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作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

发动机是一个车型的心脏，车好不好开有很大程度取决于它。我国在发动机的研制上也频出狠货，长安的蓝鲸、上汽的蓝心以及奇瑞的1.6T，整体来说相比以前都进步不少。但懂哥今天就要给大家推荐几款发动机进口的合资车，价格不贵用车实惠，省心耐用选它们就对！

# 马自达 · 阿特兹 #

基本信息

官方售价：17.58-24.78W

终端售价：15.38-21.18W

尺寸：4870*1840*1445mm

发动机：2.5L 192马力 L4

变速箱：6挡手自一体

轴距：2830mm

车主真实油耗：7.9L/100km

马自达为啥要发动机要进口？原因就是被一汽搞怕了！多年前没有自带发动机时，生产线几乎被一汽的产品全线沿用，所以当时的奔腾B70卖得这么火的原因就是直接是马六的换壳产品，卖得比马六便宜，配置还比马六高！后来为了防止自己核心技术被剽窃，马自达直接将底盘、变速箱、发动机都采用原装进口的方式引进，或者是采用零件进口国内组装。反正现在想白嫖别人技术那是不可能了，所以看看现在的B70......没了BUFF加持直接萎掉，真不知道每年拨这么多钱花哪里去了。

当然，马六在国内的产品线还是有些问题，之前闹得沸沸扬扬的车身异响，对于销量本就平平的阿特兹又是一通暴击，好在经过调整异响问题新款车型也解决了，一些4S店也打出有异响就退车的口号。抛开异响问题其实阿特兹还是挺香的，2.5L自吸发动机动力线性够用，6AT反应相当聪明，加上终端的价格对于这辆有乐趣的B级车而言还是相当划算。

# 广丰 · 汉兰达 #

基本信息

官方售价：23.98-32.58W

终端售价：不加价就是最大的优惠

尺寸：4890*1925*1720mm

发动机：2.0T 220马力 L4

变速箱：6挡手自一体

车主真实油耗：11.4L/100km

新款汉兰达已上架，现款汉兰达还要买！当然，新款因为采用2.5L 油电混动系统后，成本增加了得有3W＋，水涨船高后就连低配的落地价都得去到30W＋。而现款汉兰达则是采用2.0T发动机继续销售，只是为了给新款车型让路，现款知趣地没有加价。不过在懂哥看来，现款汉兰达技术落后，油耗也不容乐观，设计老套为何要引得众人追捧，难道就为以后卖车能多收几万块？

不过关于发动机层面，汉兰达的2.0T发动机采用原装进口，D-4ST采用单涡轮双涡管技术，并将进气管喷射和缸内直喷结合，拥有162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，马力也有220匹，所说账面上看起来不是很生猛，但是行驶体验和油耗经济性综合来说，满足家用真的非常不错。虽说配上的是6AT变速箱在今天看来有些落伍，但是从稳定和平顺性上面来说是没有问题的，不过对于一款换代后的产品而言，以原价去购买还是需要勇气。

# 大众 · 揽境 2.5T #

基本信息

官方售价：39.99W

终端售价：暂无

尺寸：5152*2002*1792mm

发动机：2.5T 299马力 V6

变速箱：7挡双离合

车主真实油耗：12.5L/100km

本来第三款车型懂哥还想说一款日本品牌，但害怕全篇日系惹得大家反感，所以只得作罢。所以接下来这一款就跟大家介绍一款德系产品，作为上汽大众途昂的兄弟车型，一汽大众揽境同样延续了大尺寸的车身，而且是大众家族体积最大的存在。车头车尾显得较为流畅，不过方正高朗的尾部还是给人压迫感，懂哥175mm的身高站在后面跟小鸡仔一样，这气场我估计只有勒布朗 · 詹才能压得住。

大尺寸带来了大空间，揽境的7座才叫SUV中的真7座，第三排完全可以坐人。第二排独立的两个座椅也很加分，内饰作为大众当下的最新设计语言也比途昂显得年轻。在动力方面除了万年不变的EA888，顶配揽境还配备了一款2.5T VR6进口发动机，299Ps带动这台巨货才叫够用，唯独让人挑刺的就是配以7速双离合，不过从顶配的价格来看毛病也不大，毕竟这个尺寸，这个价位还能享受6缸级的待遇也只有揽境（途昂）了。