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今年上海车展全新C级长轴版一经亮相，就成为全场瞩目的焦点，该车将在今年9月份正式上市，这是今年上市的最重磅的合资轿车之一。

现款在售奔驰C级自14年上市以来，已经在国内走过了7个年头，从时间来看，早已进入生命末期。然而它依旧保持着强有力的竞争力，尤其是这种略显精致的里外设计，非常受女生朋友的青睐，即便放在现当下，也称不上过时。

全新一代奔驰C级延续海外造型，传承了老大哥S级的设计语言，整车线条多少要犀利一些。值得一提的是，该车同样将提供大标和立标两种版本，而立标车型则为国内专属。

大标版本更注重时尚感，因此它采用满天星样式的中网，硕大的品牌LOGO设置在格栅中央，再加上具有运动气息的前包围，看着颇为时尚；立标版本中网轮廓要圆润一些，格栅内部为横条式样，配合立标，优雅范足，颇有些现款奔驰E的感觉。

全新奔驰C级长轴版长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，相比现款国产长轴距版加长了34mm。尺寸全面提升的奔驰C级在车身数据方面超过了奥迪A4L和宝马3系，未来在乘坐空间方面势必会比现款更强。

新车内饰风格和S级一致，配备了12.3英寸数字仪表盘，11.9英寸直列式中控屏采用悬浮设计，整个内饰属于一种豪华简约风。数字化的概念，使得第二代MBUX人机交互系统具备更加强大的功能表现，处理速度更快，拥有更大的内存以及更高的分辨率。

我们知道这一代S级在上市之初，其实这套内饰风格是不太让消费者满意的，因为在很多消费者看来，这种内饰远没有原来的双联屏内饰好看。放在这台新C上，这种观点必然会改观，首先现款C级的内饰原来就没有上一代S级（双联屏内饰）那么高大上，新老C级的这种内饰改变自然让消费者谈不上失望，再者一个低级别的C级能和现款S级共享内饰风格，从某种程度上来说，会拉高潜在消费者对C级的认可度。

根据最新消息称，新车不再推出标轴版车型，仅推出长轴版车型，搭载1.5T直列四缸（型号为254915）、1.5T直列四缸+48V（型号为254915）、2.0T直列四缸（型号为254920）三种不同动力，其最大功率分别为168马力（125千瓦）、204马力（150千瓦）、204马力（150千瓦），但有很大可能前期只推出1.5T版本，传动部分匹配的都是9AT变速箱。

全新C级仍然以设计为吸引点，同时加长的轴距会使得其拥有更好的实用性，配置、智能化乃至电气化都有不同程度的改进，不得不说，它的实力更强了。我们似乎完全不用担心其日后销量，相信不少人已经准备好银子，等待9月份上市把它收入囊中了。