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销量4连涨，单月销量能抵牧马人一年，坦克300已无对手？

2021年07月21日 08:30:02

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来源：谈车工坊

国内硬派越野这个细分市场随着坦克300的到来，也迎来了历史上的销量高峰。自3月份以来，坦克300的单月业绩已经连续4个月上涨，从3300辆蹿升至6月份的7160辆，今年上半年，该车累积销量突破3.3万辆，几乎抵得上过去普拉多一年的总和，而后者曾是中国市场最为叫卖的硬派越野车型。至于牧马人则更加不值一提，上半年共卖出3839辆，几乎要用一年时间才能卖出坦克300一个月的量。

在坦克300出现之前，或许从来没有人会对一台20万级的硬派越野车型抱有过多的期待与要求。还记得日产途达以顶配24万多的价格上市之时，确实掀起了一阵热议，毕竟以往没有合资品牌愿意下放到这个价位，途达已经是当时市场上购买门槛最低的合资硬派越野车型。但遗憾的是，老旧的内外设计以及减配、只在两款顶配车型上面搭载四驱等这些因素，途达并没能成功撼动普拉多的位置。

日产想要吃这块从没有人吃过的蛋糕，但决心又下得不够狠，半调子的途达失败在所难免，但单月一千多台的销量其实还是能够说明，市场上有这个需求。

长城则不同，坦克300的产品力几乎是冲着最高标准而去的。非承载车身、三把锁、博格华纳TOD四驱系统等，为强大的越野属性提供保障，同时兼顾城市舒适性在过去硬派越野上面很难见到，内饰科技与豪华感的打造几乎可以媲美奔驰G级，外观方方正正的复古设计也能够久经考验，并且不存在所谓的低配，入门款即装配了全套安全驾驶辅助系统、多色氛围灯、12.3英寸屏幕以及一系列智能互联系统，19.58-21.38万元的价格在硬派越野领域无疑属于稀缺品种。在一个亲民的价格内，做出了超乎想象的竞争力，很难不让消费者趋之若鹜。