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前几年若想买一辆小型车，本田飞度和大众POLO肯定是绕不过的选项，不过从近年来五菱宏光MINI EV的热销不难看出，未来家庭代步车还得是新能源的天下，毕竟如今电动车越来越便宜，关键还拥有更低的使用成本和更好的驾驶感受，何乐而不为呢？截止8月份，宏光MINIEV仅用时13个月多，其累计销量就已超过37万辆，成为当下最受国人喜爱的新能源代步车。而五菱宏光MINI EV的成功也让不少车企“眼红”，于是更多的品牌也开始推出低价的小型电动车，就例如上汽集团旗下的全新纯电动车型——科莱威。

事实上，科莱威要比五菱宏光MINI EV推出得更早，但却“起了个大早，赶了个晚集”，如今随着五菱宏光MINI EV的热销，科莱威在今年5月焕新而来提升竞争力，其中三门两座卓越版车型补贴后售价4.4999万元，而三门四座超能版车型补贴后售价4.8999万元，虽然高配车型相比五菱宏光MINI EV马卡龙臻享款（续航170km）贵了5000多，但科莱威NEDC综合续航里程可以达到302km，显然性价比更高，也正是如此，科莱威在7月份卖出了6183辆。那么除续航外，科莱威还有哪些优势？到底值不值得购买？我们接着往下看。

和目前市场上的微型电动车型风格类似，科莱威的造型设计也以“卖萌”为主。前脸两个大灯组硕大又醒目，让整个车头显得呆萌可爱，大大的“CLEVER”英文标识放在充电板上，更多了几分乖巧感，下方采用一条很细的进气格栅，看起来有点开口笑的既视感。前包围四周用线条做出幅度的勾勒，运动属性提升的同时，使前脸看起来“奶凶奶凶”的，而内部椭圆形装饰则增添些许精致气息。另外，粉红色车身搭配上亮黑色的车顶做了拼接，为这个粉嫩的小可爱增添了几分时尚气息，就连四只轮毂都采用了粉红色涂装，看的人少女心爆棚。

尾部设计也同样体现出可爱感，圆润的尾灯加上保险杠两旁的C型造型，营造出了小巧精致的美，正好与前脸的设计相互辉映。而酷似“准心”的尾灯样式，配合下包围两侧红色反光板的点缀，看起来还挺吸睛。总之，这款车的外观设计很讨喜，乖巧可爱的样子，让人看了就想将它带回家。另外从尺寸上来看，其长宽高分别为3140*1648*1531mm，轴距达到2000mm，比五菱宏光MINI EV的空间更大，这一点也能满足对空间有需求的消费者们。不过尾门实为后窗，打开后的开口较小，而且位置也比较高，取放大物件或许不太轻松。

进入车内，可以看到科莱威的内饰设计也非常用心，胶囊主题座舱带来非常时尚、活泼的气氛，同时改装版车型整体内饰用粉色打底，用白色作为装饰，看起来十分软萌可爱。细节上传统机械+单色显示屏的仪表盘中规中矩，但双幅平底方向盘是设计亮点之一，看起来比较科技、未来，并且支持选装9英寸中控大屏，可实现在线音乐/导航、蓝牙车载电话、倒车影像以及原厂互联等功能，这点比五菱宏光MINI EV要人性化不少。

此外，诸如前排双安全气囊、无钥匙启动系统、后倒车雷达、一体式皮质运动座椅、防紫外线/隔热玻璃、车窗一键升降（防夹手）、后视镜电动调节等舒适实用配置均没有缺席，这都是五菱宏光MINI EV不具备的，但其比科莱威多了全液晶仪表盘、电池预加热、上坡辅助以及ISOFIX儿童座椅接口，配置方面只能看个人喜好，整体来看科莱威配置要更出色一些。而在乘坐空间方面，三门四座的布局有着不错的实用性，后排坐小朋友还是完全够用的，同时后排座椅靠背整体放平后还能获得一个439L容积的置物空间，上街购物装载力“杠杠”的。

最后在动力上，科莱威搭载的是一台最大功率为50马力的永磁同步电动机，同样相比五菱宏光MINI EV更具优势，动力电池则采用宁德时代的29.13kWh三元锂电池，百公里电耗仅9.9kWh/100km，以每度电0.6元的价格来算，百公里成本仅需6块钱，若夜间低谷半价充电，成本更是低至3块钱，再加上302km长续航以及5.5小时快速满电，出行更方便。与此同时，科莱威电池包还采用了铝合金方管整体框架结构电池保护框，搭配三电系统8年或15万公里质保，让出行也更放心。

综上所述，科莱威虽然贵一些，但却在造型设计、空间配置以及动力续航上完全诠释了“一分钱一分货”的道理，这对于追求高品质的消费者无疑是更好的选择，热销也就不难理解。那么，对于科莱威您有什么看法，欢迎留言评论。