了；既然结婚这么难，诶，爷光棍到底了。

人生就像游戏，你我皆游戏中的角色，曾经我以为大家都在新手村、都是Lv1，所以就在同一条起跑线，殊不知有些家伙背后站着“人民币玩家”、有的掏空所有积蓄才勉力支撑，更有的干脆鼓捣几下就去练小号了。

一个人的所谓“成就”，不一定和成长环境的优劣、资源支持的多寡成正比，但大概率成正比！！相比“富不过三代、穷不过三辈”，我觉得理论上来说，抛开历史性的剧变，在和平年代，从穷到富或者从富到穷，都要更难一些。

一个人在旁人心中的形象，是由一系列标签组成的，比如“清北毕业”、“我爸是李刚”、“高尔夫球打得好”等等，而这些标签是从他们对你的了解中提炼出来的。

由这些标签组成的形象，就是你在他们心目中的形象，他们和别人说起你，可能会是这样的：“他可是北大的高材生，高尔夫球打得也贼好，这些都算了，更关键的是，他爸还是李刚！”。

当然，如果两个人相处和交流的次数和程度有限，仅凭有限的标签，很可能造成片面乃至错误的认知。比如，当我们了解到某人名校毕业时，难免会高看一眼，潜意识里觉得这样的人学识不差，人品也不会差，殊不知一流大学也有凶恶之徒，三流大学也不乏良善之辈。

名校如此，名牌也不例外。日系车在国内绝对算得上名牌吧？“日系车质量好”的说法就连很多不关注车的都知道，直到现在，很多人仍然坚信这一点，而且延伸到了以偏概全的地步：只要是日系车，那质量一定差不了。

事实上，开国产车几万公里没毛病的也不少，而开日系车几千公里就出毛病的情况也存在。

昨天我去一个许久未关注的网站—车质网逛了逛，查询了该网站近一年（2020.7.6-2021.7.6）的投诉排行榜，发现其中冲出了两条“黑马”，那便是高居榜首的探岳和第四的阿特兹。探岳能登榜首相信大家不意外，毕竟众所周知，探岳的颗粒捕捉器出了大面积的故障，导致油耗高得能和纳智捷扳手腕。

而排名第四的阿特兹，想必还是令不少人意外的，原因有两点，其一，“日系车质量好”在国内被认为是常识，阿特兹作为马自达旗下中型轿车，也是妥妥的日系车；

其二，纵观这份榜单前十名，除了阿特兹之外，其它都有过月销上万乃至几万的“战绩”，即便价格最贵的A4L。上市以来的热销使得它们拥有了相当大的保有量，保有量多了，出问题的总数自然也容易多。

举个例子，日本人口约1.2亿，津巴布韦约1700万，假设两个国家坏人的比例相同：每10人中有1个，那么日本就有1200万坏人，而津巴布韦有170万坏人，日本的坏人多一些，毕竟日本总人口多几倍。

假如津巴布韦在总人口远少于日本的前提下，坏人数量却快赶上日本了，那说明津巴布韦坏人的比例，远远高于日本。

阿特兹这个问题同理，想必大家都知道，阿特兹卖得不算好，其2020年的年销量为30978台，而比它投诉少的轩逸538680台、英朗295857台...前十名没有一款年销量少于10万台的。

销量不高投诉却不少，这说明阿特兹的投诉率非常高，尽管车质网一家的投诉不能说明全部问题，但对事实具有一定代表性。

阿特兹的投诉，其实主要集中在一个方面：异响，相比漏油、断轴，异响似乎不算啥大问题，毕竟不会造成大的安全隐患，也就开起来叮铃哐啷响嘛。

可阿特兹堪称“异响界集大成者”，我认真看了下，它似乎并不是某一个部位容易产生异响，因为投诉有异响的部位包括A柱、B柱、C柱、后备箱、天窗、中控台、方向机、减震器等等，总结起来，阿特兹开起来会自动播放“梦幻交响曲”。

我随手截了几张图，可见车主们不太喜欢车子自带的交响曲，而喜欢安安静静地听一些精品歌曲，比如《如果我系DJ你会挨我吗》，于是纷纷投诉。事实上，我非常理解为什么不少车主维修过几次还是没修好，因为4S店维修人员看到这种异响的也头疼。

一方面，异响非常难找到具体部位，没错，你是可以听到异响大概在底盘还是中控，在前面还是后面，但具体到底盘还是中控涉及的零部件太多了。

如果不是刚好遇到过类似的异响，想要找出真正出现异响的具体部件非常耗时，往往只能采用排除法，对怀疑造成异响的零部件进行更换后再试车，看是否排除。运气不好，花一整天时间找不到异响源头，一点也不奇怪。

另一方面，修异响对于4S店维修技师而言，吃力就算了，它还不讨好，因为修异响往往就给个不多的工时费，而别人师傅的提成往往是和业绩挂钩的。

我换换机油、修修事故车它不香吗？虽然换机油也没多少业绩，但它快啊！只要车足够多，我一个小组一天做10台车的小保养都没压力，事故车就更别说了，零件一换，业绩到手。

所以异响这事，看起来是小毛病没错，但想修好，首先你的车可能会被拆得面目全非再装回去；其次，得做好多跑几趟的准备，或者车放在4S店放一段时间的准备，因为异响车不受待见，假如技师不是刚好闲着的话，大概率不会把换机油的车抛一边而优先帮你搞异响。

当然，有人可能会说，诶，没事，我就喜欢听这样的“交响曲”，像劳斯莱斯那样太安静我反而不喜欢。那我必须还提一下，阿特兹的投诉主要集中在异响是没错，但并非没有别的问题，上面我随手截的几张图可以说明这一点。

结合以上，即便我们保守一些，不说阿特兹问题多、投诉率高，也可以肯定一点了：你买马自达阿特兹，你买日系车，依然可能出问题，而且可能刚提车不久、没开多少公里就出问题。

事实上，无论日本车、德国车还是国产车，只要是车，就有没有不出问题的，就和人没有不生病的一样。如果这个世界真有某个国家的人都不生病，想必大家反而都会很吃惊吧？

所以请大家别盲目吹捧日系车，也别一棒子打死国产车。