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​众所周知，紧凑型SUV不仅是自主品牌的必争之地，更是合资品牌坚守的阵地，在这个细分市场里面，既有大家熟悉的“国民神车”哈弗H6，也有车市“常青树”东风本田CR-V；既有虎视眈眈的长安CS75 PLUS，也有不可小觑的威兰达。当然了，这一级别的热销车型还真的是有很多，比如新生代产品车型坦克300和比亚迪宋PLUS DM-i等。

其实，韩系车里面的现代途胜也曾深受国人喜欢，多年前在中国实行国产化并进行销售后，可以说现代途胜在很短的时间内就火遍了中国市场，并成为很多铁杆粉丝的香饽饽。作为曾经是月销过万俱乐部里面的VIP车型，现代途胜单月销量最高时达到了22400台，但从2019年开始就出现了大幅度的销量下滑。

至今单月销量都在5000台以内的现代途胜，为了改变疲软的市场现状，获得更多的市场份额，在2021年4月中旬推出了升级版并命名为途胜L，该车是基于现代i-GMP平台打造而来，全新的外观设计不仅突出了运动风、个性化和时尚感等，在细节上也比较让人有好感。

4670*1865*1690mm的长宽高，2755mm的轴距，相比老款车型有一些提升，保证了车内空间的宽松性和舒适感，相比CR-V、RAV4和奇骏等竞品车型来看，优势还是可圈可点的。内饰方面既有时尚的一面也突出了质感，虽然说整体上还是以偏向年轻化为主，但或多或少还是略带一些廉价感。

现代途胜L搭载的是1.5T发动机，该发动机最大可达200马力和253Nm扭矩，匹配7DCT变速箱。倒是这个7挡干式双离合变速箱真的有些让人爱不起来，相比AT变速箱的平顺，这个7挡干式双离合变速箱的缺点比较明显，以至于有很多车型都已经抛弃了干式双离合变速箱。

虽然说现代途胜L的售价在16.18万起，价格方面还算是小有诚意，但结合着配置来说也只能是一般般，这样的价格买便宜些的且配置更丰富的哈弗H6、长安CS75 PLUS和比亚迪宋PLUS等自主SUV不是更好吗？再加几千元钱买保值率更高的东风本田CR-V和一汽丰田RAV4不好吗？所以说，现代途胜L的市场压力还是很大的。

今年上半年现代途胜累计销量为13709台，今年4月中旬现代途胜L上市，5月和6月是该车完整销售的自然月。其中，5月销量为1728台，6月销量为1329台，这样的单月销量让人根本看不出其崛起的苗头，实在是无法与RAV4、威兰达、CR-V和皓影抢眼的市场表现相比。

写在最后：销量作为产品车型在市场中受欢迎程度与否的晴雨表，最能反映出该车在市场中的人气指数和受喜爱的程度。常言说：车市竞争如逆水行舟不进则退。看到现代途胜L市场斗志的疲软，说实话，速递哥真的替该车的市场前景有些担心。对于现代途胜L你有何看法呢？

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