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爱驰汽车目前旗下有一款产品——U5，这款车型也是目前国产新能源领域在欧洲市场售卖的最好的，U5的整体定位偏向于务实、偏向于家用，现在爱驰的第二款车型——U6也将要上市了，相比U5，它的定位有了明显的变化，竞品锁定为特斯拉Model Y，本篇我们也来看看，这款车型有哪些亮点，老规矩，详细的体验翻看视频，图文捡重点聊。

定位中型轿跑SUV

从造型到细节都更加出挑、不拘一格

初看到U6，我想很多人都会被这个黄色的涂装所青睐，首先颜色很出彩，这种跳跃性的颜色市面上不算多，另外你近距离看明显能看到颜色的调制花了心思，黄而不腻，且很透亮，很骚气。

除了颜色之外，轿跑的外观也是这台车的一个亮点，至于对空间是否有大的影响我们后面再聊，U6采用了所谓的“全球运动美学”设计理念，来自中国、日本、德国的设计团队联合开发，个性化的设计显然是要抓住年轻用户的眼球。可发光的logo也进一步提升了前脸的辨识度，当然驾驶者也可以选择不点亮。

既然是溜背车型，那么侧面自然是最大的亮点，这也是相比传统SUV最大的差别所在，U6的车顶线条从B柱开始向后滑动直至车尾，衔接的相当到位，线条也很优雅，至于尾部，最大的亮点在于贯穿式的尾灯设计，尾灯拥有5种迎宾灯语，在这个需要个性化的年代，这样的设计很契合年轻化的需求。

细节做工很到位

新颖的换挡机构是一大亮点

来到内饰，爱驰U6既有传统车型对于细节的追求优化，也有新势力造车在智能化、人机互联层面的优势，可以说内饰的质感是相当出众的，大量横向线条的使用提升了内部的视觉宽度，贯穿的饰板的采用是个亮点，饰板背后是精心设计的氛围灯，它甚至能够跟随音乐、驾驶模式来随意变换，好玩。

在消费者很看重的屏幕层面，爱驰U6采用了14.6英寸悬浮屏幕配合8.2英寸嵌入式液晶仪表，力求打造简洁且富有科技感的智能座舱。关于屏幕，工程师跟我们传达的理念是不过分追求大，而是追求设计上的统一和功能性层面的完善，当然好用是基础需求。值得一提的是，爱驰U6还搭载了自研车载游戏Project Go，该游戏将与用户真实驾驶行为深度结合，相比于手机投射的游戏，爱驰车机版Project Go游戏可玩性更高，也更个性化。

而在年轻人热衷的音乐层面，爱驰携手德国MAGNAT（密力）声学系统共同打造发烧级影音空间，U6车辆配备15个扬声器和12通道独立音频信号，前排主副驾驶座椅头枕分别配备两个扬声器，真正做到了身临其境的感觉。

在智能驾驶层面，爱驰AI-Pilot智能辅助驾驶系统也将会跟随U6的上市更新到AI-Pilot 3.0版本，整体的功能还是相当到位的，配备有5个毫米波雷达，这款车型配备的NRP窄路通行系统能够更好的给予新手帮助。

三种电池规格 最高续航650km

性能层面，爱驰U6搭载最大功率为150kW，最大扭矩310N·m的电机。而在电池层面，U6拥有三种规格，入门的PLAY版容量63kWh，对应的NEDC综合续航里程为503km，居中的CYBER PLAY版电池容量是72kWh，对应的NEDC综合续航里程为580km；顶级的TOP PLAY版电池容量88kWh，对应的NEDC综合续航里程为是650km，综合续航还是可圈可点的。

作为爱驰品牌的第二款产品，爱驰选择了相对个性化的思路，相比于U5，U6的定位明显更加的年轻，能更对年轻人的胃口，轿跑外观很好的提升了整车的运动性能，在个性之外，这款车型的内部空间、主动安全配置、舒适性配置都是相当到位的，所以这是台一车多能的产品，这款车型目前也已经接受预定了，感兴趣的朋友可以去看看啦。