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近几年，长城汽车在车型起名这件事上，彻底地放飞自我。长城炮、坦克300、哈弗大狗、WEY摩卡、朋克猫……这一系列“随性”的命名，相当的接地气。在继WEY摩卡之后，WEY品牌又迎来了一款以咖啡命名的新车——WEY 玛奇朵。

常喝咖啡的人都知道，与摩卡咖啡的厚重感不同，玛奇朵给人一种香甜、轻柔的甜蜜口感，更讨年轻人的喜欢。所以，WEY品牌以“玛奇朵”命名这款全新的紧凑SUV，旨在展现它与年轻人朋友圈、文化圈的高度共鸣。

与此前的摩卡不同，玛奇朵通过年轻化设计与智能混动DHT技术，展现多元化的产品高能表现，很值得你深深品味。

动力平顺，与纯电动车相同的驾驶体验

对于年轻人而言，在选购座驾时常常面临这样的问题，追求省油or性能？而搭载了智能混动DHT技术的WEY玛奇朵，可为年轻人带来全速域、全场景下“快、顺、静、省”的绝佳出行体验。

首先来说说，WEY玛奇朵的动力系统，它搭载柠檬平台的智能混动DHT系统，采用1.5L自然吸气发动机与HEV电池组合而成，其中1.5L自然吸气发动机，最大功率71kW（97马力），最大驱动扭矩135N·m。驱动电机最大功率为115kW（154马力），最大驱动扭矩250N·m。综合扭矩达到370N·m。在发动机和电机的配合下，这套混动系统综合最大功率达到了140kW（190马力）。

DHT（Dedicated Hybrid Transmission）变速箱，发动机两挡直驱，可以实现无动力中断换挡，具备预挂挡策略换挡电机补偿，据悉能够在NVH方面得到有效提升。

值得一提的是，电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池，其电池能量1.7kWh，放电功率为70.9kW，重量48kg。此外，该电池被安置与后排座椅下方，采用先进静音风冷技术，确保安全、稳定。

具体到日常驾驶场景，玛奇朵给我的第一感觉是——它不像是一辆燃油车，更像一辆纯电动汽车，安静、平顺、响应积极。虽然无限接近EV车型，但也无需担心玛奇朵的动力响应太猛，它动力来得没有那么直接，无论你是一位新手，还是女司机，都不需要担心它不好驾驶，反而给你的感觉是轻快、灵活、舒适，基本驾驶毫无压力。

底盘方面，整体设定属于偏软的一类，前后排都有着很出色的舒适性，这一点你绝对不用担心。面对城市复杂路况都能够从容应对，即便是面对较大颠簸或者坑洼路面，都能够从容应对，过滤掉大部分起伏，所以车内驾乘感受的舒适性得到了有力保障。

另外，得益于玛奇朵本身的吸声密封设计，以及采用的ANC主动降噪技术的加持，整车的静谧性也值得点赞，日常驾驶几乎听不到发动机声音和风噪影响。

这里值得注意的是，玛奇朵的智能DHT混动采用双电机混联拓扑结构，可实时智能切换纯电行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等不同工作模式，让发动机始终在最优效率区间工作。

纯电模式下，驾驶感觉和我们熟悉的电动车一样，电池给驱动电机供电来驱动车轮行驶，所以，玛奇朵的起步表现相当不错。据官方数据显示，其0-60km/h的加速时间是4.1秒。当然，纯电模式不要抱太大的希望，毕竟电池容量有限，不过，你也并不需要担心，电池没电会自动切换成串联模式；

串联模式下，发动机启动充当发电机角色，动力完全由动力电机输出给车轮，感受等同于纯电动车一样，轻快、灵敏，平顺，所以在城市中走走停停的感受会比传统燃油车好许多倍。

值得一提的是，纯电动模式和串联模式之间是自动切换，几乎不会让你有任何的感觉。

遇到常见的中高速超车，此时串联模式会自动切换成并联模式，发动机直驱，电动机仅起到辅助作用，动态调节发动机工作区域；一旦遇到车辆急加速，除了会切换为动力挡直驱模式，驱动电机和发电机还会一起全负荷输出，提供最强动力输出。

