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七月召回汽车超200万辆，五菱、宝骏几乎全员“出动”？

2021年08月07日 08:03:04

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来源：车漫部落

在新车车排行榜出炉之前，咱们先来看看七月份的召回，上个月国家市场监督管理总局缺陷产品中心共发布11个召回公告，涉及20多款车型，共计召回汽车2057594辆，几万块的五菱宏光、上百万的埃尔法均榜上有名。

七月份打头阵的是一汽大众，召回2019年3月15日至2020年3月27日期间生产的部分2020年款速腾MQB、探影，共计126260辆，以及2019年7月8日至2020年3月30日期间生产的部分2020年款捷达VS5、捷达VS7，共计73854辆。

召回原因是燃油泵芯下壳体可能有毛刺残留，残留的毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难，极端情况下导致无法启动或者行驶中熄火。召回车型将免费更换改善后的燃油泵。

沃尔沃：涉及多款国产/进口车型

此次沃尔沃召回的车辆达到131591辆，其涉及进口车型V60、V90CC、XC90、XC60，以及亚太沃尔沃的S60、S90长轴距以及XC60。

本次召回原因是设计问题，导致燃油泵的15A保险丝发生熔断的风险，会造成低压燃油泵停止工作、仪表提示警告信息，并导致发动机停止运转、发动机无法启动。问题不大，免费换个20A燃油泵保险丝就能消除隐患。

捷豹路虎：路虎发现

路虎又来了，此次不是什么新鲜事，而去年12月同类召回事件的扩大范围召回，由于蓄电池接地螺栓与车身面板未形成足够的物理接触面积，可能导致接地不良，出现车辆电力中断，造成车辆无法启动或车辆行驶中发动机熄火，并影响转向助力、制动助力等功能。

自2021年7月9日起，召回2020年8月31日至2021年3月11日生产的部分进口2020和2021款路虎发现，共计2968辆。消除隐患的办法并不是常见的替换件，而是免费增加安装一个新的蓄电池接地螺栓。

上汽通用五菱：过百万辆，几乎全员出动

此次五菱的召回共计1436997辆车，涉及2018年12月4日至2021年1月11日期间生产的部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型。

而问题就是出自发动机曲轴箱强制通风阀芯耐磨性不足，极端情况下可能造成发动机损伤，甚至存在不合理排放风险。解决办法是更换改良后的曲轴箱强制通风阀。

东风日产：楼兰、逍客

作为旗舰的楼兰早已销声匿迹了，没想到召回还有它的份，东风日产自2021年7月16日起，召回2021年2月22日至2021年5月18日生产的部分新逍客及新楼兰，共计23710辆。

原因是车辆尾门铰链的轴销强度不满足标准要求，车辆尾门在碰撞事故中受到大的外力冲击时，铰链的轴销可能产生开裂，尾门有脱落的风险。解决办法是更换合格的尾门铰链。

长城汽车：欧拉IQ

长城汽车决定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。

原因是动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，也就是可能产生以下情况……

相信大伙都认识欧拉各种猫，但这IQ不知道有多少人认识呢？

奇瑞：艾瑞泽5e

长城召回电动车，奇瑞也跟着凑热闹，7月16日起，召回2018年7月20日至2019年5月28日生产的部分奇瑞艾瑞泽5e电动汽车，共计1407辆。

而原因和欧拉IQ出奇的相似，动力电池内部分零件装配可能存在一致性波动，底部受到异常撞击或经受剧烈颠簸冲击后，可能导致高压连接松动，局部接触内阻增高，大电流使用时造成组件过热，会引起电池热失控。

丰田：卡罗拉双擎、雷凌双擎、埃尔法

“偷油塔”又来大规模召回了，七月份丰田共发布两个召回公告，首先是8月2日起召回部分卡罗拉双擎（116551辆）、雷凌双擎车型（109034辆），原因是搭载自适应巡航系统车型，在系统启动状态下行驶时，由于制动控制电脑的程序不完善，在部分车速范围内系统执行轻微制动时制动灯不点亮，可能造成后车追尾。所以召回进行软件升级。