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7月29日，坦克品牌独立后的首款车型坦克600正式下线，长城汽车在湖北荆门工厂举行了一个简单的投产仪式。同时长城还正式宣布，坦克600将在8月底的成都车展中完成首秀。新款3.0T发动机将于年底实现量产，具备批量供货条件。

在长城的产品序列里，坦克300的定位是紧凑型SUV，对标普拉多，坦克600的定位是中大型越野SUV，对标的是兰德酷路泽。

更高的定位，自然意味着更强的产品力。坦克600的实力究竟如何呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）延续硬汉风，气场更强

不得不说，长城的保密工作还是做得非常好的。马上要在成都车展亮相了，目前还只公布了手绘稿和渲染图，连正式下线的新车，也都是经过了重度伪装的。不过通过公布的信息，还是能看到它的设计特点。

坦克600完全延续了坦克家族的硬派设计风，前脸六边形进气格栅采用横向饰条填充，然后向前方凸出，非常霸气。新车采用了与坦克300相似的横条状日间行车灯，配合下方横向饰条，整体看上去还是挺精致的。发动机盖和前方进气口都是向上隆起的，显得肌肉感十足。

它的车身侧面运用了大量平直线条，营造出凹凸有致的造型，配合熏黑的行李架和外后视镜，看上去力量感非常强，气场十足。

从车身尺寸来看，坦克600的长度接近5米1，轴距更是达到了2850mm，比普拉多这样的普通中大型SUV，还要大出不少。

不过高度方面它与坦克300基本是持平的，毕竟坦克300的离地间隙已经达到了224mm，涉水深度700mm，估计长城觉得进一步加码意义不大。预计通过性方面，坦克600应该大致与坦克300是持平或者略强的。

（2）硬核性能，国内唯一

除了车身尺寸加大之外，坦克600相比坦克300最大的提升，应该是采用了更高端的动力系统。全新的3.0T涡轮增压发动机性能相当狂暴，比起北汽和红旗所用的3,0T，它的整体参数更加出彩，算是目前自主品牌中唯一的这个级别动力。

根据长城之前披露的信息，首款3.0T发动机型号为"6Z30"，压缩比为11:1，采用了V型6缸的布置。它的最大马力为354匹，最大扭矩为500Nm，最大扭矩对应的转速区间为1500-4500rpm，算是非常典型的性能取向设计。

全新3.0T发动机采用铝制缸体，这让它的重量更轻，并且散热性能更好。排气歧管被集成到了缸盖上，热管理效能进一步提升，不仅暖机速度更快，冷启动时的噪音也更好。新发动机采用了米勒循环的燃烧方式，再加上双喷射系统，让喷油模式的控制更加精准，尽可能减少了积碳的产生，并且达成了38.5%的最高热效率，这让它在油耗方面也有相当不错的表现。

除此之外，新发动机还采用了同级罕见的VGT可变截面涡轮增压器，这让它的废气流量和流速控制更加精准，增压压力的控制更加精确，既能提供更好的动力响应，同时也减少了不必要的浪费。

为了匹配3.0T发动机更加强悍的动力输出，坦克600配备了最新的9AT变速箱。它的速比范围比采埃孚8AT更广，并且设置了3个超速档，这让它的低档位轮端扭矩充足，高档位巡航转速低，经济性好。根据长城的官方信息，坦克600的变速箱在90km/h左右就能挂入9挡，驾驶感受相当顺滑。

除此之外长城还在这款9AT的基础上开发了一款9HAT混动变速箱，就是在9AT基础上加入了一个P2电机，这让它的动力极限更高，攀爬能力更加出色，更容易满足硬核的越野需求。不过混动车型应该会在下一步推出，8月底亮相的暂不包含混动版本。

（3）坦克平台立功，玩转硬核越野

坦克600依然是基于长城最新的"坦克"平台打造，该平台目前已产出了多款硬派皮卡和SUV，越野性能饱受好评。

根据长城披露的信息，坦克600采用了最新的悬架系统，既能为车辆提供足够的刚度特性，又有非常好的支撑性能，可以通过自身阻尼特性吸收化解震动。三把差速锁的配置也会延续到了坦克600上，可以提供非常强悍硬核的四驱能力。

新车依然会配备坦克掉头和蠕行模式两种高端配备，配合智能四驱系统，可以在一些湿滑路面如履平地。地形自动识别系统可以轻松识别雪地、泥地、沙地等路面场景，选择相应的工作模式。

相比其他的一些越野车，坦克600可能更适合越野"小白"一些，智能化程度高，不需要太多越野经验就能轻松操作。

除此之外，坦克600也会配备AI互联、OTA升级等车联网技术，确保车辆用起来更加方便。L2级自动驾驶功能也会加入，进一步平衡越野与生活，正是坦克品牌一直以来追求的。

估计和坦克300一样，很多人也会因为坦克600的颜值和配置选择它，即使不经常越野，它的使用舒适度也是不错的。

（4）终极目标，将越野车的价格打下来

坦克300推出以来取得了相当不错的口碑，这主要得益于它均衡的产品力。一方面它的越野实力相当强悍，另一方面它的配置也非常丰富，舒适度也是非常出色的，再加上20万级的定价，很多用户表示，不越野也值。

而坦克600依然会延续这个路线，它采用了更强大的动力系统，有更大的空间，也有更强悍的越野配置，但价格依然会维持在亲民级别。根据长城的内部消息，坦克600的价格会在25万左右，这相比大几十万甚至上百万的霸道、陆巡们，无疑是非常优惠的。

这主要是由两点因素决定的，一是霸道们都是通过平行进口的方式进来的，而且普遍采用大排量的自吸发动机，这意味着它们需要承担高额的税费、排量税；二是这些车已经被一些无良奸商垄断了，他们通过不停的炒作，把这些车的价格炒到更高，从而可以获得更高的利润。

这些不同渠道的溢价，最终都加到车价上了，造成了当前市面上越野车天价的局面。

但随着坦克系列的热销，这些天价车都会逐渐回归到理性的价位。坦克300出来之后，一众进口的硬派越野车价格已经下来了不少，坦克600再上市，这个过程会进一步加剧。

真正理性的市场，会最终让这些溢价极高的国际品牌进行二选一，要么降价，要么就彻底退出中国市场。

（5）功夫拍案

作为坦克品牌独立后的第一款车型，坦克600配备了长城最新的动力系统，整体实力还是非常值得期待的。不过更令人振奋的还是长城新工厂的投产，那也意味着坦克系列的产能会得到比较大的提升，也许大家订车就不会那么难了。

马上成都车展就要揭晓了，你愿意等坦克600吗？