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出来混，迟早是要还的。

被媒体吹捧了若干年的freestyle教主终于把自己也给弄skr了；浑不吝那句「互联网也不是法外之地」。

要珍惜德行，却不要成为牙签的奴隶；因为前者是永恒的，后者却很快会消失。

不听罗翔老师的谆（一）谆（签）教（两）导（鸟），最终求（一）锤（语）得（成）锤（谶）~~。

据说赛车圈的几位前辈还纷纷表示惋惜；笔者实在不敢恭维众前辈对其肤浅的评价。

五月先后在上海和珠海国际赛车场，观摩过Kris的几场比赛。不论是利用顶撞前车减速过弯，还是spin后不避让后车生切；屡次无视赛道规则犯规——被取消成绩倒是真的。几度挑战规则，给裁判惹麻烦（网红粉丝的威力你懂的）。有钱任性还是道德有亏？——不顾后果、每次惹祸后都让别人擦屁股——为以后的扑街埋下伏笔。直到最终被现实狠狠地打脸，落得破鼓万人锤、墙倒众人推、痛打落水狗的下场，完全是罪有应得。

为了维护正义和世界和平，一激动扯远了。作为超跑小白，还是让我们一起来了解Kris和他曾经代言的保时捷911 GT3 RS。

历史上出现过众多专门征服赛道的跑车品牌，比如Alfa Romeo、Lancia、Maserati；但大浪淘沙，最终只有极少数流传至今，最知名的就属Porsche 911。

911车系里，满足赛事规格的主力是GT2和GT3赛车。

Kris拥有的911 GT3 RS与911 GT3 R，都是具备防滚架的赛道刷圈利器。区别主要是GT3 RS可上牌照与合法上路；GT3 R纯赛路调教，更加极致，无法上牌，也不可合法上路。作为水平对置六缸4L自然进气的大排量赛车，两者均拥有极高的圈速与驾驶乐趣。参考对手为Nissan GT-R。

现款更高规格的GT2 RS，号称最快的911。采用了双涡轮动力，主要应用于更高规格的赛事及创造更快的赛道圈速。参考对手为Lamborghini’s Huracán Performante。

911系列经常被誉为有史以来最伟大的跑车之一，自1963年以来一直在不断发展，如今已经来到了第八代车型。

而在911全系众多的版本和型号中间，GT3 RS无疑是最具代表性的车型之一。

Kris在国内购买了一台991.2 GT3 RS，去年9月曾驾驶这台保时捷公路赛车刷新了浙江国际赛车场的GT3 RS单圈纪录。全新一代992的赛道系列无缘国内，这款车应该也是国内还能买到的最后一款GT3 RS。

搭载4.0升水平对置六缸发动机，最大输出521马力，峰值扭矩470牛·米，匹配7速PDK变速箱，零百加速3.2秒。令911 GT3 RS拥有纯粹的驾驶乐趣，无论是赛道还是街道，都能完美应对。

可盐可甜，保时捷GT3 RS则是一款久经考验的赛车，可以陪伴你在赛道和公路上风驰电挚。

今年 4 月 17 日，保时捷进入中国大陆 20 周年之际，宣布了Kris成为保时捷中国赛车运动首位代言人。 出战国内若干非职业组国家级赛事。 Kris还成立的20XXRACING车队，计划培养未来的保时捷车手。

不过此一时，彼一时；向来爱惜羽毛的保时捷，早已开启跑得快（PDK）变速箱弹射模式，用第一宇宙速度与Kris快速切割、划清界限。

7 月 19 日晚间，保时捷在官方微博表示：保时捷中国决定从即日起终止与Kris先生 " 保时捷中国赛车运动代言人 " 的合作关系。

不知道当你遇到Porsche 911 GT3 RS，会不会想起曾经的大碗宽面？

再见了，Kris先生。