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细数这个夏天最令全球人民关注的运动赛事，除了前不久刚结束的欧洲杯外，正在如火如荼进行的东京奥运会一定榜上有名。看着奥运赛场上，运动健儿们一次次向着“更高、更快、更强”发起的不断冲击和挑战，深深地感受到了人类对运动精神的最高敬意。

然而鲜有人知的是，在与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育赛事”的F1一级方程式世界汽车锦标赛（以下简称F1）中，一位位专业的赛车手与一辆辆世界顶级的F1方程式赛车也正在赛道上向着他们的荣耀发起最后的突破与挑战。

或许是受限于以往都是顶级超跑品牌参赛的原因，使得赛车这项运动在发展初期仅仅成为国内少数人爱好，但随着本田等品牌的参赛以及在我国国内的合资量产车型逐步增多，国内消费者对于汽车赛事的关注亦在逐年上升。

今天，我就来与大家聊聊本田在汽车赛事中的代表车型——CIVIC思域。

突破自我，初涉F1的本田入行即冠军

在本田参加F1赛车前，那些驰骋在F1赛道上的，要么是法拉利、阿斯顿马丁这种顶级超跑品牌，要么是梅赛德斯-奔驰这样的豪华品牌，平民车企并没有机会出现在F1赛道上。当时，本田创始人本田宗一郎发现这个现象后，将大量资金投入到赛事车辆的研发、改良以及测试之中，期望以良好的赛事成绩令其旗下的量产车型受到更高的关注。

皇天不负有心人，依托于本田可靠的造车工艺、团队极致的技术以及不断突破和挑战的精神，本田宗一郎的投入很快就有了回报。1965年，当时刚进入F1赛场一年的本田便以黑马之姿，在墨西哥勇夺首个冠军，为本田进军赛事的计划开了一个好头。随后半个多世纪以来，本田不仅局限于F1赛场的辉煌，在勒芒、WTCC世界房车锦标赛等大型赛事上同样取得赫赫战绩。

但在赛事上取得成就，始终只能满足少数人的需求。如何令绝大多数消费者都能感受到本田的魅力呢？1983年，本田宗一郎开始了新的挑战——运动车型量产化。而思域，就是其旗下最具代表和成功的车型。

挑战常规，运动车型也能量产化

时间来到1983年9月，第三代思域诞生。在前两代成功的基础上，这一代思域不仅开创性的提出了本田经典的“MM理念”，更为我们带来了四款车型：轿车版、掀背版、MPV以及CRX运动型轿车。

仅时隔一年，更高性能的运动版CIVIC Si车型上市，搭载1.6L SOHC发动机，最大功率135马力，峰值扭矩152牛·米，百公里加速达到了8.1秒，极速达到了197km/h，这也标志着思域首款真正意义上的性能车诞生。

1985年，在日本房车锦标赛的第四战中，思域以最低排量拿下冠军，从此以后，思域开始不断地在赛事中突破与挑战自己，其性能基因也得到了越来越多的认可。

再后来，思域的技术更进一步。自1987年至1993年，思域连斩日本房车锦标赛组别厂商冠军，创下了七连胜的不败传说。

直到1998年，思域再次创造奇迹，在N1耐久赛中创下十胜的赛道传奇。它作为低组别赛车，在此年的N1十胜24小时耐久赛中，成功终结了最高组别的日产SKYLINE GT-R在N1的连胜纪录，夺取了组别冠军和综合优胜。

时间进入到21世纪，思域的挑战之旅仍未停止。

2013年，首次出征WTCC完整赛季，就一举斩获厂商组冠军，以量产车为原型的WTCC赛车，采用了1.6L发动机，配合当时世界上最先进的缸内直喷和涡轮增压技术，在专门的GARRETT GTR2560R涡轮增压器的推动下，它最高可输出320匹马力的动力，最高转速可达8500rpm，净重只有89.2kg，完美地体现了本田赋予自己新一代动力总成高性能低油耗的精髓。

从那以后的几年中，思域不停包揽各项赛事大奖。2014年，思域在WTCC中包揽车手和厂商双料冠军、在CTCC中成功问鼎；2015年，第九代思域将CTCC年度总冠军、亚军收入囊中；2016年，第十代思域横扫CTCC赛场，斩获年度车手冠军和17个分站冠军……

2018，思域现身GPGP金港大奖赛，包揽ST组及其外卡冠军；2019年，思域依然获得了WTCC上的5场胜利，同时还获得了TRC China的四个冠军和泛珠三角赛道的完胜。

2019年四月初，十代思域Type-R再次杀回纽北，以7分43秒8的圈速刷新记录，重新为本田拿下纽北前驱最速纪录。

性能越来越强，成绩越获越多，但思域挑战的故事似乎永远不会停止，它用近50年的进化向人们讲述着一个真理：所有的成长，归根结底都来自于不断的突破与挑战。

与自我较劲，是思域也是人生

也因此，在我看来思域的发展史，其实就是一辆车不断突破与挑战自己的历史，也是与自己不断较劲的历程，唯有“较劲”，才能成就今天的思域。换做人生，亦是如此，唯有永不妥协，不断追求极致的生活态度，才能拥有更好的人生。

诗人迪伦·托马斯曾写道：“穿过绿色茎管催动花朵的力，也催动我绿色的年华。”

催动思域家族繁荣生长的力，如今穿过盘枝绕叶，穿过浮云遮眼，指向光的所在。

当前面十代已经足够经典时，新的产品将如何延续之前的辉煌？换言之，即将到来的第十一代思域，将会带来哪些改变呢？

我想，这是一个并非需要答案的谜题，因为“较劲”已经成为了思域的一种精神，在这种精神之下，第十一代思域无论有哪些变化，终究都会化成：精神共振带来的惊喜。

时间是一条去伪存真的河流。正如我们看到的，从2006年起，思域正式进入中国，它经历了中国汽车市场的上扬，也经历了中国汽车市场的持续下滑。但不管市场如何变幻，事实已经证明，尽管如今所谓的性能轿车层出不穷，但思域依然是那个思域，没人能代替它在消费者心中的位置。

正念坚固，如净水无波，不随物流，不为境转。这是思域的生存哲学，显而易见，却极难复制。