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消费者一直有个误区，认为车越大油耗就越高。常理来说没有问题，车越大，整备质量就高，动力需求也更大，油耗自然也就上去了。

但其实随着发动机技术的进步以及混动技术的加成，现在很多车辆的油耗都能做到非常低，一款中型SUV百公里只要七八个油都是非常正常的。如果在加上混动技术，甚至能做到每百公里5L油耗以下。

比如说这次小编试驾的比亚迪唐DM-i，这辆车的油耗真的有点出乎意料的低。

作为一款中型SUV，比亚迪唐DM-i的尺寸达到了4870*1950*1725mm，轴距达到了2820mm，还是个7座车。就是这么一款和汉兰达尺寸相当的SUV，竟然能跑出4.6L/100km的油耗，和飞度的油耗差不多。

当然这个成绩是当日节油赛上另一位媒体老师的成绩，小编的成绩稍差，但是也跑到了4.9L/100km的成绩。

这个所谓节油赛其实并不是正真意义上的“节油”，因为全程我们都开启了24摄氏度的空调三挡的风速，甚至是每辆车都坐了4个人。出发地是在杭州的西溪国家湿地公园，附近在修路所以早晨出发相当拥堵。但就是如此，在那段非常拥堵的路段，唐DM-i的油耗还是始终保持在6.2L左右。

后半段是国道，相对而言速度能够提上去，路况也好了很多，所以最终油耗能够降到4.9L/100km。

当日最佳的成绩是4.5L/100km，不过这个成绩是关闭空调跑出来的。所以日常城市通勤中，比亚迪唐DM-i的油耗就在每百公里5L-6L之间。

除了油耗低，唐DM-i还有哪些亮点？

首先是纯电的续航，唐DM-i有两种续航版本，最长纯电续航可达112公里，几乎相当于一款增程式混动车型的纯电续航。也就是说，一般日常通勤其实光靠纯电续航就成完成。

唐DM-i版本的官方指导价为18.98万-21.68万元，比DM的指导价要更低一些，其搭载的发动机也由DM上的2.0T更改为1.5T的发动机。发动机排量变小了，但并不是动力就变弱了，唐DM-i(高配)单一台电动机的动力就能达到160kW/325Nm。再加上1.5T发动机的102kW/231Nm的动力，在同级别中依旧是非常能打的。

在配置方面，唐DM-i标配了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能。

而同级别的途观L新能源最低配的价格就超过了唐DM-i的高配，而且配置上也没有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别等辅助驾驶配置，标配的也只是倒车影像。

推荐唐DM-i哪款车型？

唐DM-i最值得入手的是2021款112km尊贵型，官方指导价位19.98万元。

这款车属于DM-i车型里的中配，比低配贵了1万元，但是纯电的续航达到了112km，低配仅为52km。

此外，除了前文中标配的配置外，这款车型还多了前排座椅加热/通风以及后排座椅隐私玻璃等配置，其余配置则基本一致。

因为唐DM-i最低配几乎就包含了日常驾驶需要用到的配置，所以多花1万块钱的最主要原因就是为了112km的纯电续航。否则最低配就完全够用。