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问大伙一个问题：启动车辆后，你首先会做什么？而对于我来说，第一时间就会关掉自动启停，有一样操作的小伙伴举手！

众所周知，近年来随着汽车行业的飞速发展，各种科技化的配置是越来越多了，不得不说科技的进步确实提升了我们的驾乘体验，可是有个功能它是人见人烦，但配备它车型却越来越多了。嗯，它就是自动启停了，美其名曰为了省油而配备，但在实际中使用的又有几个呢？毫不夸张的说，它已完全沦为了摆设！

那么自动启停为啥会这么不受待见呢？以至于很多车主上车第一时间就会关掉它呢！其实自动启停早在上世纪七十年代中就已经出现，但国内直到近几年才真正开始普及，那么这几十年的时间它在干嘛呢？很尴尬它是在“原地踏步”，因为国内完全没有市场，自然不会有车企去关注它了，所以......你懂的！

原本以为它就会这么“沉默”下去了，可没想到近年来市场又给了它机会。由于环保政策的不断趋严，自动启停这个功能再次被厂家搬上了舞台，毕竟理论上它是能降低油耗的。不过对这样的一个配置，不少车主表示不适应，除了担心影响车辆发动机的寿命外，很多车主另一个不想用的理由是：不习惯。

这么看来，难道它真是个累赘吗？其实也不尽然，根据美国通用公司的测试，自动启停在实际使用中能达到10%左右的节油率；另外德国博世公司和中国汽车技术研究中心也对其进行过测试，节油率也在10%左右。可见自动启停在实际应用中是能达到节油效果，那问题的关键就变成它会对发动机会造成损伤吗？

答案是基本没啥伤害，不然也不会有这么多车企在用的。在这里先要给大伙普及个知识点，其实所谓的发动机损伤，大部分是来自冷启动时瞬间的磨损，而自动启停并不是让发动机真的熄火，只是让其暂时关闭，但内部仍处于正常运转温度，此时发动机温度高，机油比较顺滑，流动性强，所以基本上对发动机无损伤。

这就问题来了，既然如此大家为啥不喜欢用呢？其主要原因还是在于舒适性太差，相信用过的朋友都深有体会，重新启动时的抖动感让人很不舒服，尤其是在走走停停的拥堵路段，自动启停愈发卖力地工作，没完没了的噪音和震动真是别提多难受了，是欺负“我得了没有感觉的病”吗？

退一步讲，即便是你能接受自动启停的各种缺点或者难受，但省下的油钱却是屈指可数，可能还不及你一个微信红包钱，所以用的人自然也就少了！值得一提的是，自动启停在停车时简直就是个神经病，你在D挡停稳车，车子自作主张就熄火；可在你换到P挡，它又神经病一样地点火，完全不是正常的思维方式。

最后就理论而言，小编觉得自动启停确实是好的，但实际上它还欠缺很多，在大伙的意识中好的自动启停，应该无声无息，完全在无形之中提供服务，至少不会像现在这样人人排斥。而更合理来说目前的自动启停更像一个半成品，需要改进的地方还很多，你们说是不是？