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旅行车在中国市场上的表现一直是不温不火的，不过近几年来，确实有不少厂家都推出过旅行车产品，而大众蔚揽是较早进入中国市场的产品之一，近日我们受邀参加了新蔚揽的产品解读会，让我们一起来看看这款新车都有了哪些改变。

外观变化——集中在细节上

新车在外观上的变化其实并不是很大，主要集中在细节上，不过在看到这款车的时候还是能感觉到车辆的精致度得到了提升。

此前闹得沸沸扬扬的“颗粒捕捉器”问题，在新蔚揽上并不会出现了，因为这款车本身就没有配备颗粒捕捉器，所以消费者可以放心，根据加油口上的标识，使用95号汽油即可。

外观小结：根据车辆的配置单，新车在外观上的配置较现款车型有小幅度的提升，例如新车标配了全LED智能矩阵式大灯，这就是现款车型所不能比的。

内饰变化——数字化升级、配置有提升

外观的变化并不明显，不过内饰的变化还是具有不少亮点的，例如数字化升级、软件配置升级以及舒适性配置的升级，具体的我们来看一下。

新蔚揽配备的这款ergoComfort人体工程学座椅获得了德国脊背健康协会的认证，实际感受之后确实非常舒适。

内饰小结：相较于外观来说，新蔚揽内饰的变化就要更为明显了，尤其是舒适性配置以及一些提升质感的配置上的升级，更是我们消费者喜闻乐见的。

动力及安全配置

最后来看看车辆的动力相关的部分，新车与现款车型不同，仅提供一套动力总成，即低功率版第三代EA888 2.0T发动机搭配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

可以看到，新车的动力参数和国内的330车型比较接近，不过这台发动机在第三代EA888发动机的基础上，增加了B循环系统，可实现高压缩比和高喷油压力，在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时，进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。基于此，官方宣称新蔚揽的百公里油耗将在7.0升左右。

除了技术升级的动力，新车还配备了更强大的驾驶辅助系统。

新蔚揽可一键启动Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，实现全速域范围内车辆的加速、制动以及转向等操作，配合预碰撞安全系统和乘客保护系统、疲劳警示系统等一系列安全驾驶辅助系统，为旅途带来更多安全和便捷。

关于动力方面的问题，我们在活动中也采访了任大众进口汽车总经理张昊志先生，张总给予我们的答复是：“关于高功率版本车型，我们还在和德国总部协商，是否要带到中国市场中来，如果有最新的信息我们会第一时间通知。”也许未来我们还能在中国市场上见到蔚揽的380车型也说不定。

总结：新蔚揽在外观、内饰的质感以及诸多配置方面都有所提升，这是消费者所愿意看到的。整体来看，旅行车空间的表现毋庸置疑，再加上良好的外观设计、丰富的配置，新蔚揽的产品力确实再一次得到了提升，喜欢这款车的朋友不妨到店里去实际体验一番，相信它会给您带来不错的感受。