再不订一台，就再也买不到路特斯的燃油跑车了
时代终结但不说再见，这是路特斯最后的燃油信仰
提起路特斯，相信车迷朋友对它旗下车型纯粹的机械驾驶感受尤为深刻，即使你没有开过，但在一些车主脸上，你总能看到他们洋溢着快乐的笑容。
但迫于生存压力，路特斯或许再也不能为我们带来燃油车的快乐，随着Elise、Exige和Evora等最终版车型的发布，它们很快就会跟公众告别，而路特斯很快就会全面拥抱电气化时代。但在步入电气化时代之前，路特斯还有心为大家带来最后一款燃油跑车——Emira，并且昨日开启预订。
路特斯Emira依然是一台小型跑车，它的长宽高尺寸分别为4412/1895/1225mm，轴距为2575mm。车身的空气动力学向来也是路特斯极为重视的地方，同时它也秉承着路特斯的极致轻量化哲学，将车重控制在1.4吨，与Evora非常接近，有理由期待它的驾驶感受。
路特斯Emira的车内有些令人意外，它不像是过去路特斯那种只为突出驾驶的纯粹设计，不仅加入更多人体工程学，还在采用了更大的多媒体屏幕，甚至连自适应巡航系统都有，碰撞预警系统、疲劳检测报警、路标信息提示、车道偏离警告、倒车安全警告等功能都有配备，对于一台跑车，这是不是有点出戏了？
但它的定位确实与Elise、Exige和Evora不同，路特斯称其更注重实用性，适合日常使用，所以有这些舒适性配置也不奇怪。
当然，别以为跟家用挂钩，它就会在性能上有所取舍，路特斯Emira海外版依旧会采用丰田的3.5T V6机械增压发动机+6MT/6AT的组合，最大马力405匹，峰值扭矩430牛·米，依旧非常强悍。
不过可惜的是，引入的国内版将会装配AMG 2.0T四缸发动机+8速双离合变速箱，虽然它的性能并没有让人失望，官方0-100km/h加速时间能做到4.5秒，但只能说这个版本丧失了它原本大排量手动挡的快乐。
此前有消息称，Emira的价格将会在70-80万元上下，价格没有太大浮动的话，它的竞争对手刚好是保时捷718和丰田Supra等小型跑车，但如果你对驾驶有更极致的追求，或许可以把目光从丰田Supra身上转移过来，因为论驾驶层面，路特斯会有更多的话语权。
虽然昨天它就能开启预订了，但按照计划，路特斯Emira至少要等到2022年夏天才开启全球交付，所以说买得起也要等得起。
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