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C-NCAP有着五星批发部之称，只要这个车不是“纸糊的”，那么参与C-NCAP基本上都能拿到五星安全标准的好成绩。如此一来，也让C-NCAP的权威程度屡屡遭受消费者的质疑。但是，五星也分好五星和坏五星。我们可以根据历来的数据，从众多“五星级”安全车型中，挑出那个含金量更足的。

拿成员保护得分率来说，C-NCAP的平均线是91.7%，如果产品高于这个数值，那么它的安全性自然是好过市面上其它产品。有这样的车吗？我们今天就来看一看。

近日，C-NCAP公布了2021年度第二批车型的碰撞测试成绩，其中宝马iX3的碰撞测试引起了很多人的关注，对于这样一款车型，五星自然是没有任何意外。但令人意外的是，宝马iX3可能是今年到目前为止得分率最高的一款车型。我们来看一下详细成绩。

先说乘客保护这一下，宝马iX3得分67.645分，得分率96.64%，上文说过了平均得分率是91.7%；正面碰撞实验得分19.546分，得分率97.73%；正面40%碰撞实验得分19.259分，得分率96.30%；鞭打实验得分4.840分，得分率96.80%；行人保护13.052分，得分率87.01%；主动安全15满分，得分率100%。

这个成绩即便是在“五星批发部”这样的机构，也显得十分亮眼。在此之前，综合得分率第一位是95%的领克02。而这一次，宝马iX3则以综合得分率95.7%的成绩拿下了第一的宝座。这对于未来宝马iX3的销量来说，算是一个极为利好的消息。

目前，宝马iX3在国内市场上有两款车型，分别是39.99万元的领先型和售价43.99万元的创领型，两款型号差异主要表现在配置上，例如360度全景影像、HUD抬头显、内置行车记录仪、无线充电等等，实用性的一些配置。在动力参数、电池容量以及续航里程上没有太大的差别。

值得买吗？

非常值！宝马iX3官降之后，性价比开始显露，再加上这款车在市场上有极大的优惠，这使得它整体的竞争力变得非常强大。很多人不入手宝马iX3的理由，是因为“油改电=不安全”。但从碰撞实验中证明，即便是“油改电”的产品，它的安全性依然可以吊打一众俗货，汽车安全是以结果论，而非理论，这一点大家千万不要陷入误区。

可能有人要反驳我，在“五星批发部”拿个五星的成绩有啥好吹的。

我必须强调，宝马iX3即便是在“五星批发部”进行测试，它也是今年到目前得分最高的一款产品，这就已经足够证明它的安全性了。

另外，它对标的竞品车型是特斯拉Model Y，在这个价位购车，除了产品本身之外，很多人也在意消费体验，而特斯拉对用户什么态度？宝马对用户什么态度？这个就不用我多说了吧。

综上所述，无论是论实力还是论服务态度，我都更建议大家入手宝马iX3，而且它作为宝马在国内力推的车型，在产品上也表现出了更多的诚意。