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长安欧尚前几天在中国西部汽车试验场举办了第五季超级测试员“长安欧尚X7 PLUS——当红PLUS炼成记-性能开箱封测。

通过这么一场称得上是“用户极限用车场景”的实测活动，长安欧尚X7 PLUS以8.23秒的零百加速、38.57米的百零制动距离，以及在高速环道中，214km/h的最高车速，很好的说明了车辆本身确实具备不俗的性能。

之所以要举办这种大规模的测试活动，原因无他，长安欧尚自然是想更直接有效的将产品体验传达给用户。

虽然互联网时代大家获取信息的方式迅速且便捷，4S店也有试驾车可以体验，但纸面配置单和单一、固定的试驾路线，像长安欧尚X7 PLUS这种加速和操控性能，会受到条件限制而无法充分展示。

而厂家为欧尚X7 PLUS准备的专业级别性能测试，无疑能够充分帮助用户直观感受这款新车的机械素质和产品品质。

好了，铺垫这么多，接下来我们就跟大家聊聊这款新车究竟都有哪些量化的优势，让长安欧尚如此有底气对外公开这种深度的性能封测。

首先，客观来讲，以三项动力指标来评价，欧尚X7 PLUS本次的测试成绩的性能表现已经能够说明一切。最高车速达到了214km/h，在雨天环境中测试最大爬坡度，完成了40%坡道测试，零百加速时间为8.23秒。关键刹得住才是真安全，其在100-0km/h的制动距离测试中，也达到了38.57m的亮眼水平。这样的综合性能表现对于一台SUV车型来说，成绩已然非常不错，而取得这些数据的根本原因，有赖于它搭载的一套全新的动力总成。

长安蓝鲸新一代的NE1.5T发动机，集结了350bar缸内直喷、电磁式涡轮增压、F1同款的双出口集成排气歧管等一系列高精尖技术，实现了最大功率138kW，最大扭矩300N·m的账面参数。要知道，作为一台1.5T小排量机型，它的数据表现甚至已经超过了宝马325车型搭载的那台B48 2.0T中功率发动机的参数。

而在来自蓝鲸平台的7速湿式双离合变速箱的配合下，最大化发挥出传递效率的优势，这显然也是欧尚X7 PLUS零百加速触及8秒俱乐部的另一大功臣。

另外，作为最刺激的项目之一，欧尚X7 PLUS还通过鹅卵石路、坡道、涉水等综合路况测试，展示了其行业首创柔性副车架独立悬挂的带来的良好通过性、出色的爬坡能力，以及车身底盘的稳定性，这也能在一定程度上也体现其多路况的行车安全性。

总之在机械规格和体验上，欧尚X7 PLUS带来了超班的水平，能得到这样的测试数据，欧尚X7 PLUS在技术层面肯定是下了功夫的，长安一向主打驾控，这也是我个人比较认可它的一面。

而在动力之外，在本次“封测”中让欧尚X7 PLUS大放异彩的除了机械性能，就是不俗的智能表现了。

AI智能水平的提升可以说是长安系这两年的重点规划内容，也成为了这次欧尚X7 PLUS的主要亮点之一。

它所搭载的全场景OnStyle3.0 智控车机系统，具备Geeker内外双摄人脸智控系统、全天候保镖监控系统、Baby in car儿童关爱模式等丰富的智能配置应用，增强了汽车科技化配置实用性的含量。

联发科8核心处理器的加入使得人机交互方面，操作会更加流畅，反应也会更加快。本次封测活动主办方还对欧尚X7 PLUS与另外三款造车新势力进行了系统执行速度的评测。欧尚X7 PLUS 凭借着0.5秒级的语音识别反馈、1秒级人脸识别、1秒级导航回家的表现，取得了完全不输新势力的水准。

另一大亮点则是加入了无麦车载KTV嗨唱系统。很多人可能会以为这些娱乐功能对座舱的提升没有太大意义，但其实互联网一代的年轻人心目中的汽车早已不只是代步工具，更是一种融入生活的出行方式和态度。

因此车载娱乐功能在笔者看来绝非鸡肋般的存在，能够为车主，特别是家庭用车场景提供多样的玩法和趣味性。况且长远地看，当未来汽车实现了高阶智能驾驶后，这些娱乐性功能的实际用途也会大大提升。

提及智能驾驶，欧尚X7 PLUS在12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头等硬件设备加持下，也实现了能够覆盖0-150km/h全速域的ACC自适应巡航功能。同时，可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能，成为驾驶者值得信赖的助手。

对于一些不善于驾驶大车的用户来说，狭小的车库空间停放大尺寸SUV绝对是噩梦般的体验。但如果驾驶着配备APA5.0一键泊车系统的欧尚X7 PLUS，那就问题不大了，它能够在无需人工操作的前提下接管控制，系统自行转动方向盘，泊车入位。

除此之外，欧尚X7 PLUS新加入的透明底盘技术也有说头，可以简单理解为360全景影像的升级版，除了车辆四周，还能在屏幕显示中拼接车底的图像画面，做到无盲区死角。

诚然，这些高规格的硬件配合恰当的软件功能，能够为用户带来更安全和便利的用车体验。

高性价比的诱惑

长安欧尚自最早推出以来，就获得了市场普遍认可，也是过去三年来，在中国汽车市场少有独立后成功完成品牌向上，且建立完善产品型谱的品牌之一。

截至今年7月，长安欧尚今年以来已累计销售146595辆，接近去年全年的销量。这种成绩的取得最关键的当然是产品本身出色品质性能，以及长安系的背书。

但突出的性价比，其实也是长安欧尚品牌自独立推新以来，能够成为市场黑马的一大杀手锏。要知道，长安欧尚品牌三年来推出的每款车型都会很有诚意地注重性价比的表现，这次全新推出的家族旗舰欧尚X7 PLUS自然也不例外。

就欧尚X7 PLUS而言，除了性能和智能这些看不见的地方，在看得见的地方升级也很到位。首先是整体设计，与欧尚X7相比，新车加入了许多时下流行的元素，运动感也进一步凸显。更契合当下那些追求个性、时尚标签的Z时代用户。

其次为了符合旗舰产品的定位，厂家这次还全方面加大了欧尚X7 PLUS的尺寸，长宽高达到了4730/1870/1720毫米，轴距2786毫米。更大的好处是显而易见的，那就是更为大气的姿态、更宽敞的车内空间以及更加舒适的乘坐体验。

车内配置水平也有相应的提升，诸如10.25寸的全液晶仪表和12.3寸中控大屏带来的科技感，以及中控台大面积的搪塑材质、带纹理的装饰面板和真缝线的麂皮，包括档杆台面也使用了类似金属拉丝的面板等等。

据了解，欧尚X7 PLUS预售价格大致将定在12-15万之间，并于8月底正式开启预售。可以预见的是，这样出色的性能表现、综合产品力和性价比竞争优势，足以吸引潜在用户的关注。

接下来，长安欧尚X7 PLUS还将陆续开展全民公测、当红中国行等系列活动，想要深入感受欧尚X7 PLUS的各位，这场“超级测试员”活动正等着你的参与。