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特斯拉雄心勃勃的电动卡车“Cyber​ Truck”预计要到2022年后才会上市。值得关注的是，美国市场的其它高性能电动皮卡，比如GMC、福特和Rivian几乎都会抢在Cyber​​ Truck之前，提前占领市场。

8月9日，特斯拉在其北美网站上宣布，将在2022年左右完成其cybertruck产品配置，进行投产。Cyber​​ Truck于2019年亮相，众所周知量产迫在眉睫，但业内人士认为，新车在2021年底前出货的可能性微乎其微。

特斯拉汽车工程副总裁 Lars Moravy 表示，“基本的汽车工程已经完成，将在今年年底进入下一阶段。”他说。

早些时候，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，“我们将在德克萨斯州奥斯汀附近的特拉维斯县建造一座占地 2000 英亩的超级工厂，进行Cyber​​ Truck的生产。”

Cyber​​ Truck的延迟生产已经被业界接受为一个公开的事实。尽管特斯拉正在加快扩张全球生产设施，但生产进度非常紧张，供应跟不上当前全球市场的需求。此外，现有工厂也因车用半导体短缺和疫情的重新传播而无法顺利运营。

与松下联合开发的4680电池量产问题也被认为是导致Cyber​​truck推迟上市的原因。 4680电池是特斯拉在2020年9月的“电池日”活动中亮相的新型电池。它是直径为46毫米、高度为80毫米的圆柱形产品，能量密度比现有产品更高，因此可以确保额外行驶16%或更多。

当时，公司预计4680电池会在2021年左右量产，但预计实际产品会在2022年之后投放市场。马斯克还表示，“4680电池是一项创新产品，需要进行数十项重大改进”，这也暗示4680电池的开发并不容易。

作为美国最畅销的一种类型，其他公司的新电动皮卡也抢在 Cyber​​ Truck之前推出，正在准备大规模生产。电动汽车初创企业Rivian已经完成了电动皮卡R1T和R1S的量产准备工作，并宣布2022年进入欧洲市场，今年年底从北美开始生产。

福特电动皮卡F-150 Lightning，正如最初宣布的那样，已经顺利上市，预计到2022年春季出货没有问题。通用旗下的GMC也在加快悍马EV和Sierra EV的上市准备。

汽车行业人士指出，“外界对特斯拉2019年发布Cyber​​ Truck称霸电动皮卡市场寄予厚望，但量产延迟，与竞争对手的差距几乎消失。”