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编辑导语：小鹏汽车发布8月成绩单，总交付7241辆，但因车型切换导致销量环比下跌。

老款G3仅有一千台交付

9月1日，小鹏汽车公告称，8月总交付汽车7,214辆，连续2个月交付量超7千辆，也是其今年3月份以来首次销量环比下跌；其中小鹏P7继续保持强劲增长，8月交付6,165辆，连续4个月创历史新高；另外，小鹏汽车1-8月累计交付汽车45,992辆，同比增长334%。

官方表示，由于8月处于G3到G3i的生产切换，老款G3仅有一千台左右交付，因此月度总交付量环比略有下降。而改款车型G3i在9月即将进入规模交付阶段，下月交付有望迎来新高。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏公开发言：“G3i市场反应明显超出我们的初始期望，经过数周的调试和生产的切换，我们期望不断在未来的一个季度加大规模”。另一款全新车型小鹏P5则将在9月15日正式上市并公布具体价格，10月起正式对外交付。

另外，小鹏汽车二季度财报也已出炉，因研发成本激增，且费用增加，二季度亏损超预期。该公司公告称，在截至6月30日的三个月净亏损11.9亿元人民币（1.84亿美元），上年同期为亏损1.46亿元。根据汇总的数据，分析师预期亏损8亿元人民币。不过，小鹏汽车预计第三季度销售额最高达50亿元，高于市场预期的42.7亿元。

何小鹏：智能电动车拐点已来临

为满足日益增长的市场需求，小鹏汽车的肇庆工厂已经于8月开始每天安排两个生产班次。肇庆工厂二期扩建项目已经启动，在明年上半年内，肇庆工厂设计产能将提高到每年超过20万辆；广州工厂建设进展顺利，预计明年三季度可以正式开始量产。

除此之外，小鹏汽车也同步在加速建设销售服务和充电网络，截至6月底，小鹏汽车有200家销售门店和231座品牌超充站。到今年年底，小鹏汽车将会有超过350家销售门店和500座品牌超充站。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏在二季度业绩会上预测到，“智能汽车拐点已经来临。随着产能的不断释放，我们在四季度的交付量会不断提高，并期望突破1.5万辆的月度峰值。”

汽车分析师张翔表示，进入九月，汽车销售将迎来传统的“金九银十”旺季，小鹏汽车也加紧了对市场份额的扩张速度，当一个城市布局销售服务网络和超充设施之后，销售规模会在接下来的数月内迅速提高。因此，小鹏汽车下半年将继续提升销售店的覆盖面，加速迎接不断扩大的市场机会。