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特斯拉Model Y怒降7万,这些竞争对手要慌了

2021年07月14日 19:23:01
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来源:懂车

作者:博彦;转载请带以上信息视为自动授权

经历了一系列迷惑操作以及“刹车门”等社会事件后,特斯拉如今的口碑虽然不至于崩塌,但也是负面居多,即便如此特斯拉的产品力还是毋庸置疑的,尤其是最近Model Y标准续航后驱版的推出再度让新能源车市场沸腾,补贴后26.7万元的售价相比长续航全轮驱动版直接降了7万,对自家的Model 3都造成了威胁,更别说那些本就与它有着一定差距的车型,天下苦特斯拉久矣!

福特 Mustang Mach-E

厂商指导价:26.50-37.99万元

去年上映的电影《极速车王》中,肯·迈尔斯在Mustang的发布会上将它贬的一文不值,狠狠地黑了福特一把,当然这是一个专业赛车手对于Mustang的看法,在普通美国老百姓眼中,Mustang说是精神图腾也不为过。但当Mustang衍生出电动化的Mustang Mach-E后,许多车迷则纷纷请愿要求它去掉Mustang的名称和车身徽标,理由是会玷污“Mustang”的历史和定位,简直是杀人诛心。

不过西方记者却对Mustang Mach-E十分看好,并且认为它是最有实力挑战特斯拉Model Y的车型,毕竟两者产品力和定位都很接近,国产后的它在Model Y标准续航版出来之前甚至还有价格上的巨大优势,但当27.6万的Model Y一经发布,Mustang Mach-E瞬间不香了。

首先Mustang Mach-E目前极少有试驾车,交付日期也得等到第四季度,热度早已消退;其次电马的硬件参数虽然很亮眼,但在车机体验、辅助驾驶、充电设施等方面与耕耘市场多年的特斯拉仍有一定差距,因此不少电马的潜在车主都把目光投向了Model Y标准续航版,这两者当中,你认为谁更香呢?

Polestar 2

厂商指导价:25.28-33.80万元

Polestar这两年突然就成了吉利高端电动车的代名词,但熟悉它的人都知道,Polestar一开始只是沃尔沃品牌的性能车供应商,在2015年时才被后者全资收购,2017年则正式从沃尔沃独立出来成为电气化高性能子品牌,首款车型Polestar 1由于价格过于高昂所以并未引起太大的反响,直到Polestar 2的出现才让普通消费者关注到它。不俗的实力加上豪华品牌加持让它成为了特斯拉Model 3的有力竞争者,只是市场销量完全不在一个量级,Model Y标准续航版发布后,面临的挑战就更严峻了。

正常情况下,SUV的溢价是要高过轿车的,而Model Y作为一辆中型SUV,价格却只比身为紧凑型车的Polestar 2贵了两万多,已经算是错位竞争;其次由于Polestar 2采用直营模式销售,沃尔沃其它车型上大幅终端优惠的情况不会出现在它身上,所以大家也不用想着打骨折抄底;最重要的是Polestar 2基于CMA平台打造而来,但这一平台并不是纯电动车专属,无法像Model 3一样把电池完全平铺在车辆底盘上,所以后排的凸起巨大,车身也被迫抬高,做成了跨界车的风格,实用性和观感差了一截。

不过Polestar 2毕竟是目前最便宜的豪华高性能电动轿跑,看重品牌可以选择它,但除此之外它并没有太多值得购买的理由了,你认为呢?

宝马 iX3

厂商指导价:39.99-43.99万元

Model Y标准续航版一出,最大输家毫无疑问是宝马iX3,说实话特斯拉欺负这些老牌车企来简直是不讲武德,此前宝马iX3已经因为价格过于高昂而官降了一波,好不容易重新赢得了消费者的信任,又遭遇了当头一棒。从各大论坛和社交媒体来看,无论是已经入手iX3还是持币观望的消费者,都更看好Model Y标准续航版,除了品牌外,前者几乎没有优势可言。

作为一台油改电的车型,宝马iX3的后排地台同样拥有较大的隆起,外观内饰则基本套娃了燃油版的X3,不管看起来还是坐进去都很难感受到新能源车所拥有的的未来感和科技感,此外在加速、续航等方面,iX3也不是Model Y的对手,更别说它还比Model Y贵了那么多,简直就是性价比的反义词。

不过宝马iX3的价格其实水分很大,低配车型的裸车价差不多降到了33万,虽然官方由于豪华品牌的定位不可能再度官降,但迫于Model Y标准续航版的价格,iX3的终端优惠幅度肯定将继续加大,为了宝马车标,你会选择它吗?

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责任编辑:张佳栋 PA011
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