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2021年上半年，MPV市场销量为56.3万台，虽然同比实现了30%的正增长，增幅甚至盖过了SUV市场的27.3%。但一个无法忽视的事实，相比于SUV市场上半年创造的455.1万台体量，MPV市场还有很大的差距，这是一个不争的事实。

或许有人会问，为什么MPV市场迟迟没有把体量给做大起来？话说二胎政策早几年可就推出了，当下甚至进入了三胎时代，MPV车市貌似还是不温不火的样子。

其实，某种程度上讲，这和MPV市场可供消费者选择的车型数量偏少有一定的关系。直观表现在主流MPV市场，除了别克GL8、本田奥德赛、艾力绅、传祺GM8、五菱凯捷、吉利嘉际、比亚迪宋MAX等车型外，貌似供大家挑选的并不是很多。

也就是说，大家买MPV车型的话，可选择的范围比较窄，往往只是十几款里面挑选一款。但对于SUV车市来说，可选择的空间就很大了，通常都是上百款里面选择一款，你说大家能不喜欢买SUV嘛。

不过，这样的情况正在一点一点改变。表现在最近的MPV车市有点神仙打架的味道，多款重磅新车将要入局MPV市场，比如说正式引入国产的丰田SIENNA，中文名命名为塞那。比如说在美国火了20年，就要和国人见面的起亚嘉华。再比如说我们今天要提到的北京现代首款MPV，中文名叫做库斯途，也是一款实力派悍将，被不少网友称为丰田塞那的最大对手。

咱们来看官方发布的新车预告图，不得不说这张前脸一下子就把人给吸引了，这分明是把途胜L的这套前脸设计语言给拿过来了。讲真，当初见到途胜L时，就对这套设计很是喜欢，这种参数化网状格栅，有着很强的品牌辨识度，未来感十足，尤其是夜晚点亮之后，绝对是高回头率的存在。

讲真，在GL8几乎垄断的中高端MPV市场，其主打的商务风格多多少少有点油腻的感觉，像现代库斯途这样大开大合的外观设计，明显要更加符合年轻人的胃口。

稍等，如果说一张前脸就让你种草的话，那还不至于。看一下这张侧面预告图，以及这张尾部45°视角侧视图，不得不说它把第七代伊兰特身上凌厉的腰线给延续了下来，还有这极具标识性的贯穿式尾灯，咱们不夸张的讲，这MPV市场能把运动感做的这么到位的车型，现代库斯途算是第一个吧。

可惜的是，官方没有公布库斯途的内饰设计，但不出意外的话，大家可以参考十代索纳塔的那一套设计风格，亦或是途胜L的内饰。就笔者的感受而言，更希望库斯途用上十代索纳塔那一套内饰，因为确实蛮搭的，尤其是四幅式方向盘和MPV车型简直是完美CP。

最后是动力部分了。就目前可知的消息来看，新车预计会搭载索十同款的2.0T+8AT动力组合，最大功率为176.5kW，最大扭矩为353N·m，就前期对索十的试驾感受来看，这套动力总成还是蛮舒服的，提速很优秀，起步或加速也没什么顿挫，相信用到库斯途身上也会给大家一个不小的惊喜。

【结语】综合上述内容来看，如同文章一开头提到的那样，近期的MPV市场确实是如神仙打架一般激烈。如今北京现代首款MPV也过来搅局，它和起亚嘉华之间微妙的关系，也让世人充满想象，难不成，这韩系兄弟俩要凑合在一起，围剿丰田塞那，不让这款热门MPV加价吗？