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本篇文章给大家带来的是2021年美国1-6月的累计销量。大多数制造商似乎已经从疫情的影响中走出来了。与去年相比，销量从10%增长到60%以上，整体呈现良好态势。考虑到由于半导体供需问题导致消费者交货延迟，预计销量暂时仍将保持较上年的高位。

在厂商销量排名中，丰田排名第一，福特第二，雪佛兰第三，本田第四，日产第五，现代第六，Jeep第七，起亚第八。RAM第九，斯巴鲁第十。销量排名前10的汽车厂商被美，日，韩国三国的车企占据。而来自欧洲的汽车品牌销量最高的是大众，排在第12位，半年的销量只有16.79万辆，相比丰田的91.95万辆，简直不是同一个量级了。

在车型的销量中，福特 F-150 仍然位居总销量榜首。但是，与排名第二的RAM皮卡的差距已经大大缩小。尽管 F 系列的销量同比下降，但 RAM 皮卡的销量增长了 27% 以上。另一方面，雪佛兰Silverado的销量较上年有所增长，但与F-150和Ram皮卡相比，却表现出令人失望的销量。

在乘用车销量中，丰田 RAV4 位居第一。然后本田 CR-V 和日产奇骏主宰了美国市场。特别是CR-V和奇骏分别同比飙升53%和70%，追赶RAV4。

丰田在乘用车和 SUV 中都保持着很高的人气。凯美瑞和卡罗拉总销量分别排名第7和第8，大型SUV汉兰达排名第10。如果单算RAV4、凯美瑞、卡罗拉、汉兰达这些畅销车型的销量，销量接近84万辆。作为参考，现代汽车品牌2021年上半年在美国市场的销量约为35万辆。

SUV 仍然很受欢迎。从乘用车销量中高端到中端，SUV的占比大于轿车。 2019-2020年，紧凑型SUV占据销量榜首，但现在丰田汉兰达、福特探险者、吉普大切诺基、雪佛兰Traverse等中型，或者中大型SUV销量也非常不错。雪佛兰的新款Suburban和Tahoe也得益于新车的影响力登上榜单。

因此，轿车市场正在萎缩。现代伊兰特的排名输给了特斯拉 Model Y，日产 Altima 的销量低于现代圣达菲。现代索纳塔的销量低于雷克萨斯 RX。而美国市场，个别畅销的轿车一直保持高销量，其中丰田凯美瑞、卡罗拉和本田思域都在顶级水平上竞争。

随着丰田各款车型的火爆，2021年上半年厂商销量排名发生了变化。丰田超过福特。它是唯一一个超过 900,000辆大关并同比前一年增加 43% 的厂商。另一方面，高度依赖F-150的福特以83万辆的销量位居第二。雪佛兰、本田和日产紧随其后。

在高端品牌中，销量最高的车型是梅赛德斯-奔驰。其次是宝马，它比上年增长 47% 的速度反弹，超过了雷克萨斯。奥迪仅次于特斯拉和道奇。