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易车原创 在8月29日开幕的2021成都车展吉利展台，吉利品牌亮相了旗下刚刚经历换代上市的主销车型——第四代吉利帝豪，目前，该车型的售价为6.28万元~9.18万元。新车型采用了全新的设计语言，进行了全方位的提升。同时，该车型还将会是亚运会的接待用车。

吉利新帝豪前脸采用了六边形的盾牌状直瀑式进气格栅，中间镶嵌有吉利的黑色LOGO，这一设计被称为“能量音弦”

能力音弦前脸

大灯组采用了在星瑞上非常受欢迎的设计手法，三段式的日间行车灯具有很高的视觉识别度，而大灯的内部结构则是条理清晰。

大灯组设计

新帝豪的整车尺寸为4638x1820x1460mm，轴距为2650mm。车身侧面的设计较为中规中矩，立体化感觉较强，腰线连接前后大灯组，线条较为平直，对加强横向视觉拉伸感有所帮助。

车身腰线平直

车尾采用了贯穿式的尾灯设计手法，内部拥有190颗LED灯珠，并且支持三种动态灯语，而上方的小鸭尾则是加强了整车的运动感。

贯穿式LED尾灯

内饰方面，新帝豪的设计手法在吉利星瑞的基础上进行了升级，整个中控台的上部全部覆盖有软质搪塑材料，贯穿式出风口的下部则是采用了皮质包裹。

内饰全览

中控屏为10.25英寸悬浮式中控屏，内部搭载了GKUI系统，这一系统是基于安卓底层研发的，未来可以装配相当多的扩展APP，值得期待。

10.25英寸中控屏

新帝豪的仪表盘预计全系将采用12.3英寸液晶显示，显示方式是以点亮图标的形式，仅仅能够显示数字变化，画面在强光下会受到一定的影响。

液晶仪表盘

方向盘则是采用了吉利最新的D型方向盘，皮质包裹手感出色，在高配车型上配备Nappa真皮包覆。

三辐式多功能方向盘

新帝豪是基于BMA平台打造的新车型，将搭载和现款相同的1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，但是功率上有所提升，最大功率84kW,峰值扭矩147N·m。

1.5L自吸发动机

悬架方面，新帝豪使用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式独立悬架。虽然纸面上还是老一套，但是前悬架的前减震器换成了三通道减震，后悬架则是采用了减震器和减震弹簧的分离设计。

扭力梁悬架

总结：

整体而言，新帝豪是在老款帝豪的基础上进行了全面的升级，此次升级后，对于价格却并没有进行太多的调整，因此可以说这次升级是加量不加价的。如果有兴趣区买一台入门级的紧凑型轿车，那么吉利新帝豪一定是一个不错的选择。