凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

第三次进中国市场的韩系豪车，想拿下二线豪车市场，性价比是关键

2021年08月02日 17:10:10

分享到：

来源：钟叔驾道

韩国汽车产业还是比较强的，很多朋友知道一些韩国品牌，例如现代就很不错，不过有一个品牌可能大家都不了解，那就是捷尼赛思，还是一个韩系高端品牌，前后三次进军中国市场，前两次都失败了，如今第三次到来，可以说准备充分，不过是否能够真正赢得中国市场的认可，还是要耐心等一等。

在08年的时候劳恩斯这个品牌来到中国，这是捷尼赛思的前身，它当时的定价在39-52万左右，可以说是比较贵了，对标的就是BBA产品，不过当时的奥迪A6L也只有34.8万，没有名气的韩系车自然很难赢得市场认可了，当时劳恩斯在中国市场很悲惨，因为它没有找到切入点，价格比较贵成了大问题，后来只能够退出了。

后来在2015年，捷尼赛思成立，而且后来有了独立性，在北美市场获得了成功，新车成为了二线豪华品牌，不过最终来到中国市场，结局还是一样，进口车销量很低，在16年的时候无奈退出中国市场，可以说捷尼赛思没有真正的摸清楚中国市场的脉。

如今在今年四月份，捷尼赛思再次来到中国，它的两款车是主打，那就是G80还有GV80，可以说吸取了之前的经验，这两款车还是有很大变化的，在设计上有了很多新改变，目的就是迎合消费者的认可，真正拥有了豪华车的档次还有豪华感，设计上也有非常高的原创性，对很多人来说捷尼赛思是国内市场认可的类型。

G80是大型轿车，GV80定位是大型suv，空间上它们做得都非常出色，而且定价上也比较合理，G80的指导价是36.28-45.38万，后者定价在52.98-61.88，都是比较合理的，甚至还有一点优惠，这就是和竞品竞争的，毕竟同级别的奔驰GLE的价格是70万左右起步，奥迪Q7还有宝马X5等等价位和它对比确实比较高，捷尼赛思GV80价格在五六十万左右，这就有了高性价比，价格优势就能够弥补在中国的品牌劣势。