凤凰网汽车

年轻人买车的需求，无非就是外观帅、动力好，油耗还要低一些。这些需求叠加在一起，思域一定是最热门的那一个选择。思域在年轻人的圈子里有很高的受欢迎程度，第十代思域即便到了产品周期的末期，销量表现也还是热度不减。当第11代思域曝光时，大家都说这一代思域不再是那位“热血青年”等争议不断，整台车都变味了。那么造型更加运动的第11代思域HATCHBACK版本，还能不能继续火下去呢？

此前曝光的第11代思域为三厢版本，也就是大家所说的不够运动的版本。而HATCHBACK（两厢版）面对“年轻有活力”的消费群体，运动化依旧是这一代车型的主旋律。新车在格栅上使用了一条黑化的粗壮饰条，相比三厢版本的同色设计更加运动。大灯的造型比较修长，黑化的灯罩也是运动型车的特性。保险杠造型比较立体，雾灯处则是使用了双C的造型。

车头造型相比现款车型更加修长，相比现款车型更接近跑车的比例。车身上使用了简洁干练的几条腰线，营造出立体感十足的侧面造型。窗线为上扬的设计，呈现出一种俯冲的姿势。车顶线条的过渡相比现款车型更为自然，让人想到了此前的讴歌ZDX。

第11代思域HATCHBACK版本同样会提供运动化的套件，包括熏黑后视镜、侧裙、尾翼、18寸运动轮圈这些心情套件。而在动真格的地方，235/40的固特异Eagle F1运动轮胎绝非等闲之辈，若不是有极致的运动追求，买回来基本上就不用换胎了。

车尾造型相比现款车型更加扁平，后挡风玻璃的尺寸有所增大。尾灯造型相比现款车型更加扁平，贯穿式的设计在夜间点亮后具有较高的识别度。后杠底部使用了类似赛车的扩散器设计，两侧则是扁平化的排气，具有不少的运动元素。

老款车型上战斗气息浓厚的座舱是人们津津乐道的地方，战斗的风格让人热血沸腾。新车使用了更为自然的内饰设计，T字的布局让功能简单直接，使用起来非常方便。中控屏幕的位置相比现款车型有所提高，更符合人们的使用习惯。车内最吸引眼球的就是银晃晃的贯穿式空调出风口，营造出一种独特的质感。在一些比较难发现的地方，全新一代思域也是做了不少优化，内饰覆盖物使用了更多的软质材料、A柱位置的调整减少了盲区。

第11代思域的车内空间也是延续了本田一贯的高水平，无论是乘坐空间还是储物空间都能够令人满意。前排乘客可以将手机和水都找到妥善的储物空间进行放置。门板处的深度也相当可观，同样可以放不少东西。

动力总成方面，海外版全新一代思域hatch back版本将会提供2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压两台发动机，与我们关系比较大的将会是后者。新车上的1.5T涡轮增压发动机能够输出182匹马力，数据相比现款车型有所增加，传动系统则是一台CVT无级变速箱。至于手动挡车型，新车在国内还有没有就不好说了。

前景展望：对于思域的玩家来说，全新一代思域的动力更强、车身刚性更强，拥有更强大的底子。以本田完善的改装生态，相信新一代思域依旧是改装玩家的首选。第11代思域很快就要跟我们见面了，新车大概率会在今年正式在国内上市，届时我们就可以一睹第11代思域的真容了。至于HATCHBACK版本，现款车型还会销售一段时间，大家继续期待吧。