除此以外，玛奇朵还提供3种驾驶模式（经济、运动、雪地），运动模式下，动力的响应会更加积极一些。同时，玛奇朵还提供3种动能回收模式（弱、中、强），弱和中日常驾驶没有任何感觉，强模式下，低速行驶还是有明显的感觉的，不过不会有不舒服的感觉。

总的来说，在大部分时间里，玛奇朵都能拥有近乎于纯电动般的驾驶体验，平顺性又高，而且驾驶又灵活，又轻快，整车的静音和舒适的表现也都很不错，并且无论怎样的驾驶状态，玛奇朵的油耗表现都丝毫不输两田。

外观设计年轻时尚

目前，WEY品牌的咖啡系列推出了三款车型，摩卡、拿铁和玛奇朵。其中，玛奇朵定义为专为新生代而来的智能混动SUV，所以在设计和配色上更加年轻和时尚。

在造型设计上，WEY玛奇朵整体延续大哥“摩卡”的设计风格，采用了“飞鸟”仿生美学设计，立爪式矩阵前大灯、凌厉的叠羽式格栅、振翅起伏的前机盖线条、翱翔俯冲腰线……这些元素的加入将车型活力、轻巧、动感的形象展现得淋漓尽致。

侧面，第一眼就能看到玛奇朵采用短前悬、长轴距的设计精髓，4520mm的车长，拥有2710mm的轴距，内部乘坐空间非常可观。隐藏式B柱、C柱，以及车窗镀铬装饰条的应用，整体提升了侧面的层次感和时尚感。

与张扬的前脸相比，尾部则略显低调沉稳，整体采用了简约的设计风格，并没有运用太多的元素。后尾灯采用深色系设计效果，内部LED结构同样非常复杂，隐藏式的排气进一步提升车尾的整体感。

内饰豪华感，科技感十足

进入车内，玛奇朵给人的第一印象也是比较出色。首先，从颜色搭配到细节用料和做工，都带来了越级的豪华体验；其次，整体座舱布局以及智能科技配置，营造出了强烈的科技氛围。

玛奇朵的仪表屏幕采用了悬浮式设计，清晰度非常高，功能也非常丰富，包括胎压、油耗、发动机转速、多媒体和导航等信息都能够通过屏幕显示。

中控台上的这块14.6英寸的中控大屏，说实话，放在当下这个时代，它够大、够香，UI设计和屏幕的反应灵敏度的表现都不错。该大屏还具有语音识别、导航、在线QQ音乐、听书等多项功能。同时，玛奇朵还搭载了长城汽车独创的G挡智能空间，这个车内智能多模空间兼具实用性和娱乐性，目前玛奇朵搭载的G挡智能空间拥有休闲模式和战姬前线、星城捕鱼两款游戏，后期长城还计划推出K歌房、棋牌室等更多场景，并搭建云游戏平台，这些功能未来会随着OTA不断迭代。

车内氛围灯有多种颜色可供调节，另外包括AI人脸识别、声纹识别、流媒体后视镜这些技术和配置都出现在玛奇朵车型上。

配置上，玛奇朵除了拥有W-HUD抬头显示、L2级别驾驶辅助系统、无线充电等配置之外，还配备循迹倒车、全自动融合泊车、透明底盘等领先智能科技，将高智商展现得淋漓尽致。

总结：作为柠檬平台首款搭载混动DHT技术的产品，玛奇朵带给我们足够的惊喜——首先，足够用心的设计，包括外观、内饰设计以及用料材质上，都显示出了诚意；其次，出色的科技配置，不仅能带来愉悦的生活方式，还可以助力年轻消费者跨越多元场景。当然，还带来了“快、顺、静、省”的出行体验。

可以说，玛奇朵既满足了年轻人对科技与美的追求，又极大程度降低了年轻人的用车成本。那么大家觉得这杯“玛奇朵”如何呢？