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在紧凑级合资品牌家用车中，相比速腾、卡罗拉、轩逸等车型，思域一直拥有着独特地位。作为一款一直能够引领用户需求的家用车，第八代思域于2006年在中国首次上市时，就凭借低油耗、高动力、高品质等优势，第一时间成为家用车爆款车型，也让本田思域顺利在中国站稳了脚跟。

但在许多JDM性能车粉丝的眼中，思域又不仅仅是一台家用车，更是一种偶像级的现象车型。曾经成为纽博格林最速前驱车的思域Type-R车型是多少性能车爱好者朝拜的对象，虽然Type-R车型并没有引进到国内，但进入国内市场的思域同样继承了许多Type-R车型优良的驾控基因，这让思域在国内同级别车型中也拥有着更为出众的运动形象。

就是这样一款同级别更运动的家用车，在每一次换代都引发市场的广泛关注，消费者不仅仅关注的是思域在设计、配置上的每一次焕新，同时也在关注思域在运动属性上传承与进化的方向，这种进化不仅仅在于思域，同时也让思域渐渐引领了同级别其它家用车在运动属性上的升级方向。

在8月27日《中国好声音》的节目中，东风本田第十一代思域以节目官方指定用车的身份，在短短十几秒的广告中露出。虽然只有车身轮廓以及少量外观细节图展示了出来，但依旧可以发现，第十一代思域在运动方面的进化已初见端倪。

在官方预热宣传图里不难发现，第十一代思域将配备双边共两出的外露排气口，同时有“240TURBO”和“SPORT TURBO”这些关键字眼。这些“心机”满满的细节不正是在宣告：第十一代思域必定会将思域骨子里的运动基因贯彻下去，并且要实现更强的“基因突变”。

抛开第十一代思域意料之中的运动属性，从视频中其实还可以看到，第十一代思域用传承与进化的方式来展现了新时代家用车设计潮流。新车的车顶依旧采用溜背造型，相比老款车型更为流畅，使人的目光不自觉的从A柱向车尾流动，甚至有一丝类似轿跑的车身姿态。拉力红作为本田运动的主打色搭配黑色饰条、黑色后视镜与运动化车身姿态相得益彰。与老款只强调运动化属性不同的是，第十一代思域在车头设计上显得更为方正，从侧面看棱角也更为分明，这让新思域看起来更加高级有质感。

新车在车尾依旧采用了广受好评的L型尾灯，据了解，这样的直角折线造型在制造时需要极高精度才能保证良品率，这样的设计既是对于制造工艺的自信，也让车尾拥有了更宽的视觉效果。同时，后备箱盖上的黑色鸭尾扰流板可谓是点睛之笔，进一步彰显其运动属性。

在随后，东风本田又爆出第十一代思域最新细节照，与之前露出的信息相比，新的轮毂样式格外引人注目，第十一代思域的轮毂采用新款条幅设计并拥有黑色涂装，结合以上整体黑色外观细节可以看出，东风本田此次为思域提供了一整套原厂黑化改装方案。

在内饰方面，全新思域在精致与科技层面进行了跨越式升级。首先，一体贯穿式蜂窝状装饰板让中控台整体设计风格更加精致简约，大量平直线条拉宽了中控台整体视觉宽度，这也让大尺寸悬浮式中控屏与中控台完美融合，金属材质的加入则让车内质感氛围更强。

在智能化方面，虽然目前官方还没有透露出相关信息，但根据目前本田在智能互联系统的最新进展来看，大概率会搭载在今年年初发布的第三代Honda CONNECT系统，毕竟东风本田从不吝啬在思域车型上下功夫花心思。据了解，该系统与科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等当前主流车联网供应商合作，能够支持自然语音交互以实现更多功能，包括控制空调温度、车窗，甚至语音点外卖也可以实现。同时，该系统还支持方言识别以及在线OTA升级等丰富功能，具体实现功能将在新车正式上市后得以明确，不过可以相信，新车一旦搭载第三代Honda CONNECT系统，新思域在智能方面将拥有质的飞跃。。

总的来看， 全新思域相比现款车型在设计上进一步丰富了运动设计细节，低腰线实现低重心使整体更加高级、有质感。就好像从一个刚刚毕业的大学青年变为了真正负担起理想与品质的中坚力量。这似乎也在彰显着，思域在用变化陪伴着当初热爱它的那群年轻人，即便这些人现在已经成家立业，但思域依然是最适合他们的那款家用车。

虽然新车在9月24日才会迎来正式上市，但目前透露出的信息已经足以窥探出全新第十一代思域将在设计、运动、科技等方面全面进化，这也让消费者对第十一代思域有了更多期待。