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随着SUV市场竞争不断趋于火热，其功能性不断被丰富。而作为中国自主汽车品牌的代表，一汽奔腾2019年便推出主打大五座SUV奔腾T99，当年便成为奔腾品牌向上、产品向上、销量向上的实力担当。它不仅有着霸道的外表，并在动力、多媒体和驾驶辅助系统等方面提供了不错的配置。如今，经过两年的市场沉淀，也迎来了“脱胎换骨”的升级变化。

今天（8月17日），2022款奔腾T99迎来了上市，新车售价区间为13.49-18.69万元。在竞争愈加激烈的细分市场中，2022款奔腾T99进一步夯实“15万级最具硬派形象SUV”的产品地位。新车在外观和内饰方面均进行了一定程度的运动化设计，车机系统也进行了小幅升级，不过，最值得注意的是，新车的变速器由原来的8AT换成了6AT。

那么，这款作为“从硬派形象的演绎者，到硬派座驾的引领者”的明星车型，到底有何亮点呢？

15秒2022款奔腾T99亮点解读！

1、外观和老款相比变化不大

2、长宽和高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm

3、中控部分采用12英寸液晶屏和12英寸全LCD仪表板形成贯穿的设计

4、标配前排气囊，一键启动/无钥匙进入，倒置雷达图像，牵引力控制系统，电子稳定系统，陡坡缓降和自动停车等

5、变速器由原来8AT换成了6AT

外观方面，新款奔腾T99S的整体外观变化不大，延续了当前T99的强劲风格，但在细节上进行了小运动升级。烟熏中网采用红色和黄色装饰条，车身使用当前的双色设计，车顶和后视镜都是黑色。透明的尾灯和凹面的车牌设计显示了新车水平。

车身尺寸而言，新车的长宽和高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，和现款一样，能够提供非常充裕的驾乘空间。

放倒二排，不仅能拉货，更能当床睡。

内饰方面，新车与老款车型相比几无变化，中控部分采用12英寸液晶屏和12英寸全LCD仪表板形成贯穿的设计，空调控制面板由液晶触摸屏设计。

三幅运动式设计方向盘取消了实体按键，金属质感和科技感十足。

在仔细打量之后，三屏液晶座舱又会让笔者深深体会到它的科技之美。电容触控式双十二寸大屏，可实现双屏智能AI交互，实现导航、音乐、信息、电话等功能的双屏互换。

在中央控制台下方可见其悬浮电子换挡杆设计，配备运动型皮革座椅，可提供三种风格：运动，舒适和豪华。

配置方面，新车标配前排气囊，一键启动/无钥匙进入，倒置雷达图像，牵引力控制系统，电子稳定系统，陡坡缓降和自动停车等。高附件还提供数字钥匙，车道偏离预警，全景影像，车道维护，巡航辅助，前方的雷达，前后风扇等。

动力方面，新款奔腾T99运动版所搭载的依然是2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，数据表现与现款在售车型保持一致。变速器方面，新车将现款车型上所使用的盛瑞8AT换成了纯进口的爱信6AT，挡位数量虽然有所减少，但可以换来更好的品质可靠性。如此一来，待T99运动版上市后，作为消费者，则可拥有2.0T+8AT和2.0T+6AT两种动力总成的选择。

竞品分析

就奔腾T99性能而言，其与WEY VV7和冠道相比，其在车身高度和轴距方面，有着优势，尽管冠道在长度和宽度方面占有优势，但其价格则比奔腾T99贵了近7万元。而且相比对手，奔腾T99拥有着全新的设计，能够给消费者带来不错的视觉感官，并配备诸多智能、安全配置，一定程度上符合当下年轻消费者的购车诉求。

应该说，与市场上同样采用2.0T涡轮增压发动机的车型相比，奔腾T99无论是相比广汽本田的冠道，还是广汽丰田的汉兰达，其在动力水准方面都与丝毫不缺底气，而8AT变速箱的采用则足以秒杀这些市场上的热卖车型。

作为一款国产精品SUV，奔腾T99为一汽奔腾品牌品牌提升加码许多，尤其是其在设计、空间、动力、配置和多媒体系统上均有非常不错的的表现。《汽车年轮》认为，随着2022款奔腾T99上市，奔腾T99服务升级，相信未来市场会有好的表现。