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时光荏苒，岁月如梭，分分秒秒总是不经意间从指缝划过，在飞逝的岁月里，时间总是扮演着公平且残酷的角色：督促成长，见证从一粒种子变成参天大树的欣喜；剔除糟粕，无情抛弃每一个无法顺应时代的存在。对于企业而言，能够在岁月洪流中坚持十年以上，顺利完成扎根、发芽、开花结果的过程，无疑是成功的，不过这种成功，有时也是狭义的。

诞生自2008年的广汽传祺，如今已走过13个年头，对于这十多年的职业生涯，如果以结果论来看待的话，我认为广汽传祺无疑是失败的。确实，广汽传祺通过这些年坚持不懈的努力，已经成为家喻户晓的自主品牌，累计销量超260万辆的成绩，就是很好的证明，不过和长城、长安、比亚迪等这些品牌的差距也是肉眼可见。这种差距本该是不存在的，巅峰期的广汽传祺可是曾被人称之为可问鼎自主品牌巅峰的人物，可却因其怠慢松懈的态度，白白断送了大好前程。

彼时趁着SUV的东风，广汽传祺在SUV领域可谓是赢得满堂喝彩。传祺GS8扛起自主品牌中型SUV的大旗，年均销量稳定在8万辆左右，再加上口碑的加持使得当时传祺GS8的地位无出其右。结果呢，打下了江山却没能守住江山，合资以及自主竞品的出现，定价过高、质量问题频出等多种因素，直接断送了GS8的大好前途。

对于传祺GS8的“英年早逝”，我是比较同情的，对于这种结局，也还算是在意料之中，毕竟20万的定价，直戳合资品牌的腹地，一招惜败，打不过还不算丢人。但在自主品牌把持的紧凑型SUV领域，广汽传祺接连跌跟头，就着实有些不应该了。

五年生涯无人问，GS4一出天下知。一代神车传祺GS4在广汽传祺中的地位，是不可撼动的，是它带领广汽传祺迎来了品牌的高光时刻：仅用3年的时间，就将传祺销量从13.47万辆提升至50万辆，GS4还以“41个月实现百万销量的成绩”创造了SUV市场的销量神话。然而这款曾与哈弗H6比肩的车型，却因推新换代的拖沓以及频频出现的“质量危机”一蹶不振，2018年之后就很少能在车市上看到关于GS4的“传奇”。

一代天骄突然丧失曾拥有的一切（销量、口碑），在广汽传祺的月销快讯中，也很多次都看不到GS4的身影。但大家都知道，作为广汽传祺最得意也是最给力的SUV产品，GS4目前的低调是在韬光养晦，待时机成熟时，将再创当年辉煌。所以不少用户都比较关注传祺GS4的最新消息，看看广汽传祺在如今紧凑型SUV领域豪强林立的局面下，该如何突围。

在今年上海车展发布的号称“家族谱系最强新秀”的传祺GS4 PLUS，已经在6月底上市了，尽管在前期造势亦或后期通稿上，都对这款升级版车型赞不绝口，认为其能够突出重围，但品牌重回巅峰时刻。但站在消费者的角度来看，这不就是老款GS5的拉皮车型嘛，销量不行，改个前后脸、新增个意义不大的2.0T版本，摇身一变就成为GS4 PLUS版，明显地换壳割韭菜，而且还是一点诚意也没有的那种。

这种“蹭热度”的套路，广汽传祺并不是第一次使用了，之前不成功的GS7，也是被拾掇拾掇后变成了GS8 PLUS版，惨淡的销量显然没有让广汽传祺汲取教训，只认为是GS8带不动了。所以这次将GS5安排进旗下最具流量的GS4身边，妄想借个名蹭蹭热度，来个起死回生，可消费者会买账吗？GS4自身都难保，这还想带个拖后腿一起上分，可能么？

估摸着广汽传祺也是对这次GS4 PLUS版没多大信心，上市时间既然都拖延那么久了，为何不再拖多半个月，赶上7月21广汽传祺十三岁生日的那天，以诚心之作为献礼，反而是在6月底匆匆上市？说到底，广汽传祺给自己13岁的生日礼物是一辆新款传祺GS4，还不是GS4 PLUS版的本质是GS5，而非根红苗正的“亲儿子”。

借着广汽传祺生日的热度，2022款传祺GS4一时间在行业内风光无两，但当掌声褪去后，不少人却发现，新款车型依旧还是满满的套路。广汽传祺长久以来一直深受“定价过高”的烦恼，所以这次在新款传祺GS4身上依旧推出一款“丐中丐”车型以拉低入手门槛，8.98万的起售价，确实和竞品们低了一大截，但反馈到产品表现上，差距颇大，而且以后是否走量还得两说。以至于被人戏称：看得着吃不着，吃到嘴里也难以下咽。

虽然售价和旧款保持一致，被官方称之为“增配不加钱”，但由于后者有着近1.5万左右的优惠力度，让不少想尝鲜的消费者纷纷进入持币观望的行列中。新款GS4的这次改款主要是以科技为侧重点，新增有感应式电尾门、7英寸仪表、L2级智能驾驶辅助等多项配置。此外高配车型还配置超感交互智能座舱，车机新增有分神提醒、通话降音、手势切歌等功能，看起来诚意满满。

但若是和同级竞品相比，新款GS4引以为豪的科技配置优势就有些不太明显了。比如其高配车型270T自动智行旗舰版，和售价相当的长安CS75Plus以及哈弗H6相比，在车辆轴距（GS4轴距2680mm）以及辅助驾驶的配置上，新款GS4并不占据有利的位置。当主推的卖点和竞品相比突然不再亮眼，那么这款产品还能以什么姿态成功在竞争激烈的紧凑级SUV领域出圈呢？

最后：传祺GS4曾经凭借着超高颜值以及不错的性价比火爆一时，但时至今日，辉煌已经难复。消费者确实越来越青睐国产车，但可供选项真的是太多了。GS4的优势到底在哪里？是三大件？是整车平台？还是售价定位？背靠广本和广丰的传祺并没有得到更多消费者的认可，品牌力的不济，让本就稍显平庸的传祺GS4，未来要走的路更加崎岖。