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汽势Auto-First|张弛

8月3日公布的Stellantis集团第一个半年财报，显示出了合则两利和兼并重组后的协同优势：上半年全集团累计销售326.3万辆汽车，净营收753亿欧元，调整后经营利润达86亿欧元，利润率为11.4%。Stellantis集团甚至因为上半年好于预期的业绩，将全年经营利润率上调至约10%。

Stellantis集团由前菲亚特克莱斯勒集团（FCA）与前标致雪铁龙集团(PSA)于2021年1月合并而成。集团旗下拥有14个整车品牌，有人戏称是两打“葫芦娃”的组合，合并后的第一个半年就达成约13亿欧元的净现金协同效应，实现开门红。

Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，全体员工对卓越运营和协同效应执行的高度关注，让集团在今年上半年实现了非常强劲的财务业绩表现。在取得优秀经营业绩的同时，集团在软件和加速电气化的有关部署方面也实现了重大进展，这为集团战略的实施夯实了基础。

Stellantis上半年财报显示，北美盈利能力创下了新的纪录。上半年北美地区销售87.3万辆汽车，同比增长25%，净收入增长42%至324亿欧元，利润率高达16.1%。为此，公司将今年美国市场增长预期从8%上调至10%。

从车型销售表现来看，2021年上半年，Ram品牌全球及美国市场零售销量均创纪录。吉普牧马人4xe于2021年3月推出后，成为美国第二季度最畅销的PHEV。随着即将推出的豪华车型Grand Wagoneer 和 Wagoneer，Jeep正在扩大市场覆盖范围。

欧洲市场是标致、雪铁龙、菲亚特以及欧宝的大本营，这几个品牌上半年为Stellantis贡献了166.4万辆的销量，同比增长40.9%，集团在欧洲30个国家和地区的整体市占率提升至23.1%。

2021年上半年，标致品牌在欧洲30国的整体市占率为7.1%，排名第二。欧宝Corsa在德国及英国均为该车型所在细分市场的畅销车型；菲亚特品牌在意大利汽车市场占据领先地位，其500e车型在欧洲十个国家的城市电动汽车排行榜上均位居榜首。

Stellantis集团表示，预计今年将达到欧洲碳排放标准，在停止和特斯拉的碳交易后，上半年节省了约1.35亿欧元。在7月8日发布的集团电气化战略中透露，到2030年集团在欧洲70%以上的销量均来自低排放车型。

2021年上半年，Stellantis集团南美洲市场销量为42.4万辆，较去年同期增长127.96%，市占率达到23.6%，其中，菲亚特Strada成为巴西最畅销的车型；集团在中东及非洲市场的市占率达11.9%，提升了30个基点。

相较北美、欧洲、南美等市场，Stellantis在中国印度以及亚太地区销量较低，上半年仅销售10.2万辆，同比增长36%。净收入达18.83亿欧元，调整后经营利润为2.06亿欧元。今年上半年，广汽菲克也在积极调整中，除了40亿元增资，广汽菲克在7月22日还任命穆安泽为新一任总裁，穆安泽具有丰富的销售及市场经验，对于后续的业务提振将有很大帮助。

在上半年财报中，Stellantis集团再次提及电气化战略，在未来24个月内将推出11款纯电动车型和10款插电式混动车型；在2021年年底之前，在欧洲推出纯电动轻型商用车系列以及氢燃料电池中型货车；已宣布在意大利Termoli建立集团第三座“超级工厂”；在2022年年底之前，开始将英国埃尔斯米尔港(Ellesmere Port)工厂改造为集团首家专门生产纯电动汽车的工厂。

面对PSA与FCA合并后首个半年的大好局面，Stellantis集团乐观地上调了全年经营业绩，但前提是欧洲和美国的半导体芯片供应短缺不再进一步恶化，且欧洲和美国不再出现大规模的疫情封锁。目前来看，下半年还有很大的不确定性。