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[汽车之家 资讯]　　戈恩逃离日本后，关于他如何逃跑及哪些人协助了他成为人们的谈资。此前，关于戈恩逃跑的”剧情”已经被各种曝光过。而近日，日产汽车前董事长卡洛斯・戈恩在接受媒体采访时，亲自讲述了他此前是如何通过一只音乐设备箱出逃日本的经历。

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在英国广播公司（BBC）7月14日发布的独家采访中，戈恩首次讲述了他如何伪装自己，在东京的街道上悄悄溜走；为什么选择藏在一个大型音乐设备箱出逃日本；以及他最终抵达其童年家乡黎巴嫩时的欣喜之情。

据此前报道，曾被视为全球汽车业领军人物的戈恩在日本面临挪用公款、瞒报收入、向企业转嫁个人投资损失、严重背信等多项指控，原定2020年4月在日本受审。对此，戈恩本人否认了所有指控，并在2019年12月底保释期间离奇逃离日本，经土耳其飞抵黎巴嫩。黎巴嫩与日本没有引渡协议。

回忆起三年前（2018年11月）在东京机场被捕的那一刻，戈恩说：“这就像你被一辆公共汽车撞到或者发生了非常痛苦的事情。”戈恩被带到东京拘留中心，在那里他得到了囚服并被关在牢房里。“突然之间，我不得不学会在没有手表、没有电脑、没有电话、没有新闻、没有笔的情况下生活――什么都没有，”他说。

在此后一年多的时间里，戈恩被长期关押，保释期间被软禁在东京。当戈恩先生被告知不允许与妻子卡罗尔有任何接触时，他决定寻找出路，产生了出逃的念头。

“我不能在出逃计划中露脸，所以我必须藏在某个地方。”戈恩在专访中表示，“我隐藏的唯一方法就是在一个盒子或行李箱里，这样没人能看到我，没人能认出我，这个计划就能奏效。”

戈恩解释称，“使用一个通常会装满乐器的大箱子的想法是最合乎逻辑的。尤其在当时，日本有很多音乐会”。

戈恩说，计划是在当天尽可能正常行事。“这应该是正常的一天，我应该穿着正常的衣服正常走路，态度正常，突然之间，一切都变了。”戈恩从东京乘坐高铁前往大阪，那里有一架私人飞机正在当地机场等候起飞。而那个大箱子，正在附近的一家酒店等着戈恩。

戈恩回忆起出逃当天躲藏在乐器箱里的经历，“当你躲进箱子里时，你不去想过去，也不去想未来，你只想着此刻。”他坦言，如果错过了这次机会，或将付出生命的代价。“飞机原定于晚上 11 点起飞，”卡洛斯戈恩回忆道。“在飞机上的包厢里等待起飞的 30 分钟，可能是我一生中经历过的最长的等待。”。

按日本检方的说法，由于箱子体积较大，无法接受常规X光扫描检查。私人飞机飞行员继而提出无需安检，这只大箱子因而免于接受人工安检。

值得注意的是，在戈恩出逃的过程中，获得了约130万美元好处费的美军特种部队“绿色贝雷帽”前成员迈克尔・泰勒及其儿子帮其雇用私人飞机、并伪装成音乐家将装在箱子里的戈恩从酒店运往机场。今年3月，泰勒父子已被日方关押，若罪名成立，他们将面临最长可达3年的监禁。

谈及那些因其获罪、仍留在日本的人，戈恩称，“我为所有在日本成为‘人质司法’系统受害者的人感到遗憾。”

美军特种部队“绿色贝雷帽”前成员迈克尔・泰勒及其儿子彼得・泰勒在日本东京出庭受审时鞠躬致歉。迈克尔说，他为自己帮助日产汽车公司前董事长卡洛斯・戈恩逃出日本一事感到后悔。

迈克尔说：“我对自己的行为深深后悔，我为给司法系统和日本人民带来的麻烦真诚道歉。”他的儿子彼得也在法庭上鞠躬致歉。

迈克尔在庭上说，戈恩的一名亲戚从中搭线，说服他接下这个活儿。按照迈克尔的说法，他不了解日本，被戈恩夫妇误导，以为戈恩在日本受到“折磨”，当时对戈恩的遭遇感到同情。

戈恩曾在法国雷诺汽车公司、日本日产汽车公司和三菱汽车公司担任高管，执掌雷诺-日产-三菱联盟。他2018年11月在日本被捕，受到挪用公款、瞒报收入、向企业转嫁个人投资损失、严重背信等多项指控。2019年年底，戈恩违反保释条例出逃，经土耳其飞抵黎巴嫩，此后一直住在黎巴嫩。日方寻求从黎巴嫩引渡戈恩，但是两国之间没有引渡协议。

日本检方说，在泰勒父子安排下，戈恩出逃当天藏身在一只用来装音乐设备的大黑箱内。箱子体积较大，无法接受常规X光扫描检查。私人飞机的飞行员继而提出无需人工安检，得到同意，戈恩就这样逃出日本。

除泰勒父子，还有多人参与策划和协助戈恩出逃。土耳其伊斯坦布尔一家法院今年2月裁定，土耳其两名飞行员以及一家私营航空公司管理人员非法协助戈恩逃亡，判处三人各自4年2个月监禁以及罚款。（编译/汽车之家 陈浩）