凤凰网汽车

过去的B级车也是人们口中高级车的代表，当时这个细分市场格局也基本已经固定，德系双雄与日系三剑客瓜分天下，价格也并不便宜，所以用户群体多是那些具有一定经济实力的中年人为主 。不过随着迈锐宝XL、索纳塔、起亚K5的出现，渐渐打破了人们的这种认知，这三款车型凭借着低于同级车型的价格以及年轻化的设计在重压之下杀出了一条血路，也让很多年轻人也能加入B级车这个行列，但也因此这三款车型被贯上了“屌丝三宝”之名。

这个词虽然表面上带有一些讽刺，但不容否认背地里其实反映出了车辆自身拥有的高性价比以及高颜值，而且年轻人也只会喜欢颜值高的车型。时间来到2021年，现在的中级车“屌丝三宝”又会是谁呢？

标致508L

标致508L的设计在B级车中绝对算得上是一流，这款车型当初刚上市的时候也被看作是品牌翻身的希望，使用了最新家族式设计，獠牙式的前脸极具杀气，令人过目难忘。内饰更是将法国人的天马行空发挥到了极致，座舱科幻而具有战斗感，赛车式方向盘、飞机式挡把、甚至物理按键都设计得极为精巧，设计层面基本挑不出毛病。

动力上搭载的是1.6T、1.8T两款发动机，最大马力170ps、211ps， 匹配6AT与8AT变速器，而且该车继承了法系车优秀的操控基因，底盘材质还加入了铝合金用料，动态驾驶性能表现也比较惊喜。重要的是，该车如今价格已经跌至14万出头。

起亚K5凯酷

起亚K5一直以高颜值著称，换代后K5凯酷同样令人心服口服，最新虎啸式格栅更为立体运动，闪电状的LED车灯以及点阵状贯穿式的尾灯都耐人寻味，这一代车型还使用了溜背风格，开出去同样属于回头率高的存在。虽然内饰并没有那么战斗，但极简的风格以及双联屏的加入也让这款车看上去更显高级。

起亚K5凯酷搭载了1.5T以及2.0T两款发动机，最大马力170ps、240ps，分别匹配7速双离合与8AT变速器，起亚在发动机中加入了CVVD技术，这使得期性能加强的同时油耗也有降低，百公里仅5.6-6.8L。另外，得益于第三代i-GMP平台打造，出自于该平台的车型在空间、操控、安全等多维度都有了进一步的提升。至于价格，原本16.18万起的2020款车型最低价已经跌14.2万左右起。

现代索纳塔

索纳塔在国内换代的时间比起亚K5凯酷稍早了一个来月，它是现代最新一代Sensuous Sportiness感性运动设计理念最先落地在国内的车型，整车姿态宽大低矮，运动风格比过去更为强烈，而且引擎盖两侧的灯带也相当新颖个性。尾灯使用了流行的贯穿式，走在时尚的前沿。 这两台韩系车的设计思路都大体一致，索纳塔的内饰整体以简约为主，不规则的曲面屏略微偏向于驾驶席，车内布局都经过精心布局，可玩性还是比较强。

动力上依旧是K5凯酷上面那台1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合与8AT变速器。同样基于i-GMP平台打造，拥有低重心的优势，配合优秀的底盘调校，开起来令人觉得信心十足。不过现代的终端优惠要稍小于起亚，索纳塔入门款定价16.18万元让利之后大概在15.68万左右。

这三款车型最大的共同点就是颜值高价格低性价比强，不过由于品牌方面的短板，这三款车型在国内的销量都并不高，月销均只有三位数。