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思皓曜预售9.58万起,大尾翼+溜背,排气声浪很悦耳

2021年09月02日 19:19:02
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来源:阿川说车

纵览本届2021成都国际车展,作为全国为数不多的A类级车展之一,各家车企都不留余力的拿出了旗下的最新车型,尤其是我们的国产品牌,在新车的数量上远超于合资车企,表现尤为亮眼,其中之一就包括我们今天要说的——思皓曜。

在今年上半年时,笔者曾在合肥去试驾过思皓汽车旗下的思皓QX,丰富的配置以及亮眼的外观设计给我留下了深刻的印象,也不禁感叹到如今的国产品牌,能在如此快的速度下,完成车型更新和迭代,同时还能带来较高的产品品质实属不易,而思皓曜就是基于思皓A5所演变过来的。

首先来简单了解一下思皓汽车这一品牌,思皓汽车是由江淮汽车与大众汽车联合成立的全新子品牌,可以说有一半的血统来自于有百年造车经验的传统车企,在这样的一个背景下,那么它的产品品质这一块我认为不必过度担心。

在发布会现场,厂家宣称它是年轻人的第一台智能轿跑,在外观设计方面,采用厂家宣称的全新锋动美学设计,整体车身线条棱角分明干净利落,分体式的格栅造型,营造出极佳的层次感,日行灯和格栅两处的引流槽采用类似“獠牙”式的设计,让它前脸更具冲击力。

车头灯组采用了矩阵式的排列,并且灯组还带律动功能,简单来说就是可以跟随音乐而律动,坦白讲在我看来这个功能没多大用处,贯穿式的灯带与前灯组形成了一个整体,形成了不错的视觉观感。

思皓曜车身尺寸分别为,4780mm/1820mm/1492mm,轴距为2770mm。轮毂的造型比较炫酷,采用熏黑条幅回旋设计,搭配红色运动卡钳,凸显思皓曜的轿跑运动基因。

0.26的风阻系数,得益于整体的车身流线,上方的腰线从前车轮翼子板一直拉伸到尾灯处,看上去非常修长,思皓曜溜背式的设计也营造出了不错的运动氛围。

思皓曜采用双边共两出的排气布局,而最扎眼的就是后尾箱上方超大的尾翼,按理来说,一般带点运动特性的家轿车都会在尾箱出加装一个扰流板,但我觉得思皓曜这个尺寸有点太大了,所以叫尾翼比较合适,在高速行驶时,它能够带来足够的下压力,能够帮助车身稳定姿态,从而间接的提升了它的操控体验。

当看到它的第一眼时,我的第一反应就想到了最近上市不久的传祺影豹,同样是激进的设计语言,那么它们之间谁更符合当代年轻人的口味,我们暂且先打个问号。

相比于外观,车内我认为思皓曜要收敛了许多,除了座椅采用了一体式的设计以外,其它方面还算正常,颜色方面采用了撞色设计,并且在中控饰板等处,加入了镀铬,钢琴烤漆等面料,提升了整体的层次感。

10.4英寸的中控屏幕采用了悬浮立式的设计,这样的设计似乎是提醒着它除了运动以外,也是一台智能轿跑,作为年轻人的第一台智能轿跑,思皓曜搭载了L2级别的驾驶辅助系统,同时还包括有自适应巡航、车道保持、防碰撞预警、主动刹车等动能。

车机搭载了科大讯飞的最新语音系统,除了响应速度快以外,它还支持语音交互以及能够自主学习的本领,并且还能够定位声源位置,以便于区分主副驾的各项指令。

那么说到这,我们或许已经感受到了,在常规配置方面,思皓曜已经占据了一定优势,那么动力方面呢?

思皓曜搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配6速湿式双离合自动变速箱,最大马力为184Ps,最大功率为135kw,虽然在账面数据方面与传祺影豹相差不多,甚至略显优势,但由于影豹扭矩转速更低,这也意味着极限来的会更早。

之前我们也实际体验过影豹的零百表现,坦白讲与官方的标定是有差异的,而思皓曜官方也没有“遮掩”的给出7.6S的百公里加速成绩,那这样的成绩是否接近真实的表现,只有等以后有机会实际体验后才能得知了。

思皓曜正式开启预售,预售价9.58—13.18万元,并在第三季度正式上市。如今,目前家用轿车市场正在向轿跑化趋势靠拢。那么思皓曜的出现,不仅迎合了市场需求,也与思皓QX、思皓X8、思皓A5等车型形成了完备的组合,扩充了自己的产品矩阵,那么这台年轻人的第一台智能轿跑的市场表现到底如何,我们拭目以待。

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