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时至盛夏又到了摩托车的销售旺季，新手朋友在买车的时候，普遍认为买新车更有保障。但世事无绝对，就算是新车也是有“中奖”的情况发生，所以买新车时最好注意以下几点，不然照样吃亏！

在看车之前，先要检查车辆手续是否齐全以及发票上的发动机号和车辆是否一致，如果发票除了问题，后期是很麻烦的。像交购置税、办交强险、上牌照都会受到影响。值得注意的是新车发票一共三联，如果是自己办理上牌手续，请一定要带全，别问我是怎么知道的！

新车会随车配备蓄电池以及随车工具，其中随车工具一定要收好，它可能干不了什么重活，但应对一些烦人的小事和应急处理还是能起到很大作用的。就比如简单的反光镜调节，离合、油门行程等等，这些调整有没有工具完全就是两个样子，而且这些看似无关紧要的小事，其实对骑行安全还是有很大影响的。

有些朋友喜欢当甩手掌柜的，新车到了就直接交给师傅拆箱，自己就一边歇着了。其实还是自己在旁看着点好，毕竟是自己真金白银买的。不是不信任工人师傅，有人看着拆箱，师傅手上总会更加小心。再者，自己看着爱车一点点露出来，那感觉可比拆快递爽多了。

当爱车展现在你面前时，请克制一下兴奋的心情，静下心仔细检查一下车辆外观。因为新车在运输途中也是有可能发生磕碰，这点谁也无法百分百的保证。除了漆面外观是否完好之外，还要检查减震、刹车、发动机油封是否有渗油。

演示日期编码

车辆的合格证上都有生产日期，根据这个日期检查轮胎上的四位日期编码，前两位数字代表的是多少周，后面两位代表的是年份，合起来就是几几年第多少周。如上图演示，就代表了这是17年13周的轮胎。如果轮胎的年份和车辆生产日期间隔太长那就有问题了。

接下来就是师傅的一系列组装操作，安装车把的时候建议自己坐上去试试，因为每个人身高臂长不同，相应的手把角度也不同，找到一个自己最舒服的姿势再让师傅拧紧螺丝。当然有的车辆手把是不能调节的，但还是要上去握住车把，因为手把上牛角是可以调节位置的，一般情况下，牛角的位置和你的手背持平就是一个比较舒适的位置。

组装完毕先别着急试骑，原地通电检查车辆电气系统，像仪表、喇叭、大灯、转向灯、最重要的刹车灯是否工作正常，有问题让师傅现场直接处理，这些虽说都不是大问题，但出了问题是会影响骑行安全的。

原地着车，观察车辆怠速是否平稳，以及有没有杂音。一般正规大厂的车辆基本上是没问题的，但也要把自己“中奖”的几率考虑在内，仔细些总是没错的。

离合演示

试骑的时候，感觉一下离合器结合点的高度，结合点太高容易造成半离合状态，增加离合片烧糊的几率，太低则不利于分离，挂挡不顺。最佳状态就是两指刚一松开离合，就能感到车辆的动力传输。当然了这一点大家请根据自己的手掌大小灵活掌握。

制动演示

刹车一定要着重感受一下，正常情况往下捏一点就会有明显的阻力感。如果捏刹车像是在捏离合，是那种一下到底的感觉，请立即交给师傅检查，这种情况通常是刹车系统中有空气，一般进行放气操作后，就能找到刹车的感觉了。如果放气后还是那种一下到底的感觉，请联系售后吧。

如果您的爱车不存在上述问题，那么恭喜您喜提新车，但还是请您把速度放慢。因为新车还需要一段时间的磨合才能达到最佳状态，尤其是刹车系统。新车的制动效率一般不是很高，那是因为刹车片和制动盘还没有完美贴合，要经过一段时间的骑行才能发挥最好的制动效果。