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一直以来，中国消费者对SUV车型的热情都明显高于其他车型，各个车企对SUV产品的推陈出新也是格外积极。不过在今年的成都车展上，丰田赛那、起亚嘉华等MPV新车竟成为了车展上最受关注的车型之一，人气甚至盖过了不少SUV新车。作为市场份额明显低于轿车和SUV的MPV车型，这几款车展亮相MPV新车究竟有怎样的“魔力”能收获如此高的人气，《车壹圈》今天就来跟大家聊一聊。

千呼万唤始出来：丰田赛那

作为丰田已经在海外市场打出一片天的MPV车型，中国消费者自然非常期待国产赛那的到来。此次进入中国市场并实现国产的是第四代赛那，新车设计采用了丰田最新家族设计语言，上下双格栅设计有效增强了车型辨识度，造型犀利细长的灯组搭配镀铬装饰条也让整个车头看起来更为精致、运动。再到侧面，车身的线条相对饱满圆润，小尺寸的轮圈和较高扁平比的车胎也可以看出赛那对舒适、家用的属性的凸显。

车身尺寸方面，赛那的长宽高为5180/1995/1765（1786）毫米，轴距为3060毫米，是标准的中大型MPV尺寸，加上丰田一贯的高空间利用率，赛那的乘坐空间自然不用太担心。内饰方面，赛那采用了立式中控屏造型，搭配液晶仪表也很有科技感，保留内饰用料上整车也有大量的皮质带到。动力方面，赛那将搭载丰田看家的2.5L混动系统，匹配E-CVT变速箱，综合最大功率可以达到183千瓦，同时高配车型还有E-Four电子四驱可选。

从综合产品实力来看，丰田赛那的确方方面面都非常到位，是能够威胁到别克GL8地位的存在。但作为丰田的产品，赛那在现在还没有公布售价的情况下就曝出终端加价、最低配车型不排产的消息，作为一款“后来”车型，赛那这样的操作的确会打击到消费者的热情。

更接地气的选择：起亚 第四代嘉华

除了丰田赛那外，本届成都车展起亚也正式发布了第四代嘉华并公布了预售价，其中大型MPV车型的定位以及28.89-33.99万元的预售价格区间，也是把别克GL8锁定为了最直接的对手。在设计上，第四代嘉华显得非常的时尚、大气，很有都市的气息，前脸家族虎啸式的设计非常有辨识度，镀铬的前进气格栅与LED大灯融为一体，搭配折线设计日间行车灯，前脸的辨识度非常不错。同时，全新的起亚logo也让整车的现代化气息更加到位。

侧面造型上，第四代嘉华就显得四平八稳，凸显了自身作为MPV车型的气势。同时尾部的贯穿式车灯也很好的提升了车尾的视觉宽度。车身尺寸上，第四代嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795毫米，且轴距更是达到了3090毫米，整体的尺寸除了在长度上不及GL8以外，在宽度高度和轴距上在同级别车型都非常有优势。在车身尺寸的优势下，第四代嘉华车内的乘坐空间也非常宽敞，而且第三排左右也采用了收折式的设计，整体可以完全嵌入到后备厢空间中，整体的空间灵活度也非常高。

除了更现代化的设计和出众的空间表现外，作为起亚品牌的车型第四代嘉华也应该不会存在加价的现象，未来上市一段时间后在终端或许还能有优惠。所以在价格上，第四代嘉华相比赛那就更有优势，毕竟在产品力产不多的情况下消费者还是更愿意选择不加价的车型。

加速韩系MPV布局：现代 库斯途

在第四代嘉华的基础上，另一个韩系品牌现代也亮相了全新的MPV车型：库斯途。作为北京现代的首款MPV车型，库斯途在外观设计上采用了家族式设计语言，整体造型显得个性、大气。车头部分，库斯途使用了类似于途胜L的飞翼式钻石切割造型进气格栅，让整个前脸的视觉冲击力和辨识度都非常高。同时在灯组设计上，库斯途也将6颗日间行车灯隐藏到了进气格栅中，科技感也非常到位。

在侧面造型上，库斯途采用了多线条设计，相比传统MPV设计在突出力量感的同时也让整车显得不那么死板，动感的视觉效果更加突出。车身尺寸方面，库斯途的长宽高达到了4950/1850/1734毫米，轴距3055毫米。从数据来来看，库斯途虽然对比别克GL8并不占优，但相比本田奥德赛就很有优势。在尾部造型上，库斯途采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，且C字形的尾灯造型搭配字母尾标看起来也更加高级、时尚。

虽然在级别和价格（预售价17.58-21.88万元）上库斯途最直接的对手并不是别克GL8，但它个性、时尚的设计还是非常有卖点，特别是在面对当下90后消费者为主的国内市场。

自主豪华MPV代表：荣威 iMAX8四座版

除了各个自主品牌带来MPV新车外，本届成都车展荣威也是发布了更为尊贵的 iMAX8四座版。作为上汽荣威的首款MPV车型，荣威iMAX8凭借着动感的造型出色的质感，被众多网友许以“自主最帅MPV”的称号，而此次成都车展所亮相的iMAX8四座版更突出了自身的豪华感和身份感。在设计上，iMAX8四座版的进气格栅换内部为了更为大气的镀铬材质，配合两侧狭长灯组造型，整车看上去气势更足。此外，在车漆上iMAX8四座版也采用了视觉效果更为神秘的哑光灰，更加凸显身份感。

作为更加注重豪华感的车型，iMAX8四座版在车内的设计和用料上也更为高档，整个内饰采用了温润纯白的配色，后排配备了大屏、实木饰板、航空座椅、隐私窗帘等，整体的豪华、舒适性配置都非常到位。虽然注重极致豪华性的MPV车型并不是市场中的主销车型，但从iMAX8四座版上我们看到的是自主品牌勇于布局高端MPV市场的信心，也正是有这样的“先行者”才能带动自主品牌MPV车型们向上发展。

在《车壹圈》看来：此次多款MPV新车在成都车展上收获超高人气的确是我们意料之外，不过这样得益于这几款MPV新车在产品力上的突出。另一方面，在国内中高端MPV市场，别克GL8一直都是第一档的存在，此次赛那和嘉华的强势入华也真正威胁到了GL8的市场地位，自然也赢得了消费者的重点关注。相信在几款新车正式上市后，国内MPV市场势必迎来一场“腥风血雨”。