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15万预算不买思域、轩逸，还不想要卡罗拉和朗逸？那买什么？

上周末，我跟朋友就聊到了这个话题，最终我给出的答案就是：实在不行，可以在全新福克斯和明锐PRO中间去选。不过，这两款车目前的销量都比较一般，所以我决定亲自去问一下，并且试一下。

于是我花了大半天时间，在重庆当地4S店去分别试驾了这两款车。具体内容如下，给大家做个参考。

全新福克斯

首先试驾的是全新福克斯，毕竟它上市更早一点，优惠也更大。根据我在当地的了解，全新福克斯目前优惠幅度达到了1.8万，并且还可以再谈，我了解到的情况是，最高可以有2万块的优惠。另外，贷款政策为最高贷款5万可分24期零利息，贷款如果超过5万，同样可享受5万的利息补贴。其他方面，还有置换补贴2000元。

从价格来讲，个人觉得全新福克斯还是非常有诚意的，顶配的ST-line版本在优惠之后15万左右就可以落地，思域这个价格只能买到1.5T的2019款中配。但有一说一，福克斯的配置表现一般，尤其是ST-line的顶配车型也没有搭载ACC功能，虽然官方提供了可选装，但实际上是不支持选装的，当时有点让我感到意外。

根据销售的介绍，目前全新福克斯最走量的车型其实是1.5T三厢版最低配自动潮锋行版，因为价格更加便宜，优惠完裸车价只有11万多，但这个配置连定速续航功能都没有，个人觉得性价比也不是很高。唯一的配置亮点，个人认为就是它的B&O音响，1.5T低配车型也有。

事实上，个人觉得福克斯卖得不好也跟它们的车型配置分布有很大关系，首先是1.5T车型太少只有两款，其次是ST-line的套件只有顶配独享，这在看重颜值的国内市场可以说是犯了大忌。

另外值得一提的是，除了ST-line版本，其他全新福克斯的内饰真的有点太素了，做工和用料也比较一般，少了一点驾驶的欲望。或许福特是为了让产品能够覆盖更广的消费群体，但目前来看不仅目的没有达到，反而是让消费者有了选择困难症。

说回驾驶感受，上市这么久，相信大家对它都比较熟悉了，所以这里简单聊一下。全新福克斯的三缸机做得是真的非常好，可以说一般人丝毫感觉不出来，甚至在噪音抑制上比许多四缸机还好更好，我对这句话负责。

另外转型和底盘方面，转型非常灵活，底盘的支撑、滤震和隔音个人觉得也可以达到同级别中上水准。动力的话，的确不算很突出，但对于大多数人来讲绝对够用，而且8AT变速箱的平顺性和换挡速度都做得很好，基本上也属于这个级别的标杆。

还值得一提的是，福克斯的刹车要给个好评，其刹车制动效果很好，并且行程较短，在做一些稍微激烈的驾驶时候能够给你足够的信心。

总体来说，全新福克斯是一款价格还不错，驾驶感也是同级别数一数二的存在，但无奈选择太少，产品阵容不统一，让消费者有点无从下手。说句不夸张的话，如果全新福克斯再多优惠5000块，个人觉得都不会对销量有太大的帮助，因为除了顶配其他版本实在是没有太多亮点可言。

明锐PRO

试驾明锐PRO的时候，我还是采用了同样的“套路”，首先问了它的一个优惠幅度。结果让我很意外，目前裸车价优惠只有3000。但更让我意外的是，部分应该是官方选装的配置，厂家提前已经选装好。

比如1.4T的DSG尊贵版，抬头显示原本为选装件，但出厂就已经选装好，选装价3000。也就是说，虽然裸车优惠3000，但其实只是给你送了一个抬头显示。先不说抬头显示有多少人喜欢，这种方式倒有点“变相涨价”的意思，让人很不爽。

好的是，在跟销售进一步表达我真的想买车的欲望之后，销售给我承诺，裸车价可以优惠到6000块，如果立马交钱，可再“申请”（大概8000优惠）。另外，官方还给出了贷款70%，2年零利息的政策，比全新福克斯稍微要给点力。

可是，正当我高兴的时候，销售又给我泼了盆冷水，目前斯柯达全系只有SUV有置换补贴，轿车都没有。同时，如果你的贷款额度超过70%，一分钱补贴都没有，这就是全新明锐目前的价格和优惠情况。

再来说驾驶感觉。大家知道，明锐PRO是第一款换装了大众MQB EVO平台的车型，所以在内饰科技感和智能化配置上的确还是上升了不少，甚至还包括ACC、前排座椅通风/加热、车载空气净化器等越级配置。但如果你对明锐PRO的驾驶感抱有太大的希望，我建议不要这么想，只能说有提升，但提升不是很大。

首先是动力方面，1.4T的明锐PRO和全新福克斯加速感相差无几，都是8-9秒的样子，比较进行了加长加大。同时，DSG变速箱的反应和平顺度也不错。刹车还是德系车的老样子，比较线性，刹车力度不是特别强，行程也不是很短，比较容易上手，但信心不是特别足。

底盘的高级感也是有的，过连续烂路也不会有任何的异响和不适。但唯一让我个人不太满意的就是它的一个噪音控制，整体水平不如全新福克斯。甚至我可以最直接地说，它的驾驶感受和此前的MQB平台开起来基本上没有多大区别。

噪音包括两个方面：一个是发动机噪音，在大脚油门的时候发动机的噪音非常明显；另一个则是轮胎噪音，说得好听一点是因为它的轮胎尺寸够大，并且配备的是玛吉斯的运动胎，说得不好就是底盘隔音做得不好，走烂路非常明显，甚至恼人。不过，ST-line版福克斯虽然也搭载了运动胎，但噪音就要小很多。

总体来讲，如果按指导价来看，明锐PRO的性价比还是不错的，比全新福克斯要高。但遗憾的就是目前优惠力度太小，而且有“变现涨价”的意思，让人的体验不是特别好。同时，除了配置，驾驶感也不是特别突出。建议大家，如果想买它还是再等一等，比如优惠能和福克斯持平的时候那就不错了。