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【导语：受台风“烟花”影响，东部各地频降暴雨，路面积水成为日常。虽然像台风暴雨这样的情况并不多见，但雨季确实是夏天必不可少的保留节目。通过积水路段是车辆行驶的必修课，从这一角度看，对涉水深度的重视程度还远远不够。】

撰文|陈德军、编辑|禾子

在买车的时候，很少有人关心涉水深度，因为平时用不着，所以想不到。直到有一天遭遇了积水路段，看着别人家的汽车乘风破浪，自己只能望洋兴叹，心中塞得满满的酸爽，此时才会想起这项指标的重要。

风雨之中涉水深的车显身手

郑州暴雨，千年一遇，水漫长街。在各路豪车偃旗息鼓的大背景下，踏浪而行的汽车显得格外耀眼。

在众多熄火的车辆之间破浪而过的五菱神车再次引起大家的关注。此前，五菱在大雨中也有出色表现。五菱的这一涉水技能在阳光下不显山不露水，危难之时，却显现了别人没有的特殊优势。由于不需要进气系统，很多新能源车在设计上规避了漏电风险。市面上绝大多数的纯电动车型，在电机、电控、动力电池部分，基本采用了完全封闭模式。甚至部分车型将充电、电控、电机、DCDC等模块采用集中式轻量化内水冷设计，液体根本无法渗入。

在奔赴河南的救援车队中，SUV的身影较为常见。高底盘的车辆对涉水项目具备天然优势。经典车型哈弗H9，其最大涉水深度达到700mm。值得注意的是，哈弗H9的进气口设计在车辆右前翼子板内，且进风口向后方向，有一定的角度，在涉水时更加安全。

SUV在乘用车市场的优势，很大程度在于其高通过性，所能适应的路况十分宽泛。大部分车主都不是职业玩车的，所以家里不会为每种路况都储备一辆车。多数车主都希望可以用一辆车走遍天下。而积水是夏天经常需要遭遇的寻常路况，对积水的适应能力，是SUV大热的重要原因。坦克300最大涉水深度为700mm，路虎卫士最大涉水深度900mm，都是极为抢眼的亮点。

基于同样原因，皮卡在近些年热度增加。比如长城火炮两座短轴版车型也拥有800mm的涉水深度。

平时用不上的涉水深度，却是夏天的必备技能。重视这一技能的品牌，也在市场上收获了回报。

新能源公交的暴雨焦虑

几乎各家新能源厂都会说：理论上讲，新能源汽车的涉水深度大于传统燃油车，这也的确讲得通。每辆车在出厂前，都已经对线路进行了密封保护，不管是电线之间的相互连接，还是电池高压线，都做好了保护措施，能避免涉水时发生短路。而且新能源车的前进气格栅是封闭式的，在一定程度上能提升车子的防水能力。

电动车和插电混动车型涉水安全最为关键在于电池。只要电池不漏电，整车基本是安全的。而测试电池是否漏电，最简单的方法就是"电池浸泡"。"电池浸泡"的国际标准是30分钟，即电池在水里持续浸泡30分钟不能出现任何漏电情况。"30分钟"让驾驶员有足够的时间逃生。

重点就在于“理论上讲”，实际情况似乎和理论区别较大。2018年7月5日，受暴雨预警影响，滨海县全部为新能源纯电动公交的第7路公交车停运。客车厂方曾经郑重申明：“新能源纯电动车辆经过积水路面时深度应不大于30cm，当路面积水超过30cm时，车辆必须换道行驶，禁止强行通过，否则会引起绝缘故障”。这不是个案，而是存在于全国的普遍现象。一到暴雨天，新能源公交集体停运成了不成文的规定。不管理论如何有道理。除了严寒之外，暴雨也令新能源车焦虑不已。

客户是否会为涉水深度埋单？

有需求就会有销量。此前各车企不重视涉水深度，主要原因在于成本增加显著，而对成交的促进并不明显，在涉水深度上太过投入会得不偿失。因为在家用轿车领域，买车的人基本不问涉水深度，这一指标似乎是越野车和工程车的专用词。

凡事在于引导，如果哪款车敢于把涉水深度当做亮点，那消费者自然也会提起兴趣。每个地方都有雨季，谁敢说自己的车永远不需要经过积水路段。通过积水时的胆战心惊，车辆泡水的痛心疾首，足够让车主知道涉水深度的重要。买车的客户其实不是不重视，只是缺少一个温馨提示。

防水设计在许多地区和厂商都有尝试。美国的Rivian Automotive，是一家总部位于汽车城底特律的新能源汽车公司，他们正在研发的Rivian Truck可以在2.8秒内完成0-100km/h提速，而这不是这款车的主要优势，其最大亮点在于涉水深度达到了1米。在印尼、马来西亚等群岛地区，由于经常需要在陆地和水面切换，所以两栖汽车很有市场。电影《一出好戏》里的冒险鸭就是一艘两栖车，长11.98米宽2.48米高3.85米，在陆地最快时速高达99公里每小时，在水中行驶可达到每小时28公里。

在广袤的大陆，虽然不必把车当船开，但涉水深度的加大，则意味着在雨季更多的出勤和更少的泡水故障。

在竞争激烈的乘用车市场，寻找车辆的亮点，抑或寻找研发方向都越来越难。涉水深度不失为一项独门绝技术，在这一领域的突破，极有可能成为突破市场的支点。

点评

汽车研发很难，不只是说技术上有多难，而且也缺乏性能改善的方向，经过百年来的精益求精，汽车似乎已经完美，现在的车已经不需要更快，更高……至于新能源、智能驾驶又没法一蹴而就，这就让汽车厂商充满迷茫，不知道该在哪个方面下手，才能做出更让人喜欢的车。郑州大雨和徘徊北上的“烟花”给车企提了醒，平时不被在意的“涉水深度”，其实是很重要的性能指标。

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