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本届成都车展，斯巴鲁发布EyeSight驾驶辅助系统的中文名称——“视驭”。EyeSight视驭驾驶辅助系统是通过双目立体摄像头识别判断、继而进行控制的驾驶辅助系统，本次发布的中文名称更加贴近中国消费者的使用习惯。

安全，始终是斯巴鲁品牌车型最重视的方面之一，“初始安全”、“主动安全”、“预防安全”和“被动安全”四个方面的斯巴鲁全方位安全体系中，EyeSight视驭驾驶辅助系统作为斯巴鲁核心技术之一，提供预防安全功能。

EyeSight视驭驾驶辅助系统自从2008年首次搭载于量产车之后，至今已经发展至第四代，新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统已率先搭载于新一代OUTBACK傲虎车型上，其功能包括：防碰撞制动系统、全车速自适应巡航系统、起步油门误操作预防功能、警报与提示功能、紧急自动转向辅助功能、车道居中保持/前车跟车转向功能、车道偏离修正辅助功能及EyeSight辅助显示功能，大幅提升了安全性。

EyeSight视驭驾驶辅助系统的开发针对不同国家的路况及交通环境开展了大规模的实际道路实验，以确保在实际使用中的高效性和准确性。在中国相对复杂的路况条件下，对EyeSight视驭驾驶辅助系统的要求也更加严苛。

在斯巴鲁“全方位安全”体系中，初始安全、主动安全、被动安全与预防安全一样，同样发挥着重要作用。在车辆设计之初便将视野盲区、视线转移、贴合的座椅以及舒适的坐姿考虑在内，提升驾驶安全性。

实现高刚性和出色响应性的斯巴鲁全球化平台、水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，其结构重心低，前后左右重量平衡以及出色的操控让车辆更加安全。具有高强度和高效吸收冲击力的斯巴鲁全球化平台以及高强度环形车架，让斯巴鲁在世界各地的安全评估中得到了高度评价。

为了实现2030年斯巴鲁车辆交通事故零死亡*的目标，斯巴鲁还将继续坚持以人为本的造车理念，基于实际道路情况，强化以双目立体摄像头为核心的系统识别能力，提高车辆的全方位安全硬实力。进一步满足中国消费者的实际用车需求，提供更加安心与愉悦的出行体验。

编辑点评：

视驭系统的中文名称，相比此前的EyeSight更加容易让消费者快速理解。我们深度体验过斯巴鲁全系车型及各车型匹配的视驭系统，这套系统的评价和斯巴鲁整车的体验很像： 单看参数、硬件相比同级并不占优，但实际开起来的体验非常令人满意，好用好上手。