凤凰网汽车

作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权

前段时间，大众探岳因为颗粒捕捉器（GPF）堵塞，导致排气不畅、油耗激增的问题，登上了6月份车质网投诉榜的榜首。大众给出的方案之一是把21款探岳的推荐油品改成了“98（95）”。

好家伙，售价20万的探岳竟要加98，这不禁让人感叹，高级还是大众高级！

不过和一般的印象不同，实际上，一些豪华车的消费者也会在乎加注的油品，当然这不仅仅是用车成本上的考量，还有一点是，烧低标号汽油的发动机往往更皮实耐造，并且也用关心油品问题，这在用车体验上也是一个不小的提升。

特别是在偏远地区，当地的油品往往不会很好，这三款豪华车，加92就能跑得欢，只要有加油站，能加油。

雷克萨斯 ES

厂商指导价：29.00~48.30

车身轴距：2.87米

动力总成：2.0L + CVT / 2.5L + 8AT / 2.5L + E-CVT(油电混合)

雷克萨斯ES搭载了2.0L和2.5L两个排量的发动机，加注的汽油标号均为92号，其中2.5L的A25B发动机还与一套E-CVT变速箱组成了混动系统。千万不要以为雷克萨斯稳定是因为用的技术不够先进，以为是两台除了稳定啥也没有的老旧发动机，实际上这两台2.0L和2.5L发动机的技术非常先进，热效率分别达到了40%和41%。并且2.5L发动机的压缩比达到了1：14，却只需要加注92号汽油，其它品牌在这个压缩比下烧92，震爆怕是能给把车都给震没了。

从发动机之外的方面来说，雷克萨斯也是省钱又省心。首先是质量方面，美国知名调查机构JD Power的《美国汽车可靠度调查报告》中，雷克萨斯从2012~2019这8年间一直是最可靠的豪华车品牌，即便是去年被捷尼赛思夺走了这一称号，但在具体的车型上，雷克萨斯ES仍然是最可靠的豪华车型。

另一方面，雷克萨斯为燃油车提供了4年/10万公里免费的保修保养，混动车则是6年/15万公里免费保修保养，这就意味着在雷克萨斯的质保期内，基本不用再去关心保养的费用问题。

最后一方面是雷克萨斯一直坚持整车进口，这点算是有好有坏，好处是不会在国产后减配；坏处是产量有限，提车难等，还要加价。别家的优惠是实实在在的优惠，到雷克萨斯这儿，不加价就是最大的优惠。雷克萨斯的用车体验和购车体验非常撕裂。

阿尔法·罗密欧 Stelvio

厂商指导价：45.68~49.98

车身轴距：2.81米

动力总成：2.0T + 8挡手自一体

在了解到阿尔法·罗密欧 Stelvio的燃油标号是92号时，着实让我吃了一惊。阿尔法·罗密欧 Stelvio和Giulia上这台2.0T发动机，实际上是阿尔法·罗密欧与克莱斯勒共同研发的GME-T4，一共有两个版本。阿尔法·罗密欧上用的是高功率版本，而克莱斯勒旗下品牌Jeep用的是带双凸轮轴的低功率版本。

但Jeep大指挥官上那台低功率GME-T4发动机的燃油标号是95号，而到高功率的阿尔法·罗密欧这儿却变成了92号汽油。功率变高了，对燃油的要求却变低了，这到底是美国人的问题还是意大利人的问题？

但Stelvio发动机对燃油的要求变低，对阿尔法·罗密欧车主来说确实是个好消息，因为阿尔法·罗密欧的车实在是太好开了！在驾驶Stelvio时，你总是会很乐意将油门猜深一些，因为轮胎传递到方向盘上的反馈，整个车身动态带给你的信心，总使得下意识地探索Stelvio的运动极限。这台烧92号汽油的2.0T发动机，不仅在能给你动力上的信心，也能给你钱包上的信心，不要太过于担心因激烈驾驶变高的油耗。

那么阿尔法·罗密欧Stelvio为什么有着如此之高的运动性呢？这主要得益于阿尔法·罗密欧“自上而下”的造车模式。主流车企开发新车，一般会造出一个基本款，再在这个基本款上开发出性能版，例如宝马先开发出3系，再在3系的基础装上一个大排量发动机，再做一些调教，高性能的M3就开发而成了。

而在阿尔法·罗密欧这儿，却反了过来，Stelvio先开发出了高性能的四叶草版本，再在这个四叶草上将V6发动机的动力总成换成2.0T发动机，这样就完成了Stelvio的开发。因此2.0T的Stelvio和2.9T V6的四叶草的差别，就只有动力总成不同，可以说Stevlio有着百万级的操控。

不过和雷克萨斯的省心不同，阿尔法·罗密欧这个意大利品牌天生就会造让人省心的车，虽然他也只用加92号汽油，但是总是会出现一些小毛病。阿尔法·罗密欧最大的问题还在于稀疏的经销商网络，以及不知道何时会退出中国的可怜销量。

林肯 冒险家

厂商指导价：24.68~34.58

车身轴距：2.71米

动力总成：2.0T + 8挡手自一体

无论是ES车主，还是Stelvio车主，燃油经济性并不是他们首先会考虑的问题，省心以及运动性才是。但对于林肯冒险家而言，豪华车的用车体验，普通车的燃油费用，在25万以上，30万以下，这个一些普通品牌中型车消费者咬咬牙就能上的价位区间，确实一个选择冒险家的理由。

冒险家搭载了台2.0T发动机，最大马力245匹，最大扭矩390牛·米，匹配了一台8挡手自一体变速箱，这套动力总成本身的素质也好，对于冒险家的定位也好，都非常让人满意。这台发动机不管是最大马力，还是最大扭矩比探岳上那台2.0T的186匹马力，320牛·米的扭矩高了不少，探岳需要加98，而冒险家却只要加92。

另外在冒险家这儿，还能体会到原汁原味尔的美式豪华。冒险家的美式豪华首先体现在稳重的外观上，4.60长度的车身，宽度却达到了1.88米，给人的第一感觉就是这车非常的稳重，同时银色的多边形进气格栅，大量的镀铬装饰，以及亮黑材料的应用，让车身的外观尽显豪华。

至于车内，则是美式豪华的重头戏。冒险家的内饰用了非常多的真皮包裹，以及实木装饰面板，首先在触感上就将豪华感烘托到位。同时行驶过程中的的隔音也做得不错，整车滤振上也会让你产生一种，原来这就是稳重的感觉。

说到最后，各位懂车的朋友选择豪华品牌时，会把汽油的标号，或者油耗作为选车的一个因素吗？