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我们总在讨论生活方式，说白了，就是一个人的消费方式，即这个家庭怎么样过日子，买什么、用什么、吃什么、玩什么。在事业与生活之间，我们既要面对现实的苟且，又向往远方的诗和田野，面对这种多维需求，购车又该如何权衡呢？

普通家轿很难满足，看似高大的SUV又不是所有人都喜欢，更加优雅、功能性强的MPV，应该是合理的选择。坊间也曾有过结论：如果你开一辆SUV，或许很会生活，但开MPV的用户，是更懂生活的，这类乘坐舒适、空间宽敞的车型，能更好的照顾家人，满车欢声笑语，也是每天生活的理想状态。

具体该如何选择呢？MPV车型的价格跨度还是挺大的，上有动辄加价80万的“雷尔法”、也有提车价比肩S级的埃尔法，中间还有偏重商务的GL8和Sienna，考虑到家用的经济性与车身灵活性，合资车型里最“亲民”的就是奥德赛了，但主销车型售价也集中在30万左右，并不算特别接地气儿。

最近上市的传祺M6 PRO热度颇高，作为中期改款车型，它对外观、内饰、舒适性、智能化等进行了综合升级，高级感进一步提升。同样主打家庭用户，售价却比奥德赛便宜了近一半，我们不妨用对比的方式，来看看传祺M6 PRO，是否具备更出色的价值与功能。

设计效率|奥德赛的魔术空间，传祺M6 PRO也有

先分析下奥德赛的优势，作为标杆车型，车载君觉得：优秀的设计效率是奥德赛的一大卖点，它的外观尺寸适中，在城市驾驶、停车非常方便，跟普通的轿车没啥区别，降低了操作门槛与心理障碍。

同时，它的内部空间很大，座椅又提供多种组合形式，来满足日常使用的各种场景，实用性极强，堪称家庭出行的全能助理。

传祺M6 PRO呢？它也具备这种闪光点，新车的车身尺寸为4780*1837*1765mm，除了车长短了92mm，宽度和高度都比奥德赛强，市内驾驶同样轻便、灵活好停车，车内的视野甚至更出色。

更关键的是，传祺M6 PRO同样拥有魔术空间，比如：第二排内高达1.25m，第三排坐垫高度320mm、提高了长途行驶的舒适感，并非简单的“小板凳”设计。同时，二排通道宽度达170mm，成人出入比较轻松，二排座椅的移动距离也升级至40mm。

第三排座椅还可以这贴收纳至后备箱，椅背与地板齐平，形成一个巨大的储物空间，可扩展至324-1100L，这样的硬件设计，是可以媲美奥德赛的。

当然，中国品牌在配置上，从来不会让用户失望，传祺M6 PRO升级了7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕，顶配车型还提供12.3英寸智能液晶仪表+12.3英寸全彩大屏；内置的华为HiCar智能全系无感智联，集合无线连接、无线充电，还保留了carplay和carlife 功能

对比之下，传祺M6 PRO显然更具乘坐品质感。

硬核技术|真诚与努力，才是感同身受的高价值

奥德赛的另一大优势，应该是动力系统，本田也素有“买车送发动机”之称，但传祺M6 PRO同样提供了靠谱的品质保证，以第三代270T发动机为例，通过智能减速断油控制等多项技术，传祺M6 PRO的百公里综合油耗仅为7.5L。

并搭载了自主研发的全球十佳7速双离合变速箱，依托广汽全球研发体系打造，拥有完全知识产权，最大传动效率高达96%，动力系统还经过了累计800万公里的整车验证。

众所周知，在高速工况下，混动车型对于油耗的提升有限，而MPV车型的公里数通常偏大，经常高速使用，综合来看，传祺M6 PRO与奥德赛的动力系统效率是伯仲之间的，而且传祺M6 PRO的可靠性也是不弱的。

同时，对应本田的安全超感系统，传祺M6 PRO新增了10项L2级智能驾驶辅助配置，包括前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、行人识别及保护、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别辅助等，

在被动安全方面，传祺M6 PRO标配了6气囊和预紧限力式安全带，同时升级PM1.0空调滤芯（0.3微米颗粒过滤效率高达97%）和等离子发生器（300万正负离子，除尘灭菌）以及AQS空气质量控制（车内温度、湿度自动控制），整个车内环境更加清新。

作为承载一家老小的出行伴侣，安全和健康无疑也是最重要的。

总结：

目前，传祺M6销量已近10万台，2021年上半年传祺M6销量同比增幅57.6%，累计销量21529辆；6月销量同比大涨82%，达5705辆，连续两个月突破5000辆。

硬核成绩的背后，优秀产品实力绕不过，对比标杆奥德赛，传祺M6 PRO的设计同样高效，动力硬核，安全与智能配置还要更丰富，结合售价，这种高价值是显而易见的，也称得上是更好的生活方式。