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易车原创 现在如果你预算10万内想买个家用SUV，闭着眼睛都有大把备选。但如果同样的价格想买轿车，这个“购车池”还真不大。所以每当有全新的轿车推出，都会让我这个轿车党重点关注。在8月29日开幕的成都车展，凯翼就会带来一款全新紧凑型轿车——凯翼轩度。

初听轩度，你可能也会觉得这名字熟悉中带着一点陌生，平淡中透出一丝底蕴。嗯，难道是轩逸和飞度的结合体？我猜官方一定想让轩度也能像这两台车一样，成为“国民车”。不过有一说一，最近国内的汽车名起的越来越夸张，听久了真的有点耳朵“审美疲劳”。凯翼从炫界到轩度，都在坚持用传统中文名，我完全赞同。

从目前最新的消息来看，凯翼轩度将在成都车展首次展出，而且我估计到时候官方会给出预售价。如果这时候你来问我，这车会卖多少钱？我并不是定价的那个人，但我能给个同级车大致的行情：7-10万元。

热门自主品牌紧凑型车

具体价格嘛，还请大家持续关注我的易车号：朱涛YC。凯翼炫界会在今年三季度正式上市，到时候我也会有最新的报道。接下来，我们一起看看轩度究竟值不值得等待。

众所周知，凯翼汽车落地宜宾后，推出的首款车是炫界，一款城市SUV。炫界在前不久完成了改款，我也在敦煌对这台车进行了试驾体验，想了解的朋友可以点击下方视频。

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在炫界的身上，我们能看到凯翼汽车的造车理念，在保证实用、可靠的基础上，配置尽量能比竞品车型丰富一些，也就是主打性价比。轩度是凯翼的首款轿车，我相信这样的理念依旧存在。

从设计来看，凯翼轩度和炫界有着明显的家族关系，比如前脸的上下分体格栅，并且都采用了点阵中网。当然，轩度作为轿车，自然要突出运动范儿，比如两侧很像跑车的导风口装饰。

看到这里，心细的朋友一定看到了前格栅的彩色竖条点缀。有个别车主会自己买这种彩条放在前格栅，但原厂弄这种装饰的，轩度倒是第一次。对于我而言，我个人更加喜欢简洁的风格，所以我期待有纯色格栅的版本供大家选择。

现在比较流行贯穿式尾灯，比如炫界就采用了贯穿式尾灯。但轩度的尾灯设计很有看点，尾灯又窄又长，还差一个车标的距离就贯穿了。这种设计很复古，同样极有辨识度。

看到这里，大家一定很关心这台车究竟多大？轩度的三围尺寸分别为4666/1825/1483mm，轴距为2700mm。从尺寸来看，它是一款标准的紧凑型轿车。比如我们熟悉的本田思域、丰田卡罗拉、长安逸动等车，轴距几乎都是2700mm。

轩度还提供5种车身颜色

自从喝上了五粮液，凯翼对四川文化的融合越来越彻底。这不，轩度提供了五款车，直接就是巴适版、安逸版、扎起版、雄起版和霸道版。那最低配巴适版到底“巴不巴适”，等新车上市后咱们来个解读。

接下来我们看看轩度有哪些亮点配置。常规的ESP、双气囊、胎压监测、倒车雷达、限速提醒、坡道辅助系统、AUTOHOLD自动驻车等都是配备的。高配车还有流水式日行灯、下部导流板、红色运动卡钳、鸭尾式扰流板等，一听就很运动。其他配置嘛，等我们成都车展为大家解读，敬请期待。

动力部分轩度也比较有看点，搭载的是奇瑞提供的1.5T四缸发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，热效率达到37.1%。这台发动机在当下来看，技术确实没有新颖之处，但电喷发动机热效率超过37%，奇瑞当时是创造了记录的。

变速箱则会有5MT/CVT两种可选，和凯翼炫界上的搭配是一样的。如果不出意外，轩度的底盘将采用独立悬架，这绝对是凯翼轩度的一大卖点。

虽然现在不少家庭把SUV放在第一选择，但经过这几年的市场验证，轿车的地位依旧不容小觑。比如在过去的7月，轿车销量76.9万台，SUV销量78.7万台，两者几乎平分秋色。而在轿车板块，紧凑型车又占据了绝对的主导。但遗憾的是，这个区间除了长安逸动和吉利帝豪，竟没有其他自主品牌车型。

所以在SUV取得不错的成绩后，自主品牌轿车在这两年发力明显。就拿凯翼轩度来说，它出色的硬件条件，足矣在7-10万元这个价格区间来竞争。不过对凯翼，品牌知名度和经销商网络依旧是比较大的问题，这些方面需要持续耕耘。如果想在这个市场站稳脚跟，单靠产品显然不够。

如果凯翼轩度的价格在7-10万元区间，它将面对哪些竞品车型呢？自主品牌这里，长安逸动、名爵5等都会是它需要面对的竞品。同时像丰田威驰、现代悦纳等合资入门车，相信大家选择的时候也会考虑。我们今天以长安逸动、名爵5、丰田威驰为例，给大家看看未来炫界的压力大不大。

丰田威驰是旗下的入门车型，虽然动力和配置都没什么优势，但销量很稳定，口碑也很不错。逸动和名爵5是自主品牌轿车的代表作，目前热度很高。从尺寸来看，逸动、名爵5和轩度差异不算很大，但都比丰田威驰有优势，2700mm的轴距保证了充足的乘坐空间。在动力板块，威驰搭载1.3L/1.5L发动机，逸动和名爵5都有高低两种动力组合，逸动搭载1.6L/1.4T发动机，名爵5则搭载1.5L/1.5T发动机。而轩度有望全系搭载1.5T发动机，低配动力有一定优势。

此外，很重要的一点，轩度如果搭载多连杆后悬架，就比同级常见的扭力梁更有看点。当然，不是说扭力梁一定就比独立悬架更好，调校也非常重要。具体动态表现，还需要看我们具体试驾后的感受。

编辑总结：

看到这里，相信你对凯翼轩度也有了一定的了解。虽然10万内的家轿竞争没有SUV激烈，但目前在这个价格区间，上有合资车型降价促销，下有精品自主品牌车型不断涌入，轩度压力依然很大。如果轩度在产品力上真的很强，还是有机会站稳脚跟。那百闻不如一见，成都车展我们将对这款车好进行全方位的实车解读，看看它究竟有多大的竞争力。